Description
Toyota ZN6 GT86 (12-21) BC Racing ER schroefset 10/8 kg/mm
De BC Racing ER schroefset GT86 (artikelnummer C-89-ER) is een in hoogte en demping verstelbare schroefset, ook wel coilover genoemd, voor de Toyota GT86 (ZN6) en, volgens BC Racing UK, de Subaru BRZ (ZC6), bouwjaar 2012 tot 2021. De veerconstante is 10 kg/mm voor en 8 kg/mm achter.
Met de ER-serie stap je bij BC Racing over naar 2-weg verstelling. Compressie en rebound regel je los van elkaar af, elk in 30 klikken, met een monotube met dubbele zuiger en een extern reservoir. De set is gemaakt voor GT86-rijders die serieus op het circuit of in wedstrijden rijden.
De veren zijn met 10 kg/mm voor en 8 kg/mm achter duidelijk stugger dan bij de BR en DS voor de GT86. De rijhoogte is traploos verstelbaar via het demperhuis en volledig synthetische olie met een zeer hoge viscositeitsindex houdt de demping stabiel.
Belangrijkste voordelen
- 2-weg verstelbaar: compressie en rebound onafhankelijk van elkaar, elk 30 klikken.
- Dubbele zuiger met extern reservoir: de opbouw voor serieus circuitwerk.
- Digressieve karakteristiek: stevige controle bij lage zuigersnelheden.
- Volledig synthetische olie: met een zeer hoge viscositeitsindex.
- Veerconstante 10/8 kg/mm: stugger afgestemd voor circuit- en wedstrijdgebruik.
- Camberplaten: rubberen topmounts optioneel.
- Concave borgring: houdt de ingestelde hoogte vast.
- Optionele terugslagklep: een check valve is als optie verkrijgbaar.
- Reviseerbaar: de dempers kunnen opnieuw worden opgebouwd.
Geschikt voor
Toyota GT86 (ZN6), bouwjaar 2012 tot 2021. BC Racing UK vermeldt deze set ook bij de Subaru BRZ (ZC6) met achterwielaandrijving, bouwjaar 2012 tot 2021, en bij de Scion FR-S (ZN6), bouwjaar 2012 tot 2016. Niet voor de Toyota GR86 (ZN8) vanaf 2022.
- Serieus circuitgebruik met de GT86
- Clubraces en tijdritten
- Rijders die compressie en rebound los willen afstellen
Technische specificaties
- Fabrikant: BC Racing
- Artikelnummer: C-89-ER
- Serie: ER, voor serieus circuit- en wedstrijdgebruik
- Veerconstante voor/achter: 10/8 kg/mm
- Demperprincipe: monotube met dubbele zuiger en extern reservoir, digressief, volledig synthetische olie met zeer hoge viscositeitsindex
- Demping: 2-weg, compressie en rebound onafhankelijk van elkaar, elk 30 klikken
- Rijhoogte: traploos verstelbaar via het demperhuis
- Topmounts: camberplaten op geschikte sets, rubberen topmounts optioneel
- Inhoud: dempers en veren voor en achter, onderste bevestigingen, topmounts waar van toepassing, verstelsleutels en garantiekaart met serienummer
- Garantie: 1 jaar op fabricagefouten; geluid van de dempers bij circuitgebruik valt niet onder de garantie
Montage en levering
De ER-set is voertuigspecifiek en vervangt de originele dempers en veren voor en achter. De montage laat je bij voorkeur over aan een ervaren monteur, en na het afstellen van de hoogte is een uitlijning nodig. Begin met de basisafstelling en verander per sessie één instelling, zo leer je snel wat compressie en rebound met de GT86 doen. De levertijd is 1 tot 2 weken zolang de fabrikant voorraad heeft. Staat de set bij BC Racing even op nul, dan kun je gewoon bestellen en houden we je op de hoogte.
Bij de BC Racing ER-serie stel je compressie en rebound los van elkaar in, elk in 30 klikken.
Waarom kiezen voor deze ER schroefset GT86?
Met een 1-weg set verandert één knop compressie en rebound tegelijk. Op het circuit wil je die twee kunnen scheiden, bijvoorbeeld een GT86 die rustiger instuurt zonder dat hij trager terugveert. De ER geeft je die vrijheid, in combinatie met stuggere 10/8 kg/mm-veren voor serieus circuitwerk.
BC Racing-schroefsets voor de Toyota GT86 (ZN6)
Overzicht van de BC Racing-series voor de Toyota GT86 (ZN6) die Race4DriftParts levert, met het artikelnummer van BC Racing. Veerconstanten in kg/mm, voor/achter.
| Serie | Artikelnummer | Veren v/a | Demping | Bedoeld voor |
|---|---|---|---|---|
| BR | C-89-BR-RA | 5/5 | 30 klikken, lineair, topmounts pillowball voor | Straat met af en toe een trackday |
| DS | C-89-DS-DA | 5/5 | 30 klikken, digressief, topmounts pillowball voor | Circuitgericht, sportief straatgebruik |
| RM | C-89-RM-MA | 5/5 | 30 klikken, digressief, synthetische olie, topmounts pillowball voor | Trackdays, heuvelklim, rally op asfalt |
| ER (deze set) | C-89-ER | 10/8 | 2-weg, 30 klikken per richting, extern reservoir | Serieus circuit- en wedstrijdgebruik |
| ZX | C-89-ZX | 5/5 | 3-weg (20/12/30 klikken), extern reservoir | Wedstrijd, lange sessies, drift |
| ZR | C-89-ZR | 8/8 | 3-weg (20/12/30 klikken), extern reservoir | Competitieve motorsport |
Voor de Subaru BRZ (ZC6) heeft BC Racing aparte sets. Hun artikelnummers beginnen met F-20.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de BC Racing ER en ZX voor de Toyota GT86?
De ER is 2-weg verstelbaar, de ZX 3-weg. Bij de ER stel je compressie en rebound elk in 30 klikken in; de ZX splitst de compressie bovendien in 20 klikken lowspeed en 12 klikken highspeed. Voor de GT86 heeft de ER 10/8 kg/mm-veren en de ZX 5/5 kg/mm.
Waarom heeft de BC Racing ER schroefset GT86 stuggere veren dan de BR en DS?
BC Racing levert de ER schroefset GT86 standaard met 10/8 kg/mm, passend bij het serieuze circuit- en wedstrijdgebruik waarvoor de serie bedoeld is. De BR en DS voor de GT86 hebben 5/5 kg/mm. Wil je een andere veerconstante, neem dan contact met ons op.
Past de BC Racing ER schroefset voor de GT86 ook op een Subaru BRZ ZC6?
Ja, BC Racing UK vermeldt de C-89-ER ook bij de Subaru BRZ (ZC6) met achterwielaandrijving, bouwjaar 2012 tot 2021, en bij de Scion FR-S (ZN6). Speciaal voor de BRZ bestaat daarnaast de F-20-ER met 6/4 kg/mm-veren.
Hoe lang duurt de levering van de BC Racing ER schroefset voor de Toyota GT86?
De levering duurt 1 tot 2 weken zolang de fabrikant voorraad heeft. Zonder voorraad bij BC Racing kun je de set toch bestellen; wij geven je dan de verwachte leverdatum door.
Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.







Reviews
There are no reviews yet.