Shop

Description

De V-Maxx X-Sport 70 AR 03 is de schroefset voor de Alfa Romeo MiTo met verstelbare demping. Je stelt niet alleen de hoogte in, maar ook hoe hard of hoe soepel de dempers werken: 20 standen, met een knop op de demper.

Verstelbare demping

Dat is het verschil met de X-Street. Draai je de demping richting zacht, dan heb je een auto die je op een slechte weg nog prima kunt rijden. Draai je hem richting hard, dan staat de MiTo veel vaster in de bochten en op een circuitdag. Je kunt dus één set gebruiken voor woon-werk én voor een dagje rondrijden, in plaats van te moeten kiezen.

Begin na montage in het midden van het bereik en draai per keer een paar standen, voor en achter gelijk. Zo merk je wat elke stap doet zonder dat je het spoor kwijtraakt.

Verlaging en instelbereik

• Vooras: 35 tot 70 mm traploos instelbaar via de schroefdraadhuls op de veerpoot
• Achteras: 40 tot 65 mm traploos instelbaar
• Demping: in 20 stappen verstelbaar, voor en achter

Heb je de verstelling niet nodig en wil je gewoon lager, dan is de X-Street 60 AR 03 hetzelfde verhaal zonder dempingverstelling en een stuk voordeliger.

Wat zit erin

• Twee complete veerpoten voor de vooras, met schroefdraadhuls, instelmoeren, veer en dempingverstelling
• Twee verstelbare schokdempers en twee veren voor de achteras
• Het benodigde montagemateriaal

Past op

Alfa Romeo MiTo (955) vanaf 2008. V-Maxx noemt bij dit nummer de 1.3 JTDm en 1.6 JTDm.

Rijd je een benzine-MiTo, bijvoorbeeld een 1.4 of 1.4 MultiAir, kijk dan eerst in het keuringsrapport of jouw uitvoering erin staat, of stuur ons je kenteken.

Kortere koppelstangen

Zet je de MiTo richting het laagste punt van het bereik, dan komen de originele stabilisator-koppelstangen scheef te staan. V-Maxx levert daarvoor kortere SBMO-koppelstangen voor de vooras, die je hieronder bij de set kunt kiezen.

Keuring en documenten

Deze set is in Duitsland en in België gekeurd. Welke uitvoeringen precies zijn goedgekeurd staat in het rapport:

• TÜV-rapport 70 AR 03 (PDF)
• GOCA-rapport (PDF)

Print het rapport dat bij jouw land hoort uit en leg het in de auto.

Montage

Laat de set monteren door iemand met ervaring: er komen veren onder spanning bij kijken. Let erop dat de dempingknoppen na montage bereikbaar blijven, dan kun je later verstellen zonder het wiel eraf te halen. Reken erna op een uitlijning, en controleer na een paar honderd kilometer of alle bouten nog vast zitten en of de hoogte links en rechts gelijk is.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.