Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia PS13 Coupé V3

De AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia PS13 Coupé V3 is een volledige rolkooi die permanent in de Nissan Silvia PS13, de tweedeurs coupé, wordt gelast, en de eerste versie in deze reeks met deurbalken. Deze Inlas PS13 V3 staat op acht laspunten en wordt geleverd als lasbouwpakket.

Met de deurbalken komt er zijdelingse bescherming bij, en dat is voor een driftauto het punt waar het echt om gaat. Bij drift komen de tikken zelden van voren; het is de zijkant die het te verduren krijgt.

Belangrijkste voordelen

• Eerste versie met deurbalken: zijdelingse bescherming, het verschil met de V1 en V2.
• Acht laspunten: permanent aan de carrosserie gelast, de stijfste manier van bevestigen.
• Verankering tot de achterste ophangingszone: verder naar achteren dan de gebouten reeks.
• Volledige rolkooi: loopt door tot in het voorcompartiment.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Versterkingsplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Beperkte meerprijs: ruim honderd euro meer dan de V2, voor deurbalken die je bij een zijdelingse klap nodig hebt.
• Compleet lasbouwpakket: inclusief versterkingsschotten, bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding, stickerset en een lasproefstuk.

Geschikt voor

Nissan Silvia PS13, 2-deurs Coupé

• Nissan Silvia PS13 Coupé, ook bekend als 240SX coupé
• Uitvoering: volledige rolkooi, inlas, versie V3
• Drift, circuitgebruik en rally

Een ingelaste kooi is permanent. Deze kooi is getekend op de tweedeurs coupé en past niet op de S13 hatchback.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN03174
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Type: volledige rolkooi, permanent ingelast
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: geleverd als lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding, stickerset en een lasproefstuk

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Het lasbouwpakket wordt in de auto opgebouwd en vastgelast. De deurbalken vragen extra aandacht bij het passen: meet vooraf of je stoelpositie en helm nog uitkomen, en houd er rekening mee dat de portierbekleding aangepast moet worden. Controleer bij een PS13 vooraf of de bodemplaten gezond zijn. Laat het lassen doen door iemand met kooi-ervaring. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

De eerste PS13-inlaskooi met deurbalken, en daarmee de eerste die je zijdelings echt beschermt.

Waarom kiezen voor deze Inlas PS13 V3?

De sprong van V2 naar V3 kost maar ruim honderd euro, en levert iets op wat je met geen enkele hoeveelheid buiswerk achterin kunt vervangen: bescherming naast je. Voor een auto die gaat driften is dat de belangrijkste stap in de hele reeks. De V4 en V5 bouwen daarop verder met een extra diagonaal en een complete balkenset, maar dit is het punt waarop een kooi de basis op orde heeft.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de V2?

De Inlas PS13 V3 heeft deurbalken, de V2 niet. Het aantal laspunten blijft acht.

Past de originele portierbekleding er nog in?

Meestal met wat aanpassingen wel. Bij een gewone deurbalk is dat minder ingrijpend dan bij de NASCAR-uitvoering, waar meerdere gebogen buizen diep het portier in lopen.

Wat is het verschil met de V4?

De V4 voegt een extra diagonaal- en harnasbalk toe. Wil je een vast aanhechtpunt voor je schoudergordels, dan is de V4 of hoger de betere keuze.

Kan deze kooi er later weer uit?

Nee, hij wordt permanent aan de carrosserie gelast. Voor een demonteerbare oplossing kijk je naar de halve kooi of de gebouten volledige rolkooi.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.