Winkel op

Beschrijving

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S14 Coupé V3

De Inlas S14 V3 is een volledige rolkooi op acht laspunten voor de Nissan Silvia S14 Coupé, met voorste versterkingsbalken en deurbalken. Dit is de eerste inlaskooi in de reeks die ook zijdelings staal naast de bestuurder zet.

Voor drift is dat het moment waarop een kooi echt nut krijgt. Contact met de muur of met een andere auto raakt bijna altijd de flank, precies waar het portier van een S14 weinig te bieden heeft.

Belangrijkste voordelen

• Deurbalken: zijdelingse bescherming ter hoogte van de bestuurder.
• Acht laspunten: de kooi wordt permanent aan de carrosserie gelast.
• Voorste versterkingsbalken: de structuur loopt door naar het schutbord.
• X-vormige achterstructuur: de achterzijde is als X uitgevoerd.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Versterkingsplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet lasbouwpakket: versterkingsschotten, versterkingsplaten, bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Silvia S14, 2-deurs Coupé

• Nissan Silvia S14 Coupé, in sommige markten bekend als 200SX of 240SX
• Uitvoering: volledige rolkooi, inlas, versie V3
• Drift, circuitgebruik en wedstrijden

Deze kooi is getekend op de tweedeurs S14. De uitvoering verankert in de achterste ophangingszone en is gemaakt voor een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding. Met deurbalken wordt in- en uitstappen krapper.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN01674
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: volledige rolkooi, permanent ingelast, met voorste versterkingsbalken en deurbalken
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 71 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: geleverd als lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Het lasbouwpakket wordt in de auto opgebouwd en op acht plekken gelast. De deurbekleding gaat eruit, net als het dashboard voor de voorste balken. Bepaal je stoelpositie voordat er definitief gelast wordt. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Vanaf deze versie zit er staal tussen jou en de vangrail, niet alleen boven en achter je.

Waarom kiezen voor deze Inlas S14 V3?

Zijdelingse bescherming is wat drifters het vaakst nodig hebben en het langst uitstellen. De V3 combineert deurbalken met een ingelaste structuur, waardoor de kracht bij contact direct in de carrosserie wordt opgevangen. Je zit krapper dan in een V1 of V2, maar je hebt de uitvoering die bij echt wedstrijdgebruik hoort.

Veelgestelde vragen

Wat voegt de Inlas S14 V3 toe ten opzichte van de V2?

Deurbalken naast de bestuurder. Het aantal laspunten en de voorste balken blijven gelijk.

Kan ik de originele deurbekleding nog gebruiken?

Meestal niet ongewijzigd. Reken erop dat je de bekleding aanpast of weglaat.

Is er ook een uitvoering met NASCAR-deurbalken?

Ja, AST voert voor de S14 NASCAR-uitvoeringen bij de V4 en V5 van deze reeks.

Kan deze kooi er later weer uit?

Nee, hij wordt permanent aan de carrosserie gelast.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.