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BMW E46 Verstärkung Achsträgerboden hinten, Einschweißsatz

Diese E46 Verstärkung Achsträgerboden ist ein Einschweißsatz für den Boden rund um die Befestigungspunkte des hinteren Achsträgers des BMW 3er E46, auch für den M3. Genau dort reißt bei vielen E46 das Blech: eine bekannte Schwachstelle dieses Modells. Mit diesem Satz verstärken Sie den Boden, bevor etwas passiert, oder Sie reparieren und verstärken ihn, wenn bereits Risse vorhanden sind.

Der Satz ist für Schrauber und Spezialisten gedacht, die einen E46 für Drift, Rennstrecke oder einfach ein langes Leben auf der Straße vorbereiten. Die Teile sind keine flachen Bleche, sondern passend zu den Sicken im Originalboden gekantet, sodass sie eng anliegen.

Die wichtigsten Vorteile der E46 Verstärkung Achsträgerboden

• Setzt an der bekannten Schwachstelle an: dem Boden rund um die Befestigung des hinteren Achsträgers
• Vorbeugend oder als Reparatur: verstärken, oder reparieren und verstärken in einem Arbeitsgang
• Passend zu den Bodensicken des E46 gekantet, also keine losen flachen Bleche
• So groß wie möglich ausgeführt, ohne dass Sie andere Teile am Boden anpassen müssen
• 3 mm S355-Stahl, lasergeschnitten und auf CNC-Kantbänken gekantet
• Getestet an einem BMW E46 M3 unter härtester Belastung

Passend für

BMW 3er

• BMW 3er E46
• BMW M3 E46

Technische Daten

• Artikelnummer: 0033
• Anwendung: Verstärkung und Reparatur des Bodens an den Befestigungspunkten des hinteren Achsträgers
• Material: S355-Stahl
• Blechstärke: 3 mm
• Fertigung: lasergeschnitten, auf CNC-Kantbänken gekantet
• Form: passend zu den Sicken des E46-Bodens gekantet
• Montage: Einschweißen in den Originalboden
• Gewicht: 2,28 kg

Montage und Lieferumfang

Die E46 Verstärkung Achsträgerboden wird in den Originalboden eingeschweißt. Da die Teile der Form des Bodens folgen und so groß wie möglich ausgeführt sind, müssen Sie keine Leitungen, Halter oder anderen Teile am Boden anpassen. Allerdings muss der Achsträger meist ausgebaut werden, damit Sie gut an den Boden herankommen.

Schleifen Sie das Blech vorher gründlich blank und reinigen Sie es, damit Sie eine feste Schweißnaht erhalten. Sind bereits Risse vorhanden, schweißen Sie diese zuerst zu, bevor Sie die Verstärkung darüber setzen. Versehen Sie nach dem Schweißen alles mit Grundierung, Dichtmasse und einem guten Unterbodenschutz gegen Rost. Diese Arbeit gehört in die Hände eines erfahrenen Schweißers oder Karosseriebetriebs.

Weitere Teile für eine steifere Karosserie finden Sie in unserer Kategorie Chassis- und Hilfsrahmenverstärkungen. Möchten Sie auch den hinteren Federbeindom angehen, dann sehen Sie sich unsere Verstärkung der Stoßdämpferaufnahme hinten an.

Ein gerissener Achsträgerboden ist eine teure Reparatur; vorbeugend verstärken bedeutet ein paar Stunden Schweißarbeit.

Warum diese E46 Verstärkung Achsträgerboden wählen?

Bei einem E46 mit viel Leistung, Grip und harten Kupplungsstarts zieht der hintere Achsträger kräftig am Boden. Dieser Satz ist dafür ausgelegt, das aufzufangen, ohne dass Sie das Auto weiter anpassen müssen. Der feste S355-Stahl, die Passform nach den Bodensicken und der Test an einem M3 machen ihn zu einer soliden Basis für jeden ernsthaften E46-Aufbau.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich diesen Satz anschrauben?

Nein. Der Satz ist zum Einschweißen in den Originalboden gedacht.

Passt der Satz auch auf einen E46 M3?

Ja. Die E46 Verstärkung Achsträgerboden wurde sogar an einem M3 unter hoher Belastung getestet.

Muss ich andere Teile am Boden anpassen?

Nein. Die Teile sind so groß wie möglich ausgeführt, ohne dass Sie für das Einschweißen andere Teile am Boden anpassen müssen.

Mein Boden ist bereits gerissen. Hat das dann noch Sinn?

Ja. Der Satz eignet sich sowohl zum Verstärken als auch zum Reparieren und Verstärken des Bodens. Schweißen Sie die Risse zuerst zu und schweißen Sie danach die Verstärkung ein.

Aus welchem Material besteht der Satz?

Aus 3 mm dickem S355-Stahl, lasergeschnitten und auf CNC-Kantbänken gekantet.

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