Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S15 Coupé V4 NASCAR-deur

De Inlas S15 V4 NASCAR is een volledige rolkooi van AST Roll Cages voor de tweedeurs Nissan Silvia S15, permanent gelast op acht punten en gebouwd voor driftgebruik.

Het verschil met de gewone V4 zit in het portier. In plaats van één rechte deurbalk lopen er meerdere gebogen buizen door de deuropening, die samen de vorm van de deur volgen. In drift is contact van opzij eerder regel dan uitzondering, en zo’n bundel verdeelt de klap over een veel groter oppervlak dan een enkele balk ooit kan. Daarbovenop zitten de extra diagonaal en de harnasbalk van het V4-niveau.

De achterstructuur is uitgevoerd in V-design. De kooi wordt ongelakt geleverd.

Belangrijkste voordelen

• NASCAR-deurbalken, meerdere gebogen buizen per portier
• Gebouwd voor drift, waar contact van opzij bij het spel hoort
• Harnasbalk achter de stoelen voor een correcte gordelhoek
• Extra diagonaalbalk in de hoofdbeugel
• Acht laspunten, permanent met de carrosserie verbonden
• Achterstructuur in V-design
• Op maat via laserscan, zodat de deurbuizen strak in het portier vallen

Geschikt voor

Nissan Silvia S15, tweedeurs Coupé

• S15 Spec-R en Spec-S, achterwielaandrijving
• Daken zonder zonnedak
• Daken zonder hemelbekleding
• Drift en competitief circuitgebruik

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN03886
• Materiaal: E355-staal
• Buisdiameter hoofdbeugel: 45 mm
• Buisdiameter overige structuur: 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Deuruitvoering: NASCAR-deurbalken
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: ongelakt
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen, moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

NASCAR-deurbalken vullen het portier flink op. Het originele deurpaneel keert niet terug, en in- en uitstappen vraagt oefening. Controleer voor het lassen of je met de gekozen kuipstoel nog comfortabel zit en genoeg schouderruimte overhoudt. De structuur wordt op acht punten aan een kale carrosserie gelast.

Elke kooi wordt na bestelling op maat gebouwd, met een levertijd van 15 tot 35 werkdagen.

In drift komt de klap van opzij, en daar is een bundel gebogen buizen simpelweg beter in.

Waarom kiezen voor deze Inlas S15 V4 NASCAR?

Competitief driften betekent dicht op de muur en dicht op de tegenstander rijden. Een enkele deurbalk vangt een klap op één punt op; de NASCAR-uitvoering spreidt diezelfde kracht over meerdere buizen die de vorm van het portier volgen. In een ingelaste constructie gaat die kracht bovendien rechtstreeks de stijlen in, zonder tussenliggende boutverbinding. Voor een S15 die wekelijks in wedstrijdverband rijdt is dat de meest directe vorm van bescherming die AST levert.

Veelgestelde vragen

Is dit een halve of een volledige rolkooi?

Een volledige rolkooi, op acht punten gelast en doorlopend tot in het voorcompartiment.

Wat zijn NASCAR-deurbalken precies?

Meerdere gebogen buizen in het portier in plaats van één rechte balk. Ze volgen de vorm van de deur en spreiden een zijdelingse inslag over een groter oppervlak.

Wat is het verschil met de gewone V4?

De Inlas S15 V4 NASCAR heeft de NASCAR-deuruitvoering. De gewone V4 heeft een standaard deurbalk.

Kan ik hier nog normaal mee in- en uitstappen?

Dat vraagt oefening. Reken op een duidelijk krappere doorgang dan bij een kooi met een enkele deurbalk.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt voor dit artikel geen FIA-homologatienummer. De kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer het reglement van je eigen organisatie.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.