Shop

Description

AST Inlas Rolkooi BMW G81 Touring V5 NASCAR-deur

De AST Inlas Rolkooi BMW G81 Touring V5 NASCAR-deur is een volledige rolkooi die permanent in de BMW 3-Serie G81 wordt gelast, met de complete balkenset én NASCAR-deurbalken. Deze Inlas G81 Touring V5 NASCAR is de zwaarst uitgeruste inlaskooi die AST voor de M3 Touring tekent en is door de fabrikant aangemerkt als driftuitvoering.

Je combineert hier twee dingen: de volledige structuur van de V5, waarin dak, schutbord en achterbouw allemaal zijn opgenomen, en meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van één deurbalk. Alles staat op acht laspunten aan de carrosserie.

Belangrijkste voordelen

• Complete balkenset plus NASCAR-deuren: de zwaarste inlasuitvoering voor dit model.
• Maximale zijdelingse bescherming: meerdere gebogen buizen diep in het portier.
• Door AST bestempeld als driftuitvoering: specifiek voor driftgebruik getekend.
• Acht laspunten: de structuur wordt permanent aan de carrosserie gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Versterkingsplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voor het 3D-ontwerp.
• Compleet lasbouwpakket: met versterkingsschotten, bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding, stickerset en een lasproefstuk.

Geschikt voor

BMW 3-Serie G81, 5-deurs Touring

• BMW M3 Touring G81 vanaf 2022
• Uitvoering: volledige rolkooi, inlas, versie V5 met NASCAR-deurbalken
• Drift in de eerste plaats, daarnaast circuit en wedstrijd

Dit is geen kooi voor een auto die ook nog op de weg komt. Het interieur gaat er grotendeels uit, de portierbekleding past niet meer en het in- en uitstappen wordt een klus.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN07691
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, permanent ingelast, met NASCAR-deurbalken
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: geleverd als lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding, stickerset en een lasproefstuk

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Het lasbouwpakket wordt in de auto opgebouwd en vastgelast, en dat is bij deze uitvoering het meeste werk van de hele reeks. Het interieur moet volledig leeg en de portieren moeten open voordat de deurbuizen kunnen worden gepast. Meet vooraf of je stoelpositie en helm nog uitkomen met de buizen in het portier. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie, want niet elke klasse laat NASCAR-deuren toe.

De volledige structuur van de V5 met meerdere buizen in het portier: dit is het zwaarste dat AST voor de G81 Touring als inlaskooi levert.

Waarom kiezen voor deze Inlas G81 Touring V5 NASCAR?

Wie een M3 Touring als serieuze driftauto opbouwt, wil niet twee keer aan de kooi beginnen. Deze uitvoering combineert het maximum aan structuur met het maximum aan zijdelingse bescherming, zodat je later niets meer hoeft bij te lassen. De complete balkenset houdt de carrosserie stijf, de NASCAR-deuren vangen de tik op die bij drift nu eenmaal van opzij komt.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de gewone V5?

Alleen de deuren. De Inlas G81 Touring V5 NASCAR heeft meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van de standaard deurbalk. Het aantal laspunten blijft acht.

Wat is het verschil met de V4 NASCAR?

De V5 heeft de complete balkenset, de V4 stopt bij deurbalken plus een extra diagonaal- en harnasbalk. Beide zijn er met NASCAR-deuren.

Past de originele portierbekleding er nog in?

Nee. De buizen lopen te ver het portier in. Reken erop dat de bekleding eruit gaat en dat je zelf een paneel maakt of het zo laat.

Kan deze kooi er later weer uit?

Nee, hij wordt permanent aan de carrosserie gelast. Voor een demonteerbare oplossing kijk je naar de uitneembare halve kooi of naar de bolt-in uitvoering.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.