Shop

Description

Krikpunt E34 Rechtsvoor Reparatiedeel BMW 5-serie

Met dit krikpunt E34 rechtsvoor herstel je het voorste opkrikpunt in de rechter dorpel van een BMW 5-serie E34. Het inlasdeel is nagemaakt naar het fabriekskrikpunt, zodat de dorpel na de reparatie weer de originele vorm en functie heeft.

Wie een E34 restaureert of ombouwt voor circuit of drift, komt het vaak tegen: krikpunten die na ruim dertig jaar roest en verkeerd opkrikken niet meer te vertrouwen zijn. Dit deel lost dat voor de rechter voorzijde op.

Belangrijkste voordelen van het krikpunt E34 rechtsvoor

• Nagemaakt naar het fabriekskrikpunt
• S355-staal als basismateriaal
• Lasergesneden en op CNC-kantbanken gezet
• Voor het voorste opkrikpunt rechts in de dorpel
• Toepasbaar bij restauratie en motorsportbouw
• Linksvoor en achter apart te bestellen

Geschikt voor

BMW 5-serie E34

• BMW 5-serie E34
• Positie: voorste krikpunt, rechterzijde

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0336-E34-RV
• Positie: rechts voor
• Uitvoering: replica van het originele opkrikpunt
• Materiaal: S355-staal
• Bewerking: lasersnijden en zetten op CNC-kantbanken
• Montage: in te lassen
• Levering: 1 stuk, rechterzijde
• Gewicht (verzending): 1 kg

Montage en levering

Het oude, verzwakte krikpunt wordt uit de dorpel gesneden. Daarna pas je het nieuwe deel en las je het op dezelfde plek in. Elke E34 is inmiddels meer dan 30 jaar oud en kan afwijken van de fabriekstoestand. Meet dus vooraf goed en houd rekening met wat bijwerk.

Werk de lasnaden af met een roestwerende primer en naadafdichting, en spuit de holle ruimte van de dorpel daarna in met holteruimtewas. Laat het laswerk bij twijfel over aan een plaatwerker. Voor de linker voorzijde is er het krikpunt E34 linksvoor; het achterste krikpunt is ook los verkrijgbaar.

Bekijk alle reparatiedelen in de categorie reparatiedelen voor dorpels, krikpunten en bodem.

Een betrouwbaar krikpunt is de basis van elk veilig werk onder de auto.

Waarom kiezen voor dit krikpunt E34 rechtsvoor?

Een zelfgemaakte reparatie lijkt zelden op het origineel en vangt de krik vaak slecht op. Dit deel heeft de vorm van het fabriekskrikpunt, is gemaakt van S355-staal en wordt nauwkeurig lasergesneden en gezet. Daardoor ziet de reparatie er na het lakken uit als origineel.

Plan je een grotere restauratie, neem dan alle vier de krikpunten tegelijk mee. De dorpel ligt dan toch al open en je voorkomt dat je later opnieuw moet snijden en lassen.

Een sterk krikpunt is ook in de werkplaats belangrijk. Of je nu met een garagekrik of een bandenkrik werkt: de krachten komen op dit kleine stukje plaatwerk terecht. Na een goed uitgevoerd herstel kun je de rechter voorzijde weer opkrikken. Zet de auto daarna altijd op bokken voordat je eronder werkt.

Veelgestelde vragen

Welk punt vervangt het krikpunt E34 rechtsvoor?

Het voorste opkrikpunt in de rechter dorpel van de BMW 5-serie E34.

Krijg ik een set of één stuk?

Eén stuk voor de rechter voorzijde. Linksvoor en achter bestel je apart.

Welk materiaal wordt gebruikt?

S355-staal, met laser gesneden en op CNC-kantbanken gezet.

Hoe wordt het gemonteerd?

Door het in de dorpel in te lassen, op de plek van het oude krikpunt.

Kan ik het krikpunt E34 rechtsvoor zelf inlassen?

Met ervaring in plaatwerk en de juiste lasapparatuur wel. Anders laat je dit doen door een carrosseriebedrijf.

Waarom kan de pasvorm afwijken?

De E34 is meer dan 30 jaar oud. Door eerdere reparaties of schade kan een auto afwijken van de fabriekstoestand, waardoor wat pas- en meetwerk nodig kan zijn.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.