Shop

Beschreibung

AST Inlas Rolkooi Nissan 350Z Z33 Coupé V4 NASCAR-deur

De Inlas 350Z V4 NASCAR is een volledige rolkooi voor de Nissan 350Z met Z33-chassis in de 3-deurs Coupé carrosserie, op acht punten ingelast. Het verschil met de gewone V4 zit in de portieren: in plaats van één deurbalk krijg je hier meerdere gebogen buizen per zijde, de opzet die uit de NASCAR-racerij komt.

Die buizen liggen dichter tegen het portier aan en vangen een zijdelingse klap over een groter oppervlak op. AST vermeldt deze uitvoering expliciet als bedoeld voor driftgebruik, de discipline waarin contact met muren en andere auto’s nu eenmaal bij het spel hoort.

Verder is het pakket gelijk aan de V4: hoofdbeugel met schoren, voorste versterkingsbalken naar het schutbord, een extra diagonaal en een harnasbalk achter de stoelen.

Belangrijkste voordelen

• NASCAR-deurbalken, meerdere gebogen buizen per portier in plaats van één rechte balk.
• Door AST bedoeld voor drift, waar zijdelings contact het grootste risico vormt.
• Acht laspunten, zodat de kooi deel van de carrosserie wordt.
• Harnasbalk achter de stoelen voor het correct aanhechten van je gordels.
• Extra diagonaalbalk in de hoofdbeugel, net als bij de gewone V4.
• Hoofdbeugel van 45 mm in E355-staal, overige buizen in 40 mm.
• Versterkingsschotten meegeleverd voor de laspunten in de bodem.
• 71 kg volgens opgave van AST.

Geeignet für

Nissan 350Z, chassis Z33, 3-deurs Coupé

• Nissan 350Z Z33 Coupé, achterwielaandrijving
• Uitvoering: ingelaste volledige rolkooi met NASCAR-deurbalken, versie V4
• Drift, in het bijzonder tandemrijden en wedstrijden met muurcontact
• Auto’s met een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding

Technische Daten

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN03641
• Type: volledige rolkooi, inlasuitvoering, 8-punts, met NASCAR-deurbalken
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: bij de wielkast
• Vorm achterstructuur: V-design
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 71 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd, met een levertijd van 15 tot 35 werkdagen. Houd er rekening mee dat NASCAR-deurbalken flink wat ruimte in de portieropening innemen: de deurbekleding kan er meestal niet meer in, en instappen vraagt oefening. Het interieur gaat er volledig uit voordat het laswerk begint, en dat laswerk hoort bij een constructeur met kooiervaring.

Voor wie weet dat een driftwedstrijd zelden zonder contact eindigt.

Waarom kiezen voor deze Inlas 350Z V4 NASCAR?

In tandemdrift kom je dichter bij andere auto’s en bij de muur dan in welke andere discipline ook. Een enkele rechte deurbalk dekt daarbij maar een smalle strook af; meerdere gebogen buizen spreiden de klap over de hele portierhoogte en houden de opening beter op zijn plaats. Dat de kooi hetzelfde uitrustingsniveau als de gewone V4 heeft, betekent dat je voor de extra bescherming niets anders inlevert.

Häufig gestellte Fragen

Wat zijn NASCAR-deurbalken precies?

Bij deze Inlas 350Z V4 NASCAR zitten er meerdere gebogen buizen in elk portier, in plaats van de enkele rechte deurbalk van de standaarduitvoering. De naam komt uit de NASCAR-racerij, waar die opzet standaard is.

Kan ik nog in- en uitstappen?

Dat gaat een stuk lastiger dan met een gewone deurbalk. Reken op een kuipstoel, een geoefende instaptechniek en waarschijnlijk geen deurbekleding meer.

Is deze kooi ook geschikt voor circuitraces?

AST noemt deze uitvoering uitdrukkelijk voor driftgebruik. Voor circuitklassen geldt vaak een eigen reglement over deurbalken; controleer dat vooraf bij je organisatie.

Past de kooi in een auto met hemelbekleding?

Nee. Deze uitvoering is getekend voor een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt bij dit artikel geen homologatienummer. De kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer altijd het reglement van je eigen sportorganisatie voordat je inschrijft.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen.