Shop

Beschreibung

AST Volledige Rolkooi Nissan 280Z S30 Coupé V1

De Volledige rolkooi 280Z V1 is een volledige rolkooi voor de Nissan 280Z met S30-chassis in de 3-deurs Coupé carrosserie. Anders dan een halve kooi loopt deze structuur door tot in het voorcompartiment, zodat de hele carrosserie als één geheel gaat werken.

Deze V1 is het basisniveau binnen de full cage reeks: hoofdbeugel met schoren, doorgetrokken naar voren en vastgezet op zes punten. Bedoeld voor rijders die hun S30 volwaardig voor circuit en drift opbouwen.

Belangrijkste voordelen

• Voor- en achtercompartiment verbonden tot één doorlopende structuur.
• Zes boutpunten op zes aan de carrosserie gelaste voetplaten van 3 mm staal.
• In delen geleverd via verbindingsbussen, wat het inbrengen door de portieren mogelijk maakt.
• Hoofdbeugel E355 met 45 mm diameter, overige buizen 40 mm.
• Fors stijvere carrosserie, merkbaar in stuurrespons en remstabiliteit.
• Laserscan-pasvorm, per chassis in 3D uitgetekend.
• Ongelakt geleverd, klaar voor je eigen afwerking.

Geeignet für

Nissan 280Z, chassis S30, 3-deurs Coupé

• Nissan 280Z S30 Coupé
• Uitvoering: volledige rolkooi, versie V1
• Circuitgebruik, drift en klassieke rally

Technische Daten

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN01753
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: volledige rolkooi, vastgebout op gelaste voetplaten
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen gescheiden via verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur, verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd, met een levertijd van 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden eerst aan de carrosserie gelast, daarna wordt de structuur erop vastgebout; laswerk hoort er dus bij. Dankzij de laserscan en het 3D-ontwerp sluiten de buizen strak aan op de stijlen en de bodemplaat.

Een volledige kooi maakt van een vijftig jaar oude carrosserie weer één samenhangend geheel.

Waarom kiezen voor deze Volledige rolkooi 280Z V1?

Bij een halve kooi blijft het voorste deel van de auto meebewegen. Door de structuur door te trekken naar het schutbord wordt die beweging eruit gehaald, wat je direct terugvoelt in hoe de neus reageert op stuurcorrecties. Deze V1 is daarvan de meest toegankelijke uitvoering, zonder deurbalken of extra diagonalen.

Häufig gestellte Fragen

Hoe komt zo’n kooi in de auto?

De Volledige rolkooi 280Z V1 wordt in delen geleverd die via verbindingsbussen aan elkaar gaan, zodat je hem door de portieren naar binnen kunt brengen en ter plaatse kunt samenstellen.

Moet er gelast worden?

Ja. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast; de kooi zelf wordt daarna op die platen vastgebout.

Wat is het verschil met de bolt-in uitvoering?

Beide zijn volledige kooien op zes boutpunten. De bolt-in reeks is verder uitgebouwd en wordt met FIA-verbindingsbussen gedemonteerd; de full cage is de eenvoudiger en voordeliger uitvoering.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

Op de fabrieksdocumentatie van dit artikel staat geen homologatienummer vermeld. Gebruik hem voor circuit en wedstrijd en controleer het reglement van je eigen sportorganisatie.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen.