Shop

Beschreibung

AST Multipoint Inlas Rolkooi Nissan Silvia S15 Coupé V4 NASCAR-deur

Die Multipoint S15 V4 NASCAR is een volledige rolkooi van AST Roll Cages voor de tweedeurs Nissan Silvia S15 en het zwaarste wat er voor deze auto in het programma staat. Tien laspunten, NASCAR-deurbalken, een extra diagonaal in de hoofdbeugel en een harnasbalk achter de stoelen.

Deze uitvoering combineert alles wat een driftauto nodig heeft. De portierbescherming komt van meerdere gebogen buizen per deur, die een zijdelingse klap over een groot oppervlak verdelen. De harnasbalk zorgt dat je schoudergordels onder de juiste hoek aangrijpen. En de tienpunts verankering legt de krachten vast over de volle lengte van het chassis.

De achterstructuur is uitgevoerd in V-design. De kooi wordt ongelakt geleverd.

Belangrijkste voordelen

• Zwaarste uitvoering voor de S15, tien laspunten plus NASCAR-deuren
• NASCAR-deurbalken met meerdere gebogen buizen per portier
• Harnasbalk achter de stoelen voor een correcte gordelhoek
• Extra diagonaalbalk in de hoofdbeugel
• Achterstructuur in V-design
• E355-staal, 45 mm hoofdbeugel en 40 mm overige structuur
• Op maat via laserscan van de originele carrosserie

Geeignet für

Nissan Silvia S15, tweedeurs Coupé

• S15 Spec-R en Spec-S, achterwielaandrijving
• Daken zonder zonnedak
• Daken zonder hemelbekleding
• Drift en competitief circuitgebruik

Technische Daten

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN03889
• Materiaal: E355-staal
• Buisdiameter hoofdbeugel: 45 mm
• Buisdiameter overige structuur: 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat
• Bevestiging: 10 laspunten aan de carrosserie
• Deuruitvoering: NASCAR-deurbalken
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: ongelakt
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen, moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

Plan deze montage in één keer goed door, want er is weinig ruimte voor correcties. De stoelpositie bepaalt de hoogte van de harnasbalk en de NASCAR-portierbuizen bepalen hoeveel schouderruimte je overhoudt. Zet de stoelen proef op hun plek voordat er iets definitief vastgelast wordt. Daarna: kale auto, tien laspunten blank maken, lassen.

Elke kooi wordt na bestelling op maat gebouwd. De levertijd is 15 tot 35 werkdagen.

Het zwaarste wat AST voor de S15 tekent: tien laspunten, gordels op hun plek en het portier vol staal.

Waarom kiezen voor deze Multipoint S15 V4 NASCAR?

Dit is het punt waarop de S15 geen straatauto met een kooi meer is maar een wedstrijdauto. De combinatie van tienpunts verankering, harnasbalk en NASCAR-portierbuizen dekt alles af waar het bij drift misgaat: gordels die onder een verkeerde hoek trekken, een chassis dat meewerkt, en contact van opzij. Omdat AST de carrosserie vooraf inscant, vallen al die buizen strak op hun plek en houd je meer ruimte over dan bij een ter plekke gepaste constructie.

Häufig gestellte Fragen

Is dit een halve of een volledige rolkooi?

Een volledige rolkooi, op tien punten gelast en doorlopend tot in het voorcompartiment.

Wat is het verschil met de V3 NASCAR?

De Multipoint S15 V4 NASCAR heeft daarbovenop een extra diagonaalbalk en een harnasbalk achter de stoelen.

Is er nog iets zwaarders voor de S15?

Nee. Dit is de zwaarst uitgevoerde rolkooi die AST voor deze auto levert.

Hoeveel weegt deze rolkooi?

Volgens opgave van AST Roll Cages weegt dit artikel 71 kg.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt voor dit artikel geen FIA-homologatienummer. Ga uit van circuit- en wedstrijdgebruik en controleer vooraf het reglement van je eigen organisatie.