BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing ER Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm

€1.849,00 Inklusive MwSt.

BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing ER Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm

2-Wege verstellbares BC Racing Set mit externen Ausgleichsbehältern für den E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb, hinten mit einem kompletten Federbein statt getrennter Feder und Dämpfer.

Federrate 6/5 kg/mm, Druck- und Zugstufe je 30 Klicks unabhängig voneinander und Sturzplatten bei geeigneten Sets.

Lieferzeit 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat.

Verfügbar bei Nachbestellung|Voraussichtliche Lieferzeit: 1 bis 2 Wochen

SKU: I-31-ER Category: Marke:

Description

BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing ER Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm

Das BC Racing ER Gewindefahrwerk E46 True Rear (Artikelnummer I-31-ER) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW 3er E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb, Baujahr 1998 bis 2006, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.

Dieses 2-Wege verstellbare Set hat externe Ausgleichsbehälter, und die Hinterachse erhält ein komplettes Federbein. Die ER-Serie ist für ernsthaften Rennstreckeneinsatz und Wettbewerbe gemacht.

Beim originalen E46 sind hinten Feder und Dämpfer voneinander getrennt. In der True Rear-Ausführung wird daraus eine Einheit: Die Feder sitzt um den Dämpfer, genau wie vorne. Dadurch stellen Sie die Höhe hinten am Dämpfergehäuse ein und haben an beiden Achsen die gleichen Möglichkeiten. Das Standard-ER ohne True Rear (I-02) behält hinten die getrennte Feder und den getrennten Dämpfer.

Jeder Dämpfer ist ein Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter. Druck- und Zugstufe stellen Sie jeweils in 30 Klicks ein, unabhängig voneinander. Die Abstimmung ist degressiv, und das Öl ist vollsynthetisch mit einem ultrahohen Viskositätsindex. Die Federrate beträgt 6/5 kg/mm.

Die wichtigsten Vorteile

  • True Rear: hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer.
  • Druck- und Zugstufe getrennt: je 30 Klicks, für eine Abstimmung ohne Kompromisse.
  • Externe Ausgleichsbehälter: mehr Ölvolumen für eine stabile Dämpfung in langen Sessions.
  • Einrohr-Dämpfer mit Doppelkolben: gebaut für hohe Belastung auf der Rennstrecke.
  • Degressiv: straff bei Gewichtsverlagerung, nachgiebig über schnelle Unebenheiten.
  • Synthetisches Öl: weniger Schwankung in der Dämpfung, wenn die Temperatur steigt.
  • Sturzplatten bei geeigneten Sets: Gummi-Domlager optional.
  • Federrate 6/5 kg/mm: passend zum True Rear-Aufbau.

Passend für

BMW 3er E46 Limousine, Coupé und Touring, Baujahr 1998 bis 2006, mit Hinterradantrieb, in True Rear-Ausführung (BC Racing Artikelnummer I-31; nicht für M3 und Cabrio)

  • Ernsthafte Trackdays und Rennstrecken-Wettbewerbe
  • Drift auf hohem Niveau
  • Fahrer, die je nach Rennstrecke oder Session nachjustieren möchten

Technische Daten

  • Hersteller: BC Racing
  • Artikelnummer: I-31-ER
  • Serie: ER, 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
  • Ausführung: True Rear, hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer
  • Federrate vorne/hinten: 6/5 kg/mm
  • Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv
  • Dämpfung: 2-Wege, Druck- und Zugstufe je 30 Klicks, unabhängig
  • Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
  • Domlager: Sturzplatten bei geeigneten Sets, Gummi-Domlager optional
  • Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
  • Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Bei dieser rennstreckenorientierten Serie fallen Geräusche nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Bei diesem Set werden vorne die Federbeine und hinten die getrennte Feder und der getrennte Dämpfer ersetzt, und die Ausgleichsbehälter erhalten einen festen Platz, mit den Leitungen frei von beweglichen Teilen. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem Mechaniker mit Erfahrung mit Rennstreckenfahrwerken durchführen und beim E46 danach eine Achsvermessung machen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen, und wir halten Sie auf dem Laufenden.

Mit 2-Wege-Dämpfung und einem kompletten Federbein hinten stimmen Sie einen E46 nicht mehr ungefähr ab, sondern pro Achse und pro Session.

Warum dieses ER Gewindefahrwerk E46 True Rear?

Auf der Rennstrecke möchten Sie Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander nachregeln können und hinten nicht an eine getrennte Feder gebunden sein. Dieses Set löst beide Punkte auf einmal. Die Ausgleichsbehälter bieten zudem genug Reserve, um die Dämpfung auch nach einer langen Session konstant zu halten.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E46 Limousine, Coupé und Touring in True Rear-Ausführung

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E46 Limousine, Coupé und Touring in True Rear-Ausführung, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

SerieArtikelnummerFedern v/hDämpfungGedacht für
BRI-31-BR-RH6/530 Klicks, linearStraße mit gelegentlichem Trackday
DSI-31-DS-DH6/530 Klicks, degressivRennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz
RMI-31-RM-MA6/530 Klicks, degressiv, synthetisches ÖlTrackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt
ER (dieses Set)I-31-ER6/52-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
HMI-31-HM6/52-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstreckeneinsatz
ZXI-31-ZX6/53-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerb, lange Sessions, Drift
ZRI-31-ZR7/63-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerbsorientierter Motorsport

Für die Standardausführung ohne True Rear hat BC Racing eigene Sets für den E46 Limousine, Coupé, Touring und Compact. Deren Artikelnummern beginnen mit I-02. Für das E46 Cabrio hat BC Racing ein eigenes Set unter der Artikelnummer I-90.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER True Rear und dem Standard-ER für den E46?

Das ER Gewindefahrwerk E46 True Rear (I-31) hat hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer und 6/5 kg/mm. Das Standard-ER (I-02) behält hinten eine getrennte Feder und einen getrennten Dämpfer und hat 10/10 kg/mm.

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER und HM für den E46 True Rear?

Das HM verwendet an den MacPherson-Federbeinen einen umgekehrten (invertierten) Einrohr-Dämpfer, während das ER einen aufrecht stehenden Einrohr-Dämpfer hat. Beide sind 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter.

Ist für das BC Racing ER Gewindefahrwerk E46 True Rear ein Rückschlagventil erhältlich?

Ja, BC Racing bietet für die ER-Serie ein Rückschlagventil als Option an. Kontaktieren Sie uns für die Möglichkeiten bei diesem Set.

Passt dieses BC Racing ER Gewindefahrwerk E46 True Rear an einen E46 Touring oder Cabrio?

Am Touring ja: BC Racing gibt dieses True Rear-Set für den E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb frei, außer für den M3. Für das Cabrio hat BC Racing kein True Rear-Set, sondern ein eigenes Standardset unter der Artikelnummer I-90.

Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing ER Gewindefahrwerks?

Die Lieferzeit beträgt in der Regel 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist kein Lagerbestand vorhanden, können Sie trotzdem bestellen, und wir teilen Ihnen mit, wann das Set eintrifft.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht25 kg
Fahrzeugmarke

BMW

Modell

E46

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