Description
BMW E36 M3 True Rear (92-99) BC Racing BR Gewindefahrwerk 6/6 kg/mm
Das BC Racing BR Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear (Artikelnummer I-120-BR-RH) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW E36 M3, Baujahr 1992 bis 1999, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.
Mit diesem Set steht der M3 rundum auf kompletten Federbeinen. BC Racing nennt diese Ausführung auch Rear Integrated: Hinten sitzt die Feder um den Dämpfer, während der M3 ab Werk eine separate Feder und einen separaten Dämpfer hat.
Die BR-Serie ist der Allrounder von BC Racing, mit Einrohr-Dämpfern (Monotube) und einem linearen Kolben. Komfortabel genug für den Alltag, straff genug für einen Trackday oder Autocross. Pro System sind Pillowball-Domlager dabei, und bei geeigneten Sets sind Sturzplatten vorne und hinten möglich.
Die Federrate beträgt 6/6 kg/mm und die Dämpfung stellen Sie in 30 Klicks ein. Die Fahrzeughöhe ist voll verstellbar, unabhängig von der Federvorspannung.
Die wichtigsten Vorteile
- True Rear für den M3: hinten ein komplettes Federbein statt separater Feder und Dämpfer.
- Allround-Abstimmung: Alltag mit gelegentlichem Trackday oder Autocross.
- Linearer Kolben: vorhersehbares Verhalten, das Sie schnell kennenlernen.
- In 30 Klicks verstellbar: Druck- und Zugstufe zusammen, pro Dämpfer.
- Höhe unabhängig von der Vorspannung: tief, ohne Dämpferweg aufzugeben.
- Pillowball-Domlager: direktes Gefühl im Lenkrad.
- Patentierter konkaver Sicherungsring: der untere Sicherungsring, der die Höhe fixiert.
- Federrate 6/6 kg/mm: gleichmäßig auf vorne und hinten verteilt.
Passend für
BMW M3 E36, Baujahr 1992 bis 1999
- Alltag mit einem strafferen und tieferen Fahrwerk
- Gelegentlicher Trackday, Autocross oder Drift
- M3-Besitzer, die hinten ein komplettes Federbein zu einem fairen Preis möchten
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: I-120-BR-RH
- Serie: BR, Allround für Straße und Trackday
- Ausführung: True Rear / Rear Integrated, hinten ein komplettes Federbein (Feder um den Dämpfer) statt separater Feder und separatem Dämpfer
- Federrate vorne/hinten: 6/6 kg/mm
- Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit linearem Kolben
- Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
- Fahrzeughöhe: voll verstellbar, unabhängig von der Federvorspannung
- Domlager: Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne und hinten
- Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler
Montage und Lieferung
Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn; hinten weichen die separate Feder und der Dämpfer dem Gewindefahrwerk. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Lassen Sie danach die Achsvermessung durchführen, denn mit der Höhe ändern sich auch Sturz und Spur. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist es vorübergehend nicht lieferbar, können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.
Ein M3, der tief und straff auf der Straße steht und sich hinten genauso einfach einstellen lässt wie vorne, ohne den Preis eines Sets mit Ausgleichsbehälter.
Warum dieses BR Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear?
Der E36 M3 ist ein Auto, das Sie weiterhin fahren möchten, auch abseits der Rennstrecke. Das BR gibt ihm eine tiefere, straffere Haltung, ohne dass die Straße zur Strafe wird. Mit dem True Rear-Aufbau bestimmen Sie die Höhe hinten direkt am Gewindefahrwerk, was das Einstellen von Balance und Höhe deutlich einfacher macht.
BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E36 M3 True Rear
Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E36 M3 True Rear, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR (dieses Set) | I-120-BR-RH | 6/6 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | I-120-DS-DH | 6/6 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | I-120-RM-MA | 6/6 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ER | I-120-ER | 6/6 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| ZX | I-120-ZX | 6/6 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
Für den E36 M3 in Standardausführung, ohne True Rear, hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit I-26.
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet True Rear oder Rear Integrated beim BC Racing BR Gewindefahrwerk für den E36 M3?
True Rear (Rear Integrated) bedeutet, dass bei diesem BR Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear das Heck des M3 ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer bekommt. Das Standard-BR für den M3 (I-26-BR-RA) behält hinten eine separate Feder und einen separaten Dämpfer und hat 6/9 kg/mm.
BC Racing BR oder DS für den E36 M3 True Rear, welches wähle ich?
Wählen Sie das BR für die Straße mit gelegentlichem Trackday und das DS, wenn Sie öfter auf die Rennstrecke gehen oder driften. Das BR ist der Allrounder mit linearem Kolben, das DS hat einen degressiven Kolben.
Kann ich die Dämpfung des BC Racing BR Gewindefahrwerks für den E36 M3 für die Straße weicher stellen?
Ja. Mit den 30 Klicks stellen Sie die Dämpfung für den Alltag weicher und für einen Tag auf der Rennstrecke straffer ein.
Wie lang ist die Lieferzeit dieses BC Racing BR Gewindefahrwerks?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Andernfalls können Sie trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen, wann es eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.







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