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BMW E36 Verstärkung Achsträgerboden hinten, Einschweißsatz

Diese E36 Verstärkung Achsträgerboden ist ein Einschweißsatz für den Karosserieboden an der Stelle, an der der hintere Hilfsrahmen (Hinterachsträger) des BMW E36 befestigt ist. Dieses Stück Blech ist eine bekannte Schwachstelle des Modells: Bei straffem Fahrwerk oder sportlichem Einsatz reißt es rund um die Befestigungen ein oder verzieht sich.

Bei einem Driftauto, Rennwagen oder Trackday-E36 ist es keine Frage, ob es passiert, sondern wann. Mit diesen Platten reparieren Sie vorhandene Schäden und sorgen dafür, dass der Boden die Kräfte des hinteren Hilfsrahmens künftig aushält.

Die wichtigsten Vorteile dieser E36 Verstärkung Achsträgerboden

• Behebt eine bekannte Schwachstelle: den Boden an der Befestigung des hinteren Hilfsrahmens
• Reparieren und verstärken in einem Arbeitsgang
• Gemacht für Autos mit straffem Fahrwerk und sportlichem Einsatz
• Lasergeschnitten aus S235-Stahl
• Als dauerhafte Lösung nach fachgerechtem Einschweißen gedacht
• Erprobt bei Drift und Rallye

Passend für

BMW 3er E36

• BMW E36 Limousine
• BMW E36 Touring
• BMW E36 Coupé

Der E36 Compact hat eine andere Hinterachse und wird nicht genannt.

Technische Daten

• Artikelnummer: 0031
• Anwendung: Reparatur und Verstärkung des Bodens an der Befestigung des hinteren Hilfsrahmens
• Material: S235-Stahl
• Fertigung: lasergeschnitten
• Montage: Einschweißen durch einen fachkundigen Schweißer
• Gewicht: 0,78 kg

Montage und Lieferumfang

Die Platten werden auf den Boden geschweißt, an der Stelle der Befestigungen des hinteren Hilfsrahmens. Das ist Arbeit für einen erfahrenen Schweißer. Meist wird der Hilfsrahmen ausgebaut, damit Sie gut an das Blech herankommen. Lassen Sie vorhandene Risse zuerst fachgerecht zuschweißen, bevor die Verstärkungsplatten aufgesetzt werden.

Machen Sie den Boden rund um die Befestigungen bis aufs blanke Metall frei, auch auf der Innenseite des Autos, und entfernen Sie Dichtmasse und Dämmmaterial wegen der Brandgefahr. Behandeln Sie nach dem Schweißen alles gründlich gegen Rost, an der Unterseite und auf der Innenseite.

Ist der Hilfsrahmen ohnehin ausgebaut, ist das auch der Moment, um die Hilfsrahmenlager zu ersetzen. Eine straffe Befestigung des Hilfsrahmens in Kombination mit einem verstärkten Boden ergibt eine Hinterachse, die genau das tut, was Sie erwarten.

Planen Sie die Arbeit für eine ruhige Zeit im Winter oder zwischen zwei Veranstaltungen ein. Mit dem Auto auf der Hebebühne, ausgebautem Hilfsrahmen und einem Schweißer, der weiß, was er tut, ist die E36 Verstärkung Achsträgerboden eine überschaubare Aufgabe. Danach hält das Auto wieder jahrelang.

Weitere Verstärkungen für die Karosserie finden Sie in unserer Kategorie Chassis- und Hilfsrahmenverstärkungen. Reißt bei Ihrem E36 auch die obere Stoßdämpferaufnahme hinten ein, sehen Sie sich die Verstärkung der Stoßdämpferaufnahme hinten an.

Einmal richtig einschweißen, und das bekannte Rissproblem am hinteren Hilfsrahmen Ihres E36 ist erledigt.

Warum diese E36 Verstärkung Achsträgerboden wählen?

Beim E36 ist das Blech rund um den hinteren Hilfsrahmen nicht für die Kräfte eines Driftautos oder eines Rundstreckenautos mit straffem Fahrwerk gemacht. Mit diesen Einschweißplatten aus S235-Stahl verteilen Sie diese Kräfte auf eine größere Fläche. Wenn Sie ein Projekt aufbauen, setzen Sie sie ein, bevor sich die Probleme zeigen. Das ist viel weniger Arbeit, als später einen gerissenen Boden zu reparieren.

Häufig gestellte Fragen

Muss die E36 Verstärkung Achsträgerboden geschweißt werden?

Ja. Die Platten müssen von einem fachkundigen Schweißer eingeschweißt werden.

An welchen E36 passt der Satz?

An die E36 Limousine, den Touring und das Coupé.

Aus welchem Material sind die Platten?

Aus lasergeschnittenem S235-Stahl.

Kann ich die Platten auch verwenden, wenn noch keine Risse vorhanden sind?

Ja, gerade dann. Vorbeugendes Einschweißen verhindert, dass der Boden später einreißt.

Wie schwer ist der Satz?

Der Satz wiegt 0,78 kg.

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