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AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V1

Der AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V1 ist ein Vollkäfig für den Nissan Skyline R32 mit zweitüriger Coupé-Karosserie, an sechs Punkten verschraubt. Dieser Einschraubkäfig R32 V1 wird in Teilen mit FIA-Steckverbindungen geliefert und im Auto aufgebaut, sodass er später wieder ausgebaut werden kann.

Der Unterschied zur leichteren verschraubten Reihe liegt in der Ausführung: Hier verwendet AST FIA-Steckverbindungen und einen schwereren Aufbau. Außerdem reicht die Struktur bis in den hinteren Aufhängungsbereich, während die leichte Reihe am Radkasten endet.

Die wichtigsten Vorteile

• Zerlegbar: der Käfig kommt in Teilen und kann über die FIA-Steckverbindungen wieder ausgebaut werden.
• FIA-Steckverbindungen: schwerer ausgeführt als die normalen Steckverbindungen der leichten Reihe.
• Verankerung weiter hinten: bis in den hinteren Aufhängungsbereich statt bis zum Radkasten.
• Sechs Schraubpunkte: verschraubt auf sechs Fußplatten, die an die Karosserie geschweißt werden.
• Einstieg in die Einschraub-Reihe: die einfachste der vier Einschraub-Versionen.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, restliche Struktur mit 40 mm.
• Maßgefertigte Fußplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Auto konstruiert statt universell.
• Komplettes Paket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz.

Passend für

Nissan Skyline R32, 2-türiges Coupé

• Nissan Skyline R32 Coupé, einschließlich GT-R und GTS-t
• Ausführung: Vollkäfig, Einschraub-Version, V1, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Drift, Rennstrecke und Trackdays

Bitte beachten: Ein Einschraubkäfig ist nicht in jeder Klasse zulässig. Manche Reglements schreiben einen eingeschweißten Käfig vor. Prüfen Sie dies, bevor Sie bestellen.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Herstellerartikelnummer: CMBN07958
• Schiebedach: für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Aufhängungsbereich
• Typ: Vollkäfig, Einschraub-Version, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Restliche Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, für jedes Auto maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf geschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geschweißt und unlackiert, in Teilen mit FIA-Steckverbindungen
• Lieferumfang: geschweißte Struktur in Teilen, FIA-Steckverbindungen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gefertigt; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt, danach wird der Käfig in Teilen aufgebaut und verschraubt. Schweißen bleibt also nötig, ist aber deutlich weniger Arbeit als bei einem komplett eingeschweißten Käfig. Prüfen Sie beim R32 vorher, ob die Befestigungsbereiche rostfrei sind, besonders rund um die hinteren Radkästen. Ziehen Sie die Schraubverbindungen nach den ersten Fahrten und danach regelmäßig nach, denn eine losvibrierte Schraube nimmt der Konstruktion ihre Festigkeit. Dieser Käfig ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb bestimmt; prüfen Sie vorher das Reglement Ihres eigenen Sportverbands.

Sechs Schraubpunkte und FIA-Steckverbindungen: ein kompletter Käfig, der sich über die Steckverbindungen einfach wieder ausbauen lässt.

Warum dieser Einschraubkäfig R32 V1?

Ein guter R32 ist inzwischen richtig Geld wert, und nicht jeder möchte einen Käfig einschweißen, der nie wieder herauskommt. Diese Ausführung bietet Ihnen eine komplette Struktur mit FIA-Steckverbindungen, während sich das Auto mit etwas Arbeit in den Originalzustand zurückversetzen lässt. Dass der Käfig in Teilen kommt, erleichtert außerdem den Einbau erheblich.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum abnehmbaren Vollkäfig?

Beide werden an sechs Punkten verschraubt, aber dieser Einschraubkäfig R32 V1 nutzt FIA-Steckverbindungen, ist schwerer gebaut und reicht bis in den hinteren Aufhängungsbereich.

Ist ein Einschraubkäfig so stark wie ein eingeschweißter Käfig?

Ein gut ausgeführter Einschraubkäfig ist stark, aber ein eingeschweißter Käfig verteilt die Kräfte auf die gesamte Karosserie statt auf sechs Punkte. Bei einem Einschraubkäfig müssen Sie außerdem die Schraubverbindungen regelmäßig kontrollieren.

Darf ich mit einem Einschraubkäfig Rennen fahren?

Das hängt von Ihrer Klasse und Ihrem Sportverband ab. Manche Reglements schreiben einen eingeschweißten Käfig vor. Prüfen Sie dies, bevor Sie bestellen.

Passt er in einen GT-R?

Ja, solange es ein Coupé ist. Der Käfig sitzt im Innenraum und hat nichts mit dem Allradantrieb zu tun.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung fertigt.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.