Shop

Description

Toyota GR Supra A90 3.0 (20+) kit charge pipe aluminium Mishimoto

Le charge pipe Mishimoto Supra remplace le tube de suralimentation en plastique entre le turbo et le collecteur d’admission de la Toyota GR Supra 3.0 à moteur B58 à partir de 2020. Le tube d’origine suffit au quotidien, mais avec plus de pression ou un plus gros turbo, il vous faut un tube qui ne peut pas se fissurer.

Mishimoto a supprimé les coudes et étranglements du dessin d’origine et a conçu un tube en deux parties de 3 pouces (76 mm) en aluminium cintré au mandrin avec transitions internes. Résultat : jusqu’à 42 % de restriction en moins que l’origine. Des adaptateurs usinés CNC assurent une transition fluide et un ajustement solide, et le coupleur silicone 5 plis renforcé de fil d’acier ne gonfle pas sous forte pression. Deux bossages prémontés peuvent être percés et taraudés pour un capteur de pression, du protoxyde d’azote ou une injection de méthanol.

Principaux avantages

• Montage direct sur la GR Supra 3.0 B58 (2020+)
• Jusqu’à 42 % de restriction en moins que l’origine
• Aluminium 3 pouces cintré au mandrin avec transitions internes
• Adaptateurs usinés CNC pour un flux fluide
• Coupleur renforcé de fil d’acier contre le gonflement
• Deux bossages pour capteur, protoxyde ou méthanol
• Conception en deux parties pour un ajustement parfait
• Rouge ou noir en revêtement poudre
• Mishimoto Lifetime Warranty

Compatible avec

Toyota GR Supra A90 3.0

• Toyota GR Supra 3.0 à moteur B58, à partir de 2020
• Pour voitures d’origine et fortement préparées, y compris avec turbo plus gros

Caractéristiques techniques

• Fabricant : Mishimoto
• Références : MMICP-SUP-20RD (rouge), MMICP-SUP-20BK (noir)
• Matériau : aluminium cintré au mandrin, revêtement poudre rouge texturé ou noir micro-texturé
• Diamètre : 3 pouces (76 mm)
• Coupleur : silicone 5 plis avec fibres résistantes à la chaleur et fil d’acier
• Bossages : 2 prémontés, à percer et tarauder
• Couple des colliers : 2,5 Nm conseillé, plage de 2 à 3 Nm, maximum 3 Nm
• Fourni : 2 tubes aluminium cintrés au mandrin, 1 coupleur silicone renforcé, 2 colliers à tension constante

Montage et livraison

Mishimoto juge le montage facile ; aucune autre modification n’est nécessaire. Attention : les joints toriques et le clip ressort d’origine doivent être transférés depuis le tube d’origine. Au besoin, ils sont disponibles chez Toyota sous les références 17376WAA05, 17376WAA04 et 90118WA186. Serrez les colliers à 2,5 Nm, jamais plus de 3 Nm. Le guide de montage et la nomenclature (en anglais) se trouvent ci-dessous. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Fini le plastique entre turbo et collecteur : de l’aluminium qui encaisse toute la pression.

Pourquoi choisir ce charge pipe Mishimoto Supra ?

Le tube de suralimentation en plastique est un point faible connu dès que l’on augmente la pression du B58. Ce tube Mishimoto offre un meilleur débit, il est plus solide et déjà prêt pour des capteurs ou une injection. Choisissez rouge ou noir, avec la Mishimoto Lifetime Warranty.

Questions fréquentes

Faut-il transférer des pièces du tube d’origine ?

Oui. Avec le charge pipe Mishimoto Supra, les joints toriques et le clip ressort d’origine sont transférés. Ils sont disponibles chez Toyota sous 17376WAA05, 17376WAA04 et 90118WA186.

À quoi servent les bossages ?

Les deux bossages prémontés peuvent être percés et taraudés pour un capteur de pression de suralimentation, du protoxyde d’azote ou une injection de méthanol.

Le tube convient-il à un turbo plus gros ?

Oui, selon Mishimoto il est prévu pour les Supra d’origine et celles équipées d’un turbo plus gros.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Téléchargements et documentation

Guide de montage charge pipe Mishimoto Supra (PDF, en anglais)

Nomenclature charge pipe Mishimoto Supra (PDF, en anglais)

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.