Shop

Description

AST Bolt-in Rolkooi Nissan Skyline R32 Coupé V1

De AST Bolt-in Rolkooi Nissan Skyline R32 Coupé V1 is een volledige rolkooi voor de Nissan Skyline R32 met tweedeurs coupé-carrosserie, vastgebout op zes punten. Deze Bolt-in R32 V1 wordt in delen geleverd met FIA-verbindingsbussen en in de auto opgebouwd, zodat hij er later weer uit kan.

Het verschil met de lichtere gebouten reeks zit in de uitvoering: hier gebruikt AST FIA-verbindingsbussen en een zwaardere opbouw. Bovendien loopt de structuur door tot de achterste ophangingszone, waar de lichte reeks bij de wielkast stopt.

Belangrijkste voordelen

• Demonteerbaar: de kooi komt in delen en kan er via de FIA-verbindingsbussen weer uit.
• FIA-verbindingsbussen: zwaarder uitgevoerd dan de gewone verbindingsbussen van de lichte reeks.
• Verankering verder naar achteren: tot de achterste ophangingszone in plaats van de wielkast.
• Zes boutpunten: vastgebout op zes voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• Instap van de bolt-in reeks: de eenvoudigste van de vier bolt-in versies.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Skyline R32, 2-deurs Coupé

• Nissan Skyline R32 Coupé, inclusief GT-R en GTS-t
• Uitvoering: volledige rolkooi, bolt-in, versie V1, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Drift, circuitgebruik en trackdays

Let op: bolt-in is niet in elke klasse toegestaan. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN07958
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Type: volledige rolkooi, bolt-in, demonteerbaar via FIA-verbindingsbussen
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 6 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt, in delen via FIA-verbindingsbussen
• Meegeleverd: gelaste structuur in delen, FIA-verbindingsbussen, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De zes voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi in delen opgebouwd en vastgebout. Dat lassen blijft dus nodig, maar het is aanzienlijk minder werk dan een complete inlaskooi. Controleer bij een R32 vooraf of de bevestigingszones roestvrij zijn, met name rond de achterste wielkasten. Trek de boutverbindingen na de eerste rijbeurten na en daarna met regelmaat, want een losgetrilde bout haalt de sterkte uit de constructie. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Zes boutpunten en FIA-verbindingsbussen: een complete kooi die er via de bussen gewoon weer uit kan.

Waarom kiezen voor deze Bolt-in R32 V1?

Een goede R32 is inmiddels geld waard, en niet iedereen wil er een kooi in lassen die er nooit meer uit gaat. Deze uitvoering geeft je een volledige structuur met FIA-verbindingsbussen, terwijl de auto met werk terug te brengen is naar de oorspronkelijke staat. Dat de kooi in delen komt, scheelt bovendien flink bij het inbouwen.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil met de uitneembare volledige rolkooi?

Beide worden op zes punten vastgebout, maar deze bolt-in reeks gebruikt FIA-verbindingsbussen, is zwaarder uitgevoerd en loopt door tot de achterste ophangingszone.

Is bolt-in net zo sterk als een ingelaste kooi?

Een goed uitgevoerde bolt-in is sterk, maar een ingelaste kooi verdeelt de krachten over de hele carrosserie in plaats van over zes punten. Bij bolt-in moet je de boutverbindingen bovendien blijven controleren.

Mag ik met een bolt-in kooi wedstrijden rijden?

Dat hangt af van je klasse en je sportorganisatie. Sommige reglementen eisen een ingelaste kooi. Controleer dit voordat je bestelt.

Past hij op een GT-R?

Ja, zolang het een coupé is. De kooi zit in het interieur en heeft niets te maken met de vierwielaandrijving.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.