Shop

Description

Veerpootbrug BMW E36

Deze veerpootbrug BMW E36 verbindt de twee voorste veerpoottorens van de zescilinder E36 met één doorlopende stalen buis. Hij past op alle motoren uit de M50-, M52-, S50- en S52-families. Het bijzondere aan deze uitvoering zijn de langgaten in de montageschalen, die extra speling geven voor een carrosserie die in de loop der jaren iets uit maat is geraakt.

Een E36 is inmiddels ruim 25 jaar oud. Kilometers, het type ophanging en de wegen waarop de auto heeft gereden laten hun sporen na, waardoor de torens niet altijd meer exact op fabrieksmaat staan. Een starre brug past dan soms lastig, terwijl deze versie die kleine afwijkingen opvangt.

Belangrijkste voordelen van deze veerpootbrug BMW E36

• Eendelige constructie: geen losse delen of verstelbare koppelingen
• Langgaten in de bevestigingspunten voor tolerantie bij afwijkende torenmaten
• Plat ovaal staal van 40 x 20 mm met een wanddikte van 3 mm
• Montageschalen lasergesneden en gezet op een CNC-kantbank
• MIG/MAG-gelast in vaste lasmallen door een gecertificeerde lasser
• Zwarte poedercoating, past bij elke carrosseriekleur
• Licht van gewicht: 2,05 kg

Geschikt voor

BMW 3-serie E36 met zescilindermotor

• BMW E36 met M50-motor
• BMW E36 met M52-motor
• BMW M3 E36 met S50-motor
• BMW M3 E36 met S52-motor

Heb je een viercilinder E36, kies dan de aparte viercilinderversie van de brug.

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0011
• Positie: voorzijde
• Uitvoering: eendelig, met tolerantie in de bevestiging
• Hoofdprofiel: plat ovaal staal, 40 x 20 mm
• Wanddikte: 3 mm
• Montageschalen: lasergesneden, CNC-gezet, met langgaten
• Afwerking: zwarte poedercoating
• Gewicht: 2,05 kg

Montage en levering

De brug komt op de bovenkant van de voorste veerpoottorens, rond de veerpootlagers. Dankzij de langgaten kun je de schalen iets schuiven tot alle bouten zonder spanning in de gaten vallen. Draai eerst alles losjes vast, controleer of de brug vrij ligt van leidingen en kappen en haal pas daarna de bouten met de momentsleutel aan. Kijk ook meteen naar de staat van de veerpootlagers, want die zitten op dezelfde plek.

Zet de auto bij het aanhalen bij voorkeur op zijn wielen. Meer opties om je onderstel stijver te maken vind je bij onze veerpootbruggen voor voor- en achteras. Voor de viercilinder E36 hebben we de veerpootbrug voor de E36 1.6, 1.8 en 1.8is.

Een oude E36 staat zelden nog op fabrieksmaat, en deze brug houdt daar rekening mee.

Waarom kiezen voor deze veerpootbrug BMW E36?

Voor een driftauto of trackday-E36 is een stijve voorkant de basis. Deze veerpootbrug BMW E36 combineert een eendelige stalen buis met bevestigingspunten die ruimte bieden waar dat nodig is. Je hoeft dus niet te forceren bij de montage, en toch krijg je een directe koppeling tussen de torens. De zwarte afwerking houdt het motorcompartiment netjes. Combineer de brug met nieuwe veerpootlagers en een goede uitlijning, dan haal je het maximale uit je vooras.

Veelgestelde vragen

Wat betekent tolerantie bij deze brug?

De bevestigingspunten in de schalen hebben langgaten. Daardoor past de brug ook als de torens door ouderdom of gebruik iets van de fabrieksmaat afwijken.

Past de veerpootbrug BMW E36 ook op de M3?

Ja, de S50- en S52-motoren van de M3 staan in de lijst van passende motoren.

Werkt hij op een viercilinder E36?

Nee, deze uitvoering is voor de zescilinders. Voor de 1.6, 1.8 en 1.8is is er een aparte brug.

Hoeveel weegt de brug?

Ongeveer 2,05 kg.

Moet ik iets aan de auto aanpassen?

Nee, de brug wordt op de bovenkant van de torens vastgezet en vraagt geen las- of boorwerk.

Heeft een veerpootbrug zin op een straatauto?

Ja. Ook op de openbare weg merk je dat de voorkant rustiger reageert op oneffenheden en bij het insturen. Hoe stugger je vering, hoe groter het verschil.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.