Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi BMW G81 Touring V4

De AST Bolt-in Rolkooi BMW G81 Touring V4 is een volledige rolkooi voor de BMW 3-Serie G81 die op zes boutpunten wordt vastgezet in plaats van ingelast. Deze Bolt-in G81 Touring V4 wordt met FIA-verbindingsbussen in delen geleverd, zodat de structuur in de auto wordt opgebouwd en er later ook weer uit kan.

Dit is de enige volledige rolkooi in de G81-reeks die demonteerbaar is. De zes versterkingsplaten worden wel aan de carrosserie gelast, maar de kooi zelf wordt daarop vastgebout. Daarmee zit je tussen een inlaskooi en een uitneembare halve kooi in: de bescherming van een complete structuur, met de mogelijkheid om hem eruit te halen.

Belangrijkste voordelen

• Demonteerbaar: de enige volledige rolkooi voor dit model die er weer uit kan.
• FIA-verbindingsbussen: de structuur wordt in delen geleverd en in de auto opgebouwd.
• Zes boutpunten: de kooi wordt vastgebout op zes voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• Uitrustingsniveau V4: deurbalken plus een extra diagonaal- en harnasbalk.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voor het 3D-ontwerp.
• Makkelijker door de deur: omdat de kooi in delen komt, hoeft er geen complete structuur door het portier.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

BMW 3-Serie G81, 5-deurs Touring

• BMW M3 Touring G81 vanaf 2022
• Uitvoering: volledige rolkooi, bolt-in, versie V4
• Circuitgebruik, trackdays en drift

Let op: bolt-in is niet in elke klasse toegestaan. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN07686
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, bolt-in, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen via FIA-verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur in delen, FIA-verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi in delen in de auto opgebouwd en vastgebout. Dat lassen blijft dus nodig, maar het is aanzienlijk minder werk dan een complete inlaskooi. Houd er rekening mee dat de boutverbindingen na de eerste rijbeurten nagetrokken moeten worden, en daarna met enige regelmaat. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Zes boutpunten en FIA-verbindingsbussen: een complete rolkooi die er later gewoon weer uit kan.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in G81 Touring V4?

Een M3 Touring is een dure auto, en niet iedereen wil hem onomkeerbaar ombouwen. Een bolt-in kooi geeft je de bescherming en de stijfheid van een volledige structuur, terwijl de auto in principe terug te brengen is naar de oorspronkelijke staat. Dat de kooi in delen komt, scheelt bovendien flink bij het inbouwen: je hoeft geen complete kooi door een portieropening te wurmen. Het prijsverschil met een inlaskooi zit precies in dat maatwerk aan bussen en voetplaten.

Veelgestelde vragen

Moet er dan toch gelast worden?

Ja, voor de zes voetplaten. Die worden aan de carrosserie gelast. De kooi zelf wordt er daarna op vastgebout en kan er via de FIA-verbindingsbussen weer uit.

Is bolt-in net zo sterk als een ingelaste kooi?

Een goed uitgevoerde bolt-in is sterk, maar een ingelaste kooi verdeelt de krachten over de hele carrosserie in plaats van over zes punten. Voor de zwaarste toepassingen kiest men doorgaans inlas. Bij bolt-in moet je de boutverbindingen bovendien blijven controleren.

Mag ik met een bolt-in kooi wedstrijden rijden?

Dat hangt af van je klasse en je sportorganisatie. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Wat is het verschil met de uitneembare halve kooi?

De halve kooi versterkt alleen het achtercompartiment op vier punten. Deze Bolt-in G81 Touring V4 is een volledige kooi op zes punten, met deurbalken, een extra diagonaal en een harnasbalk.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.