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BMW E36 E46 Längslenkerbuchsen

Diese E36 E46 Längslenkerbuchsen ersetzen die Gummibuchsen der hinteren Längslenker (Trailing Arms) des BMW E36, E46 und Z4. Statt Gummi steckt darin ein Uniball, ein Kugelgelenk in einem Stahlgehäuse. Dadurch kann sich der Längslenker nicht mehr in einem weichen Gummi hin und her verschieben, und die Hinterachse bleibt an ihrem Platz.

Diese BMW sind eine beliebte Basis für Drift- und Rennstreckenautos. Wer mehr Grip und Leistung nutzt, merkt, dass die originalen Gummis die Hinterachse mitlenken lassen. Mit diesen Buchsen fährt das Auto stabiler, und Sie haben mehr Kontrolle, sowohl auf Geraden als auch in Kurven.

Die wichtigsten Vorteile dieser E36 E46 Längslenkerbuchsen

• Uniball statt Gummi: kein Spiel und kein Nachgeben der Buchse
• Stahlgehäuse für die Buchsen
• Lager aus dem FLURO Motorsport-Programm
• Stabiles Fahrverhalten und mehr Kontrolle auf Geraden und in Kurven
• Geeignet für E36, E46 und Z4
• Ideal für Drift- und Rennstreckenprojekte auf Basis dieser BMW

Passend für

BMW 3er und Z4 mit denselben hinteren Längslenkern

• BMW 3er E36
• BMW 3er E46
• BMW Z4

Technische Daten

• Artikelnummer: 0103
• Anwendung: Buchsen für die hinteren Längslenker (Trailing Arms)
• Ausführung: Uniball (Kugelgelenk)
• Gehäuse: Stahl
• Lager: FLURO Motorsport
• Montage: eingeschraubt, mit Schraubensicherung
• Gewicht: 1,62 kg

Der Längslenker verbindet die Hinterradaufhängung mit der Karosserie und bestimmt mit, wie die Hinterräder stehen, wenn das Auto belastet wird. Jeder Millimeter, den eine Gummibuchse einfedert, verändert die Stellung des Rades. Das merken Sie vor allem beim Einleiten eines Drifts und beim kräftigen Beschleunigen aus einer Kurve.

Montage und Lieferumfang

Die alten Gummibuchsen kommen aus dem Längslenker heraus, danach werden die E36 E46 Längslenkerbuchsen mit Uniball eingesetzt. Beim Einschrauben der Buchse tragen Sie Schraubensicherung auf, damit sie sich nicht löst. Das ist eine klare Anweisung des Herstellers: Lassen Sie diesen Schritt nicht aus.

Um an die Buchsen zu kommen, bauen Sie meist den Längslenker aus. Stellen Sie das Auto dafür sicher auf Unterstellböcke und arbeiten Sie mit den richtigen Anzugsmomenten. Lassen Sie nach der Montage die Achsvermessung der Hinterachse prüfen und einstellen, denn eine andere Buchse kann die Stellung der Räder verändern.

Weitere Buchsen und Lager für das Fahrwerk finden Sie in unserer Kategorie Fahrwerksbuchsen. Dort gibt es auch die Buchsen für die anderen Lenker Ihres E36 oder E46.

Keine mitlenkende Hinterachse mehr: Ein Uniball sitzt fest, wo ein Gummi in Bewegung bleibt.

Warum Uniball-Längslenkerbuchsen wählen?

Gummibuchsen sind komfortabel, aber sie geben nach. Bei einem Drift- oder Rennstreckenauto bedeutet das eine Hinterachse, die sich unter Last verschiebt, und ein Auto, das weniger vorhersehbar reagiert. Diese E36 E46 Längslenkerbuchsen mit Uniball halten den Lenker genau an seinem Platz, sodass Sie Gas und Lenkung genauer dosieren können. Rechnen Sie aber mit mehr Vibrationen und Geräuschen im Auto als mit Gummi.

Häufig gestellte Fragen

Sind diese Buchsen aus PU oder Gummi?

Weder noch. Es sind Uniball-Buchsen: ein Kugelgelenk in einem Stahlgehäuse.

An welche Autos passen diese E36 E46 Längslenkerbuchsen?

An den BMW E36, den E46 und den Z4.

Ist das auch für ein Straßenauto geeignet?

Das ist möglich, aber Uniball-Längslenkerbuchsen übertragen mehr Vibrationen und Geräusche als Gummi. Sie sind vor allem für den sportlichen Einsatz gedacht.

Wie viele Buchsen sind im Lieferumfang?

Auf dem Produktfoto sehen Sie zwei Buchsen. Wenn Sie bei der Anzahl für Ihr Auto unsicher sind, nehmen Sie bitte vor der Bestellung Kontakt mit uns auf.

Warum Schraubensicherung verwenden?

Die Buchse wird eingeschraubt. Mit Schraubensicherung verhindern Sie, dass sie sich durch Vibrationen löst.

Muss das Auto danach vermessen werden?

Das empfehlen wir dringend. Nach dem Austausch der Buchsen kann sich die Stellung der Hinterräder verändert haben.

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