Shop

Description

De V-Maxx X-Street 60 AR 25 is de schroefset voor de GTA-uitvoeringen van de Alfa Romeo 147 en 156, met de 3.2 V6 24V. Die motor weegt een stuk meer dan de viercilinders, en dat is precies waarom er een eigen artikelnummer voor bestaat: zwaardere veren en een kleiner verlagingsbereik.

Verlaging en instelbereik

• Vooras: 30 tot 50 mm traploos instelbaar via de schroefdraadhuls op de veerpoot
• Achteras: 40 tot 50 mm traploos instelbaar
• Demping: vast ingesteld door V-Maxx, niet verstelbaar

Het bereik is bewust kleiner dan bij de gewone 147 en 156. Met het gewicht van de V6 op de vooras is 50 mm al flink, en meer zou ten koste gaan van de slag die de veerpoot nog heeft.

Wat zit erin

• Twee complete veerpoten voor de vooras, met schroefdraadhuls, instelmoeren en veer
• Twee schokdempers en twee veren voor de achteras
• Het benodigde montagemateriaal

Past op

Alfa Romeo 147 GTA (937) 11.2000 tot 6.2010, Alfa Romeo 156 GTA (932) 10.1997 tot 12.2005 en Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon (932) 10.1997 tot 5.2006, met de 3.2 V6 24V.

V-Maxx voert dit nummer in zijn eigen zoekmachine ook bij de gewone 147, 156 en GT. Dat kan: de set past mechanisch, maar hij is afgestemd op het gewicht van de V6 en zal op een 1.6 of 1.9 JTD hoger en harder uitkomen dan bedoeld. Rijd je geen GTA, dan is de 60 AR 01 de juiste set. Twijfel je, stuur ons dan je kenteken.

Keuring en documenten

Eerlijk gezegd: V-Maxx publiceert voor dit artikelnummer geen eigen rapport. De papieren die ze eraan hangen staan onder nummer 60 AR 02, dat hetzelfde rapport gebruikt als de 60 AR 01. Welke uitvoeringen daarin precies zijn goedgekeurd, moet je dus zelf nakijken voor je naar de keuring gaat:

• TÜV-rapport (PDF)
• GOCA-rapport (PDF)

Staat jouw GTA er niet in, vraag dan vooraf bij je keuringsstation wat ze accepteren. Wil je dat wij het bij V-Maxx navragen, stuur ons dan een bericht met je kenteken.

De foto bij dit product is die van de X-Street-set; V-Maxx heeft voor dit nummer geen eigen productfoto.

Montage

Laat de set monteren door iemand met ervaring: er komen veren onder spanning bij kijken. Op deze Alfa’s zitten de bouten van de veerpoot en de draagarmen er vaak vastgeroest in, dus reken op wat extra tijd. Reken erna op een uitlijning, en controleer na een paar honderd kilometer of alle bouten nog vast zitten en of de hoogte links en rechts gelijk is.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.