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Description

AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V4 NASCAR-Tür

Der Einschweißkäfig S15 V4 NASCAR ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15, an acht Punkten dauerhaft eingeschweißt und für den Drifteinsatz gebaut.

Der Unterschied zur normalen V4 liegt in der Tür. Statt einer einzelnen geraden Türstrebe verlaufen mehrere gebogene Rohre durch die Türöffnung, die gemeinsam der Form der Tür folgen. Im Drift ist Kontakt von der Seite eher die Regel als die Ausnahme, und ein solches Rohrbündel verteilt den Aufprall auf eine viel größere Fläche, als es eine einzelne Strebe je könnte. Dazu kommen die zusätzliche Diagonalstrebe und der Gurtbügel der V4-Stufe.

Die Heckverstrebung ist in V-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• NASCAR-Türstreben, mehrere gebogene Rohre pro Tür
• Für den Drift gebaut, wo seitlicher Kontakt einfach dazugehört
• Gurtbügel hinter den Sitzen für den richtigen Gurtwinkel
• Zusätzliche Diagonalstrebe im Hauptbügel
• Acht Anschweißpunkte, dauerhaft mit der Karosserie verbunden
• Heckverstrebung in V-Form
• Maßgefertigt per Laserscan, damit die Türrohre exakt in der Tür sitzen

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Drift und Rennstreckeneinsatz im Wettbewerb

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN03886
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 8 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Türausführung: NASCAR-Türstreben
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

NASCAR-Türstreben füllen die Tür ordentlich aus. Die originale Türverkleidung kommt nicht wieder hinein, und das Ein- und Aussteigen erfordert Übung. Prüfen Sie vor dem Schweißen, ob Sie im gewählten Schalensitz noch bequem sitzen und genug Schulterfreiheit haben. Die Struktur wird an acht Punkten mit einer entkernten Karosserie verschweißt.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt, mit einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen.

Im Drift kommt der Schlag von der Seite, und damit kommt ein Bündel gebogener Rohre einfach besser zurecht.

Warum dieser Einschweißkäfig S15 V4 NASCAR?

Wettbewerbsmäßiges Driften heißt, dicht an der Mauer und dicht am Gegner zu fahren. Eine einzelne Türstrebe fängt einen Schlag an einem Punkt ab; die NASCAR-Ausführung verteilt dieselbe Kraft auf mehrere Rohre, die der Form der Tür folgen. Bei einer eingeschweißten Konstruktion geht diese Kraft zudem direkt in die Säulen, ohne dazwischenliegende Schraubverbindung. Für einen S15, der jede Woche im Wettbewerb gefahren wird, ist das die direkteste Form des Schutzes, die AST liefert.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig, an acht Punkten eingeschweißt und bis in den Frontbereich reichend.

Was genau sind NASCAR-Türstreben?

Mehrere gebogene Rohre in der Tür statt einer einzelnen geraden Strebe. Sie folgen der Form der Tür und verteilen einen Seitenaufprall auf eine größere Fläche.

Was ist der Unterschied zur normalen V4?

Der Einschweißkäfig S15 V4 NASCAR hat die NASCAR-Türausführung. Die normale V4 hat eine Standard-Türstrebe.

Kann ich damit noch normal ein- und aussteigen?

Das erfordert Übung. Rechnen Sie mit einem deutlich engeren Durchstieg als bei einem Käfig mit einer einzelnen Türstrebe.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST gibt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer an. Der Käfig ist für den Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz bestimmt; prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

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