Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi Nissan 350Z Z33 Coupé V3

De Bolt-in 350Z V3 is een volledige rolkooi voor de Nissan 350Z met Z33-chassis in de 3-deurs Coupé carrosserie. Het is de Bolt-in uitvoering van AST: een 6-punts structuur die met verbindingsbussen van het FIA-type wordt samengesteld en op gelaste voetplaten wordt vastgebout.

V3 betekent binnen deze reeks dat de hoofdbeugel, de schoren, de voorste versterkingsbalken naar het schutbord en de deurbalken allemaal aanwezig zijn. De cel is daarmee rondom gesloten, van het schutbord tot achter de wielkasten.

Deze uitvoering is bedoeld voor Z33-rijders die een zware, demonteerbare structuur willen zonder dat de hele kooi permanent in de carrosserie gelast wordt.

Belangrijkste voordelen

• Zes boutpunten op zes aan de carrosserie gelaste voetplaten van 3 mm staal.
• Verbindingsbussen van het FIA-type, waarmee de delen stevig en herhaalbaar aan elkaar komen.
• Deurbalken in beide portieren voor bescherming bij zijdelings contact.
• Voorste versterkingsbalken naar het schutbord, zodat de hele cel meewerkt.
• Hoofdbeugel in E355-staal van 45 mm, de rest van de structuur in 40 mm.
• Demonteerbaar in delen, handig voor transport, revisie of verkoop van de auto.
• Per auto op maat getekend na digitalisering van de carrosserie.
• Ongelakt geleverd, met versterkingsplaten, bevestigingsmateriaal, handleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan 350Z, chassis Z33, 3-deurs Coupé

• Nissan 350Z Z33 Coupé, achterwielaandrijving
• Uitvoering: Bolt-in volledige rolkooi, versie V3
• Drift, circuitwedstrijden, sprint en clubsport
• Auto’s met een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN05236
• Type: volledige rolkooi, Bolt-in, 6-punts met verbindingsbussen van het FIA-type
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: bij de wielkast
• Vorm achterstructuur: V-design
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op 6 aan de carrosserie gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: gelast en ongelakt
• Meegeleverd: gelaste structuur, verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd, met een levertijd van 15 tot 35 werkdagen. Belangrijk om vooraf te weten: ook bij een Bolt-in kooi wordt er gelast. De zes voetplaten gaan vast aan de carrosserie, daarna wordt de structuur erop gebout. Plan het interieur er ruim van tevoren uit en laat het laswerk door een constructeur doen die met kooien werkt. AST scant de carrosserie met laserscanners en tekent de kooi in 3D.

De zwaarste Z33-structuur die je er ook weer uit krijgt, zonder de slijptol erbij te halen.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in 350Z V3?

Een ingelaste kooi is definitief; een Bolt-in kooi niet. Als je auto later van eigenaar wisselt, als je de kooi wilt reviseren, of als je hem in een andere fase van je project nog eens wilt aanpassen, dan is een gebout systeem veel praktischer. Met deurbalken en voorste versterkingsbalken erbij levert deze V3 wel het veiligheidsniveau van een serieuze wedstrijdkooi.

Veelgestelde vragen

Hoeft er bij een Bolt-in kooi niet gelast te worden?

Toch wel. Bij deze Bolt-in 350Z V3 worden de zes voetplaten aan de carrosserie gelast; alleen de kooi zelf wordt daarna vastgebout. Reken dus op laswerk bij de montage.

Wat is het verschil met de inlaskooi?

Een inlaskooi wordt op acht punten permanent aan de carrosserie gelast. Deze Bolt-in staat op zes boutpunten en is in delen demonteerbaar.

Wat zit er in de levering?

De gelaste structuur, de verbindingsbussen, de versterkingsplaten, de bouten, ringen en moeren, de documentatie, de montagehandleiding en de stickerset. De kooi is ongelakt.

Past hij in een auto met zonnedak?

Nee. Deze uitvoering is getekend voor een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt bij dit artikel geen homologatienummer. De kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer altijd het reglement van je eigen sportorganisatie voordat je inschrijft.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.