Shop

Description

Toyota GR Supra A90 3.0 (20+) Mishimoto aluminium charge pipe kit

De Mishimoto charge pipe Supra vervangt de kunststof charge pipe tussen turbo en inlaatspruitstuk van de Toyota GR Supra 3.0 met B58-motor vanaf 2020. De originele buis is prima voor dagelijks gebruik, maar met meer boost of een grotere turbo wil je een buis die niet kan scheuren.

Mishimoto haalde de knikken en vernauwingen uit het originele ontwerp en bouwde een tweedelige buis van 3 inch (76 mm) uit mandrel-gebogen aluminium met interne overgangen. Resultaat: tot 42 procent minder weerstand dan de originele buis. CNC-gefreesde adapters zorgen voor een vloeiende overgang en een stevige pasvorm, en de siliconen koppeling van vijf lagen met staaldraad bolt niet op bij hoge boost. Twee voorgemonteerde bungs kun je boren en tappen voor een boostsensor, lachgas of methanolinjectie.

Belangrijkste voordelen

• Direct passend voor de GR Supra 3.0 B58 (2020+)
• Tot 42 procent minder weerstand dan de originele buis
• 3 inch mandrel-gebogen aluminium met interne overgangen
• CNC-gefreesde adapters voor een vloeiende overgang
• Koppeling met staaldraad bolt niet op onder hoge boost
• Twee bungs voor boostsensor, lachgas of methanolinjectie
• Tweedelig ontwerp voor een perfecte pasvorm
• Rood of zwart gepoedercoat
• Mishimoto Lifetime Warranty

Geschikt voor

Toyota GR Supra A90 3.0

• Toyota GR Supra 3.0 met B58-motor, vanaf bouwjaar 2020
• Voor standaard en zwaar opgevoerde auto’s, ook met grotere turbo

Technische specificaties

• Fabrikant: Mishimoto
• Artikelnummers: MMICP-SUP-20RD (rood), MMICP-SUP-20BK (zwart)
• Materiaal: mandrel-gebogen aluminium, poedercoating wrinkle red of micro-wrinkle black
• Diameter: 3 inch (76 mm)
• Koppeling: vijf lagen siliconen met hittebestendige vezels en staaldraad
• Bungs: 2 voorgemonteerd, te boren en te tappen
• Aanhaalmoment klemmen: 2,5 Nm aanbevolen, werkbereik 2 tot 3 Nm, maximaal 3 Nm
• Meegeleverd: 2 mandrel-gebogen aluminium charge pipes, 1 siliconen koppeling met staaldraad, 2 constant-tension wormschroefklemmen

Montage en levering

Mishimoto beoordeelt de montage als eenvoudig; er zijn geen andere aanpassingen nodig. Let op: de originele O-ringen en de veerclip moeten van de originele buis worden overgezet. Zijn ze nodig, dan zijn ze bij Toyota te bestellen onder 17376WAA05, 17376WAA04 en 90118WA186. Zet de klemmen vast met 2,5 Nm en nooit meer dan 3 Nm. De Engelstalige montagehandleiding en stuklijst staan hieronder. Levertijd: 4 tot 7 dagen.

Weg met kunststof tussen turbo en spruitstuk: aluminium dat elke boost aankan.

Waarom kiezen voor deze Mishimoto charge pipe Supra?

De kunststof charge pipe is een bekende zwakke plek zodra je de B58 meer boost geeft. Deze Mishimoto buis stroomt beter, is sterker en heeft al voorbereidingen voor sensoren of injectie. Kies rood of zwart, met de Mishimoto Lifetime Warranty.

Veelgestelde vragen

Moet ik onderdelen van de originele buis overzetten?

Ja. Bij de Mishimoto charge pipe Supra worden de originele O-ringen en de veerclip overgezet. Ze zijn bij Toyota los te bestellen onder 17376WAA05, 17376WAA04 en 90118WA186.

Waarvoor zijn de bungs?

De twee voorgemonteerde bungs kun je boren en tappen voor een boostdruksensor, lachgas of methanolinjectie.

Is de buis geschikt voor een grotere turbo?

Ja, volgens Mishimoto is hij bedoeld voor standaard Supra’s en voor auto’s met een grotere turbo.

Wat is de levertijd?

De levertijd is 4 tot 7 dagen.

Downloads en documentatie

Montagehandleiding Mishimoto charge pipe Supra (PDF, Engelstalig)

Stuklijst Mishimoto charge pipe Supra (PDF, Engelstalig)

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.