Shop

Description

AST Volledige Rolkooi Nissan Silvia PS13 Coupé V2

De AST Volledige Rolkooi Nissan Silvia PS13 Coupé V2 is een complete rolkooi voor de Nissan Silvia PS13, de tweedeurs coupé, vastgebout op zes punten en met meer buiswerk dan de V1. Deze Volledige rolkooi PS13 V2 komt in delen en wordt met verbindingsbussen in de auto opgebouwd, dus hij kan er later weer uit.

Ten opzichte van de V1 krijg je extra structuur en daarmee meer stijfheid.

Belangrijkste voordelen

• Meer buiswerk dan de V1: een stijvere structuur.
• Demonteerbaar: de kooi komt in delen en wordt met verbindingsbussen opgebouwd.
• Zes boutpunten: vastgebout op zes voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Silvia PS13, 2-deurs Coupé

• Nissan Silvia PS13 Coupé, ook bekend als 240SX coupé
• Uitvoering: volledige rolkooi, versie V2, demonteerbaar via verbindingsbussen
• Drift, circuitgebruik en trackdays

Deze kooi is getekend op de tweedeurs coupé en past niet op de S13 hatchback. De hemelbekleding gaat er bij deze uitvoering uit.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN03166
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: tot de wielkast
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: volledige rolkooi, demonteerbaar via verbindingsbussen
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen via verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur in delen, verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi in delen opgebouwd en vastgebout. Omdat de structuur in secties komt, hoeft er geen complete kooi door een portieropening. Controleer bij een PS13 van deze leeftijd vooraf of de bevestigingszones roestvrij zijn. Trek de boutverbindingen na de eerste rijbeurten na en daarna met regelmaat. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Meer buiswerk dan de V1, en daarvoor krijg je een merkbaar stijvere structuur terug.

Waarom kiezen voor deze Volledige rolkooi PS13 V2?

De V2 is het punt waarop een volledige kooi niet alleen veiligheid toevoegt maar de auto ook merkbaar stijver maakt. Voor wie de auto serieus gaat gebruiken maar de carrosserie niet permanent wil ombouwen, is dit binnen de reeks de logische keuze.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de V1?

De Volledige rolkooi PS13 V2 heeft meer buiswerk. Het aantal bevestigingspunten blijft zes.

Wat is het verschil met een bolt-in kooi?

Beide worden vastgebout, maar de bolt-in uitvoeringen zijn steviger gebouwd en gebruiken FIA-verbindingsbussen.

Kan de hemelbekleding blijven zitten?

Nee. Anders dan bij de halve kooien is deze uitvoering getekend voor een dak zonder hemelbekleding.

Moet er gelast worden?

Ja, voor de zes voetplaten. Die worden aan de carrosserie gelast; de kooi wordt daarna op die platen vastgebout.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.