Shop

Description

AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V2

Der Einschweißkäfig S15 Coupé V2 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15, an acht Punkten dauerhaft mit der Karosserie verschweißt.

Gegenüber der V1 kommen zwei vordere Verstärkungsstreben hinzu, die von der A-Säule zur Stirnwand verlaufen. In einer eingeschweißten Konstruktion wirkt diese Ergänzung besonders gut, weil nirgends eine Schraubverbindung dazwischenliegt, die die Kräfte zuerst aufnehmen muss. Vorderachse und Hinterachse sind damit über eine durchgehende Stahlstruktur miteinander verbunden.

Die Heckverstrebung ist in X-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Vordere Verstärkungsstreben zur Stirnwand, der Unterschied zur V1
• Heckverstrebung in X-Form
• Acht Anschweißpunkte, dauerhaft mit der Karosserie verbunden
• Durchgehende Struktur von der Vorderachse bis zur Hinterachsaufhängung
• E355-Stahl, 45-mm-Hauptbügel und 40 mm für die übrigen Rohre
• Knotenbleche aus 3 mm starkem Stahl an den Anschweißpunkten
• Maßgefertigt per Laserscan der Originalkarosserie

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Rennstrecke, Drift und Trackdays

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN04650
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 8 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Das Fahrzeug wird vor dem Schweißen entkernt. Schleifen Sie die Anschweißpunkte bis auf das blanke Metall frei und achten Sie bei den vorderen Streben auf den Platz entlang des Armaturenbretts, wo Kabelbaum und Heizungskasten sitzen. Legen Sie diesen Verlauf fest, bevor Sie mit dem Schweißen beginnen, denn Korrekturen kosten hier die meiste Zeit.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt, mit einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen.

Von der Stirnwand bis zur Hinterachse in einer durchgehenden, eingeschweißten Struktur.

Warum dieser Einschweißkäfig S15 Coupé V2?

Ein Käfig, der nur hinten verankert ist, lässt der Fahrzeugfront weiterhin ihr Eigenleben. Wenn Sie die Streben bis zur Stirnwand verlängern und alles verschweißen, erhalten Sie einen S15, der als Einheit auf Lenkkorrekturen reagiert. Auf einer Rennstrecke mit schnellen Richtungswechseln merken Sie das sofort, und langfristig verringert es die Materialermüdung im Blech rund um die Federbeindome.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig, an acht Punkten eingeschweißt und bis in den Frontbereich reichend.

Was bietet V2 zusätzlich gegenüber V1?

Der Einschweißkäfig S15 Coupé V2 hat zwei vordere Verstärkungsstreben, die zur Stirnwand verlaufen. Die V1 hat diese nicht.

Kann ich diesen Käfig später wieder ausbauen?

Nicht ohne Schleifarbeiten. Ein Einschweißkäfig bleibt dauerhaft im Fahrzeug.

Wie viel wiegt dieser Überrollkäfig?

Laut Angaben von AST Roll Cages wiegt dieser Artikel 45 kg.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.