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Description

AST Vollkäfig Nissan 280Z S30 Coupé V1

Der Vollkäfig 280Z V1 ist ein Vollkäfig für den Nissan 280Z mit S30-Chassis und 3-türiger Coupé-Karosserie. Anders als ein Halbkäfig reicht diese Struktur bis in den vorderen Innenraum, sodass die gesamte Karosserie als eine Einheit arbeitet.

Diese V1 ist die Einstiegsstufe der Vollkäfig-Reihe: Hauptbügel mit Streben, nach vorne verlängert und an sechs Punkten befestigt. Gedacht für Fahrer, die ihren S30 konsequent für Rennstrecke und Drift aufbauen.

Die wichtigsten Vorteile

• Vorderer und hinterer Innenraum verbunden zu einer durchgehenden Struktur.
• Sechs Schraubpunkte auf sechs an die Karosserie geschweißten Fußplatten aus 3 mm starkem Stahl.
• In Teilen geliefert mit Verbindungshülsen, was das Einbringen durch die Türen ermöglicht.
• Hauptbügel aus E355 mit 45 mm Durchmesser, übrige Rohre 40 mm.
• Deutlich steifere Karosserie, spürbar im Lenkansprechen und in der Bremsstabilität.
• Passform per Laserscan, für jedes Chassis in 3D konstruiert.
• Unlackiert geliefert, bereit für Ihr eigenes Finish.

Passend für

Nissan 280Z, Chassis S30, 3-türiges Coupé

• Nissan 280Z S30 Coupé
• Ausführung: Vollkäfig, Version V1
• Rennstreckeneinsatz, Drift und historische Rallyes

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN01753
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Ausführung: Vollkäfig, auf eingeschweißten Fußplatten verschraubt
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf angeschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: geschweißt und unlackiert, über Verbindungshülsen mehrteilig ausgeführt
• Lieferumfang: geschweißte Struktur, Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut, die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden zuerst mit der Karosserie verschweißt, danach wird die Struktur darauf verschraubt; Schweißarbeiten gehören also dazu. Dank Laserscan und 3D-Konstruktion liegen die Rohre eng an den Säulen und am Bodenblech an.

Ein Vollkäfig macht aus einer fünfzig Jahre alten Karosserie wieder eine zusammenhängende Einheit.

Warum dieser Vollkäfig 280Z V1?

Bei einem Halbkäfig arbeitet der vordere Teil des Fahrzeugs weiterhin mit. Wird die Struktur bis zur Stirnwand verlängert, verschwindet diese Bewegung, was Sie sofort daran spüren, wie die Front auf Lenkkorrekturen reagiert. Diese V1 ist die Einstiegsvariante dieser Bauweise, ohne Türstreben oder zusätzliche Diagonalstreben.

Häufig gestellte Fragen

Wie kommt ein solcher Käfig ins Auto?

Der Vollkäfig 280Z V1 wird in Teilen geliefert, die über Verbindungshülsen zusammengefügt werden, sodass Sie ihn durch die Türen ins Fahrzeug bringen und dort zusammensetzen können.

Muss geschweißt werden?

Ja. Die sechs Fußplatten werden mit der Karosserie verschweißt; der Käfig selbst wird anschließend auf diese Platten geschraubt.

Was ist der Unterschied zur Einschraub-Ausführung?

Beide sind Vollkäfige mit sechs Schraubpunkten. Die Einschraub-Reihe ist umfangreicher ausgebaut und wird über FIA-Verbindungshülsen demontiert; der Vollkäfig ist die einfachere und günstigere Ausführung.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

In der Herstellerdokumentation zu diesem Artikel ist keine Homologationsnummer angegeben. Setzen Sie ihn auf der Rennstrecke und im Wettbewerb ein und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

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