Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi Nissan 370Z Z34 Coupé V4

De Bolt-in 370Z V4 is een volledige rolkooi voor de Nissan 370Z met Z34-chassis in de 3-deurs Coupé carrosserie. De structuur staat op zes boutpunten en wordt met FIA-verbindingsbussen samengesteld, waardoor hij in delen de auto in gaat en later weer los kan.

V4 is een rijk uitgevoerd niveau: naast de hoofdbeugel, de achterstructuur en de balken naar het schutbord zitten er deurbalken in, plus een extra diagonaal en een harnasbalk waar je de gordels aan bevestigt.

Deze uitvoering is bedoeld voor rijders die hun Z34 serieus op circuit en op driftevenementen inzetten en een complete constructie willen die niet permanent aan de carrosserie vastzit.

Belangrijkste voordelen

• Zes boutpunten met FIA-verbindingsbussen, de kooi komt in delen naar binnen.
• Harnasbalk ingebouwd, een vast aanhechtpunt voor de schoudergordels.
• Deurbalken voor bescherming bij zijdelings contact.
• Extra diagonaal die de hoofdbeugel in de dwarsrichting vastzet.
• E355-staal, hoofdbeugel 45 mm en de overige buizen 40 mm.
• V-design achterin, waarbij de achterstructuur in een V naar de ophangingszone loopt.
• Per auto uitgetekend op basis van een laserscan, dus geen pas- en snijwerk ter plaatse.
• Ongelakt geleverd, zodat je zelf de afwerking bepaalt.

Geschikt voor

Nissan 370Z, chassis Z34, 3-deurs Coupé

• Nissan 370Z Z34 Coupé, achterwielaandrijving
• Uitvoering: Bolt-in volledige rolkooi, versie V4
• Drift, circuitcompetitie en clubsport

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN05450
• Type: volledige rolkooi, 6-punts, Bolt-in met FIA-verbindingsbussen
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op 6 aan de carrosserie gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: gelast en ongelakt
• Meegeleverd: gelaste structuur, verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

AST bouwt de kooi op bestelling, reken op 15 tot 35 werkdagen. Let op: Bolt-in betekent niet lasvrij. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast en pas daarna wordt de structuur erop vastgebout. Laat dat laswerk door een ervaren constructeur doen, want de platen bepalen hoe de krachten in de carrosserie terechtkomen. De buisloop zelf komt uit een 3D-ontwerp op basis van een laserscan van de Z34.

Een complete constructie met harnasbalk, die er via de verbindingsbussen ook weer uit kan.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in 370Z V4?

Het grote voordeel van deze familie is de combinatie van een volwaardige structuur met de mogelijkheid om hem te demonteren. Je krijgt deurbalken, een extra diagonaal en een harnasbalk, maar de kooi zit op bouten in plaats van dat hij overal aan de carrosserie vastgelast is. Voor een auto die tussen circuitdagen ook nog wordt verplaatst of verbouwd, is dat een groot praktisch verschil.

Veelgestelde vragen

Is een Bolt-in kooi lasvrij te monteren?

Nee. Ook bij de Bolt-in 370Z V4 worden de zes voetplaten aan de carrosserie gelast. Alleen de kooi zelf wordt daarna op die platen vastgebout, dus reken op laswerk.

Waar dient de harnasbalk voor?

Aan die dwarsbalk bevestig je de schoudergordels van een vierpunts- of zespuntsharnas, op de juiste hoogte achter de stoel.

Waarom is deze duurder dan de ingelaste uitvoeringen?

Een Bolt-in kooi vraagt extra bewerking: de FIA-verbindingsbussen, de voetplaten en de nauwkeurige uitlijning zitten allemaal in de prijs. Een lasbouwpakket is eenvoudiger en daardoor goedkoper.

Hoe zwaar is deze kooi?

AST geeft voor dit artikel 210 kg op. Dat is de opgave van de fabrikant.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

Op de fabrieksdocumentatie van dit artikel staat geen homologatienummer vermeld. De verbindingsbussen zijn van het FIA-type, maar dat is geen homologatie van de kooi zelf. Controleer het reglement van je eigen sportorganisatie.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.