Description
BMW E36 M3 (92-99) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/9 kg/mm
Das BC Racing ZX Gewindefahrwerk E36 M3 (Artikelnummer I-26-ZX) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW E36 M3, Baujahr 1992 bis 1999. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 9 kg/mm hinten.
Dieses Set ist für einen M3 gemacht, der im Wettbewerb auf der Rennstrecke fährt oder bei anspruchsvollem Drifteinsatz genutzt wird. Die ZX-Serie vereint DS und ER in einem aufrecht stehenden Einrohr-Dämpfer mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter.
Mit der 3-Wege-Verstellung haben Sie die Abstimmung voll im Griff: 20 Klicks für die Low-Speed-Druckstufe, 12 Klicks für die High-Speed-Druckstufe und 30 Klicks für die Zugstufe. So stimmen Sie die Reaktion auf Gewichtsverlagerung getrennt von der Reaktion auf Kerbs und scharfe Bodenwellen ab.
Die Federrate beträgt 6/9 kg/mm. Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex hält die Dämpfung in langen Sessions stabil. Die Fahrzeughöhe ist stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar.
Die wichtigsten Vorteile
- Drei separate Einstellungen: 20 Klicks LS-Druckstufe, 12 Klicks HS-Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe.
- DS und ER kombiniert: degressiver Einrohr-Dämpfer mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter.
- Gemacht für lange Sessions: Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex.
- Austauschbare obere Befestigung: einfachere Wartung.
- Sturzplatten: Gummi-Domlager als Option.
- Federrate 6/9 kg/mm: für den M3 E36.
- Wettbewerb auf der Rennstrecke und Drift: dafür wurde das ZX entwickelt.
- Revidierbar: bleibt über Saisons einsatzfähig.
Passend für
BMW M3 E36, Baujahr 1992 bis 1999
- Rennstreckeneinsatz im Wettbewerb
- Lange Sessions und Endurance-ähnlicher Einsatz
- Anspruchsvoller Drifteinsatz
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: I-26-ZX
- Serie: ZX, 3-Wege, Kombination aus DS und ER
- Federrate vorne/hinten: 6/9 kg/mm
- Dämpferprinzip: aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv, Rennöl mit sehr hohem Viskositätsindex
- Dämpfung: 3-Wege, 20 Klicks Low-Speed-Druckstufe, 12 Klicks High-Speed-Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: austauschbare obere Befestigung, Sturzplatten, Gummi-Domlager optional
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche rennstreckenorientierter Serien fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Lassen Sie nach dem Einbau und dem Einstellen der Fahrzeughöhe eine Achsvermessung am M3 durchführen. Beginnen Sie bei der Abstimmung mit einer neutralen Basis und ändern Sie pro Session nur eine Einstellung, dann wissen Sie genau, was jeder Klick bewirkt. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.
Das ZX gibt einem M3 E36 drei Knöpfe, wo andere Sets einen haben, und das merken Sie in jeder Kurve.
Warum dieses ZX Gewindefahrwerk E36 M3?
Ein M3, der im Wettbewerb fährt, braucht ein Fahrwerk, das Sie für jede Rennstrecke abstimmen können. Mit dem ZX passen Sie die Low-Speed-Druckstufe für die Balance in der Kurve an, ohne dass das Auto härter über die Kerbs geht. Diese Art der Feinabstimmung bekommen Sie aus einem 1-Wege- oder 2-Wege-Set nicht heraus.
BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E36 M3
Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E36 M3, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-26-BR-RA, Offset-Domlager | 6/9 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | I-26-DS-DA, Offset-Domlager | 6/10 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | I-26-RM-MA, Offset-Domlager | 8/10 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ZX (dieses Set) | I-26-ZX | 6/9 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
| ZR | I-26-ZR | 10/12 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Motorsport im Wettbewerb |
Für den BMW E36 M3 True Rear hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit I-120.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ZX und ER für den E36 M3?
Das ZX ist 3-Wege-verstellbar und teilt die Druckstufe zusätzlich in Low-Speed und High-Speed auf, das ER ist 2-Wege-verstellbar mit Druck- und Zugstufe in jeweils 30 Klicks. Wer Low-Speed- und High-Speed-Druckstufe getrennt einstellen möchte, wählt das ZX Gewindefahrwerk E36 M3.
Passt das BC Racing ZX für den E36 M3 an eine E36 Limousine?
Nein, BC Racing gibt diese Artikelnummer für den E36 M3 von 1992 bis 1999 an; für die E36 Limousine und das Coupé gibt es das ZX-Set mit der Artikelnummer I-01-ZX.
Fallen Geräusche unter die Garantie des BC Racing ZX?
Nein, bei rennstreckenorientierten Serien wie dem ZX fallen Geräusche der Dämpfer nicht unter die Garantie. Es gilt aber 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerks?
Die Lieferzeit beträgt normalerweise 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist es ausverkauft, können Sie trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen, wann es eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.
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