Shop

Description

De V-Maxx X-Street 60 FI 07 is de schroefset voor de Fiat 124 Spider en de Abarth 124 Spider. Voor zet je de auto 35 tot 70 mm lager, achter 40 tot 65 mm, allebei traploos instelbaar. Een achterwielaangedreven roadster die lager staat verandert zichtbaar van karakter, en met het instelbereik hier kun je ook de voor-achterverhouding naar je hand zetten.

Alleen de 1.4 MultiAir

V-Maxx geeft dit nummer alleen vrij voor de 1.4 MultiAir 16V. Dat is de motor waarmee de 124 Spider en de Abarth 124 in Europa zijn geleverd. Rijd je een andere uitvoering, bijvoorbeeld een import met de 2.0 uit de verwante Mazda MX-5, dan past deze set niet zonder meer. Stuur ons in dat geval je kenteken.

Verlaging en instelbereik

• Vooras: 35 tot 70 mm traploos instelbaar via de schroefdraadhuls op de veerpoot
• Achteras: 40 tot 65 mm traploos instelbaar
• Demping: vast ingesteld door V-Maxx, niet verstelbaar

Op een achterwielaangedreven auto is de hoogteverhouding voor-achter belangrijker dan op een voorwielaandrijver: die bepaalt mede hoe de auto in de bocht uitdraait. Meet van de wielkast tot het midden van de naaf, zet links en rechts gelijk, en verander voor en achter in kleine stappen.

Wat zit erin

• Twee complete veerpoten voor de vooras, met schroefdraadhuls, instelmoeren en veer
• Twee schokdempers en twee veren voor de achteras
• Het benodigde montagemateriaal

Past op

Fiat 124 Spider (348) vanaf 3.2016 en Abarth 124 Spider (348) vanaf 7.2016, met de 1.4 MultiAir 16V.

Koppelstangen: voor of achter

Bij deze set levert V-Maxx SBMAZ-koppelstangen: kortere stabilisator-koppelstangen die je per as kiest. Eén set is één as, dus je bepaalt hieronder of je ze voor, achter of voor beide assen meebestelt. Op een achterwielaangedreven auto met een onafhankelijk opgehangen achteras is ook de achterzijde relevant, dus kijk na het verlagen of de koppelstangen daar scheef komen te staan.

Keuring en documenten

Deze set is in Duitsland en in België gekeurd. Welke uitvoeringen precies zijn goedgekeurd staat in het rapport:

• TÜV-rapport 60 FI 07 (PDF)
• GOCA-rapport 60 FI 07 (PDF)

Print het rapport dat bij jouw land hoort uit en leg het in de auto.

Montage

Laat de set monteren door iemand met ervaring: er komen veren onder spanning bij kijken. Reken erna op een uitlijning, want met deze verlaging lopen de sporing en de camber altijd weg — op een achterwielaandrijver merk je dat ook aan hoe de auto bij gas erop reageert. Controleer na een paar honderd kilometer of alle bouten nog vast zitten en of de hoogte links en rechts gelijk is.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.