Description
Veerpootbrug voorzijde BMW F30 F31 F32 F33 F80 F82
Deze veerpootbrug BMW F30 verbindt de twee voorste veerpoottorens van je 3-serie of 4-serie met een stevige stalen buis. Hij past op de F30, F31, F32, F33 en F34, en ook op de M3 F80 en de M4 F82. Doordat de torens minder ten opzichte van elkaar bewegen, reageert de voorkant directer op je stuur. Ook bij flinke belasting van de vooras blijft de geometrie beter op zijn plek.
De brug is bedoeld voor rijders die meer gevoel in de voorwielen willen, op straat, tijdens een trackday of in de driftklasse. Je monteert hem zonder boren of lassen, want hij gebruikt de originele bevestigingsgaten in de carrosserie.
Inhoud

Belangrijkste voordelen van de veerpootbrug BMW F30
- Stijvere voorkant: de veerpoottorens worden aan elkaar gekoppeld
- Betere rijeigenschappen: daar is de brug voor ontworpen
- Plat ovaal stalen profiel van 40 x 20 mm met een wanddikte van 3 mm
- MIG/MAG-gelast in vaste lasmallen door een ervaren, gecertificeerde lasser
- Zwarte poedercoating die bij elke lakkleur past
- Bolt-on op de originele gaten in de carrosserie
- Eén brug voor de F30 tot en met de F82, inclusief M3 en M4
Geschikt voor
BMW 3-serie, 4-serie, M3 en M4 van de F-generatie
- BMW 3-serie F30 sedan
- BMW 3-serie F31 Touring
- BMW 3-serie F34 Gran Turismo
- BMW 4-serie F32 coupé en F33 cabrio
- BMW M3 F80
- BMW M4 F82
Technische specificaties
- Artikelnummer: 0011
- Type: veerpootbrug voorzijde
- Hoofdprofiel: plat ovaal staal, 40 x 20 mm
- Wanddikte: 3 mm
- Lasmethode: MIG/MAG in speciale lasmallen
- Afwerking: zwarte poedercoating
- Bevestiging: originele montagegaten in de carrosserie
- Gewicht: 2,84 kg

Montage en levering
De veerpootbrug BMW F30 komt op de bestaande bevestigingspunten van de voorste veerpoottorens. Je hoeft dus niets aan de carrosserie aan te passen. Leg de brug op zijn plek, draai alle bouten eerst met de hand in en zet ze pas vast als beide voeten goed aanliggen. Zo voorkom je dat er spanning in de brug komt te staan.
Zet de bouten vast met een momentsleutel en controleer de veerpootbrug BMW F30 na de eerste ritten nog eens. Werk je verder aan het onderstel, bekijk dan ook de rest van onze veerpootbruggen en verstevigingen.

Twee veerpoottorens die samenwerken in plaats van los van elkaar te bewegen: dat merk je meteen in het stuur.
Waarom kiezen voor deze veerpootbrug BMW F30?
Een moderne 3-serie is af fabriek al behoorlijk stijf, maar bij hard insturen en onder zijdelingse belasting werken de veerpoottorens nog steeds. Deze brug haalt dat laatste beetje beweging weg met een eenvoudig, sterk ontwerp: een plat ovaal profiel met 3 mm wand, netjes gelast en gepoedercoat. Hij past op zeven carrosserievarianten, van F30 tot en met F82, en gaat er zonder aanpassingen in. Wie een veerpootbrug BMW F30 zoekt die ook op de M3 en M4 past, heeft met dit ene artikelnummer alles in huis.
Veelgestelde vragen
Past deze brug ook op de F34 Gran Turismo?
Ja. Naast de F30, F31, F32, F33, F80 en F82 noemt de fabrikant ook de F34 als passend model.
Moet er geboord of gelast worden?
Nee. De veerpootbrug BMW F30 wordt gemonteerd op de originele montagegaten in de carrosserie.
Hoe zwaar is de brug?
De brug weegt 2,84 kg.
Welke kleur heeft de veerpootbrug?
Hij is zwart gepoedercoat. Die afwerking valt niet op in het motorcompartiment en past bij elke lakkleur.
Kan ik de brug combineren met een verlaagd onderstel?
Ja. De brug zit boven op de veerpoottorens en heeft geen invloed op de rijhoogte. Hij werkt prima samen met schroefsets en stuggere veren. Juist dan worden de torens zwaarder belast.
Is dit ook zinvol voor een auto die alleen op straat rijdt?
Ja. Ook op de openbare weg merk je met een veerpootbrug BMW F30 een strakkere voorkant, vooral in snelle bochten en op slecht wegdek. Voor trackdays en drift is het effect het grootst.
Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.





Reviews
There are no reviews yet.