Winkel op

Beschrijving

AST Multipoint Inlas Rolkooi Nissan Silvia S15 Coupé V3

De Multipoint S15 Coupé V3 is een volledige rolkooi van AST Roll Cages voor de tweedeurs Nissan Silvia S15, gelast op tien punten aan de carrosserie.

Met deze versie komen de deurbalken in beeld. In een S15 is dat geen bijzaak: de auto is smal gebouwd en de afstand tussen je schouder en het portier is klein. Een deurbalk die rechtstreeks in de stijlen is gelast, houdt die ruimte overeind bij een klap van opzij.

Let op dat AST de achterstructuur hier in V-design uitvoert, waar de V2 een X-design heeft. De kooi wordt ongelakt geleverd.

Belangrijkste voordelen

• Deurbalken in beide portieren, het verschil met de V2
• Achterstructuur in V-design, afwijkend van het X-design van de V2
• Tien laspunten, de zwaarste verankering in het AST-programma
• Voorste versterkingsbalken naar het schutbord
• E355-staal, 45 mm hoofdbeugel en 40 mm overige structuur
• Versterkingsschotten uit 3 mm staal
• Op maat via laserscan, zodat de deurbuizen strak in het portier vallen

Geschikt voor

Nissan Silvia S15, tweedeurs Coupé

• S15 Spec-R en Spec-S, achterwielaandrijving
• Daken zonder zonnedak
• Daken zonder hemelbekleding
• Drift, trackdays en circuitgebruik

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN04014
• Materiaal: E355-staal
• Buisdiameter hoofdbeugel: 45 mm
• Buisdiameter overige structuur: 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat
• Bevestiging: 10 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 71 kg
• Afwerking: ongelakt
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen, moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

Bepaal eerst welke kuipstoel erin gaat, want de deurbalken en de stoel bepalen samen hoeveel schouderruimte je overhoudt. Het originele deurpaneel past na de montage meestal niet meer terug. Daarna geldt het gebruikelijke werk: kale auto, tien laspunten blank, lassen.

Elke kooi wordt na bestelling op maat gebouwd. De levertijd is 15 tot 35 werkdagen.

Tien laspunten onder de auto en staal tussen jou en het portier.

Waarom kiezen voor deze Multipoint S15 Coupé V3?

Voor veel organisaties zijn deurbalken de drempel waarboven een kooi als serieuze veiligheidsvoorziening telt. In deze tienpunts uitvoering krijg je die bescherming bovenop een verankering die al over het hele chassis verdeeld is. Omdat AST de S15-carrosserie vooraf inscant, volgen de deurbuizen de vorm van het portier in plaats van er dwars doorheen te steken.

Veelgestelde vragen

Is dit een halve of een volledige rolkooi?

Een volledige rolkooi, op tien punten gelast en doorlopend tot in het voorcompartiment.

Wat is het verschil met V2?

De Multipoint S15 Coupé V3 heeft deurbalken in beide portieren en een achterstructuur in V-design. V2 heeft geen deurbalken en een X-design.

Kan ik mijn originele deurpanelen houden?

Meestal niet. Reken op aangepaste of lichtgewicht panelen.

Waarom V-design en niet X-design?

AST geeft voor dit artikel een achterstructuur in V-design op. Dat ligt vast bij de bouw en is geen keuze bij het bestellen.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt voor dit artikel geen FIA-homologatienummer. Ga uit van circuit- en wedstrijdgebruik en controleer het reglement van je eigen organisatie.