Shop

Description

AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Primera P10 Limousine V5

Der AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Primera P10 Limousine V5 ist ein Vollkäfig für den Nissan Primera P10 mit viertüriger Limousinen-Karosserie und Frontantrieb, an acht Punkten an die Karosserie geschweißt. Dieser Einschweiß-Überrollkäfig Primera P10 V5 wird als Schweißbausatz geliefert und im Auto zu einer Einheit verschweißt.

Ein eingeschweißter Käfig verteilt die Kräfte über die gesamte Karosserie statt über wenige Schraubpunkte. Damit ist er stärker als ein Einschraubkäfig, und für viele Wettbewerbsklassen ist dies die vorgeschriebene Ausführung. Die V5 ist der umfangreichste Einschweißkäfig für den P10, mit den meisten Rohren der Reihe.

Wichtigste Vorteile

• Acht Schweißpunkte: Der Käfig wird an acht Stellen an die Karosserie geschweißt.
• Stärker als Einschrauben: Die Kräfte werden über die gesamte Karosserie verteilt.
• Verankerung weit hinten: bis in den Bereich der Hinterachsaufhängung.
• Umfangreichster Einschweißkäfig: die meisten Rohre der Reihe.
• Knotenbleche im Lieferumfang: zur Verstärkung der Knotenpunkte.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur mit 40 mm.
• Fußplatten nach Maß: 3 mm dicker Stahl, pro Fahrzeug konstruiert statt universell.
• Exakte Passform: Die Karosserie wird mit Laserscannern digitalisiert, bevor der Käfig in 3D konstruiert wird.
• Komplettpaket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe.

Passend für

Nissan Primera P10, 4-türige Limousine

• Nissan Primera P10 viertürige Limousine mit Frontantrieb (1990 bis 1996)
• Ausführung: Vollkäfig, Einschweißkäfig, Version V5
• Drift, Rundstrecke, Trackdays und Wettbewerb

Den P10 gibt es auch als fünftürigen Hatchback. Dieser Käfig ist für die viertürige Limousine konstruiert und passt nicht in den Hatchback.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN01726
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterachsaufhängung
• Form der Heckstruktur: X-Design
• Typ: Vollkäfig, Einschweißkäfig
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 8 Schweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: Schweißbausatz, unlackiert
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Scheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung, Aufklebersatz und Schweißprobe

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Er kommt als Schweißbausatz und wird im Auto zu einer Einheit verschweißt. Überlassen Sie die Schweißarbeit jemandem mit Erfahrung mit Überrollkäfigen: Die mitgelieferte Schweißprobe dient dazu, vorab zu prüfen, ob die Schweißeinstellungen stimmen. Prüfen Sie bei einem P10 dieses Alters vorab, ob die Befestigungszonen rostfrei sind: Schweißen auf angegriffenem Blech ergibt einen Käfig, der im Ernstfall nicht das tut, was er soll. Dieser Käfig ist für Rundstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht; prüfen Sie vorab das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation.

Acht Schweißpunkte und die Rohre der V5: ein P10, der bereit für den Wettbewerb ist.

Warum diesen Einschweiß-Überrollkäfig Primera P10 V5 wählen?

Für alle, die den P10 endgültig zum Rundstrecken- oder Wettbewerbsauto aufbauen, ist ein eingeschweißter Käfig die stärkste Wahl. Die V5 gibt Ihnen mehr Rohre als die niedrigeren Versionen und damit eine steifere Karosserie, was Sie daran merken, wie das Auto auf der Strecke reagiert.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zu einem Einschraubkäfig?

Ein Einschraubkäfig wird an sechs Punkten verschraubt und kann wieder heraus. Dieser Einschweiß-Überrollkäfig Primera P10 V5 wird an acht Punkten geschweißt und ist damit stärker, bleibt aber dauerhaft im Auto.

Kann ich den Käfig selbst einschweißen?

Nur, wenn Sie Erfahrung mit dem Schweißen von Überrollkäfigen haben. Eine schlechte Schweißnaht nimmt der Konstruktion die Festigkeit. Überlassen Sie es im Zweifel einem Fachbetrieb.

Passt dieser Käfig auch in den fünftürigen Hatchback?

Nein. Dieser Käfig ist für die viertürige Limousine konstruiert. Der Hatchback hat einen anderen Heckaufbau.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.