Description
Nissan C35 Laurel (97-02) BC Racing BR Gewindefahrwerk 8/6 kg/mm
Das BC Racing BR Gewindefahrwerk Laurel C35 (Artikelnummer D-97-BR-RA) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den Nissan Laurel C35 mit Hinterradantrieb, Baujahr 1997 bis 2002. Die Federrate beträgt 8 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.
Der Laurel C35 ist eine hinterradgetriebene Limousine, die als Basis für Drift- und Straßenprojekte beliebt ist. Die BR-Serie von BC Racing passt gut dazu: gemacht für den Alltag, aber auch bereit für einen Trackday oder Autocross.
Das Set hat Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit linearem Kolben und 30 Klicks Verstellung. Da die Fahrzeughöhe unabhängig von der Federvorspannung verstellbar ist, können Sie den Laurel tieferlegen, ohne die Vorspannung der Federn zu verändern.
Die wichtigsten Vorteile
- Allround-Abstimmung: für die Straße und gelegentliche Trackdays.
- Fahrzeughöhe unabhängig von der Federvorspannung: tieferlegen, während die Feder ihre Vorspannung behält.
- Dämpfungsverstellung in 30 Klicks: Druck- und Zugstufe gemeinsam, pro Dämpfer.
- Einrohr-Dämpfer mit linearem Kolben: vorhersehbar und leicht kennenzulernen.
- Federrate 8/6 kg/mm: dieselbe Federrate wie beim DS- und RM-Set für den C35.
- Pillowball-Domlager vorne: oder Sturzplatten, mit Gummi oder der Originalbefestigung hinten.
- Konkaver unterer Sicherungsring: die Höhe bleibt zuverlässig gesichert.
- Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.
Passend für
Nissan Laurel C35 mit Hinterradantrieb, Baujahr 1997 bis 2002 (nicht für die allradgetriebene Ausführung)
- Täglicher Einsatz mit strafferem Fahrwerk
- Gelegentlich ein Trackday, Autocross oder Drifttag
- Tieferlegen des Laurel bei gleichbleibender Federvorspannung
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: D-97-BR-RA
- Serie: BR, Allround für Straße und Rennstrecke
- Federrate vorne/hinten: 8/6 kg/mm
- Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit linearem Kolben
- Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
- Fahrzeughöhe: über das Dämpfergehäuse verstellbar, unabhängig von der Federvorspannung
- Domlager: Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne, Gummi oder Originalbefestigung hinten
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler
Montage und Lieferung
Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen. Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Pillowball-Domlager vorne eine kleine Anpassung an der oberen Befestigung; kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall. Lassen Sie nach dem Einstellen der Höhe erneut eine Achsvermessung durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat der Hersteller es vorübergehend nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen und wir teilen Ihnen den Liefertermin mit.
Für den hinterradgetriebenen Nissan Laurel C35 liefert BC Racing das BR-Set D-97-BR-RA mit 8 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.
Warum dieses BR Gewindefahrwerk Laurel C35?
Ein Laurel C35 verlangt nach einem Set, das wirklich für diese Limousine gemacht ist. Dieses BR wurde speziell für den C35 entwickelt und gibt der großen Limousine ein strafferes Fahrwerk und eine Fahrzeughöhe, die Sie selbst wählen. Mit 30 Klicks passen Sie die Dämpfung an Straße, Rennstrecke oder Drifttag an.
BC Racing Gewindefahrwerke für den Nissan Laurel C35
Übersicht der BC Racing Serien für den Nissan Laurel C35, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR (dieses Set) | D-97-BR-RA | 8/6 | 30 Klicks, linear, Pillowball-Domlager vorne | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | D-97-DS-DA | 8/6 | 30 Klicks, degressiv, Pillowball-Domlager vorne | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | D-97-RM-MA | 8/6 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl, Pillowball-Domlager vorne | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing BR und DS Gewindefahrwerk für den Nissan Laurel C35?
Das BR hat einen linearen Kolben und ist für die Straße mit gelegentlichem Rennstreckeneinsatz gemacht; das DS hat einen degressiven Kolben und ist stärker rennstreckenorientiert. Für den C35 haben beide Federn mit 8/6 kg/mm und Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne. Fahren Sie Ihren Laurel hauptsächlich auf der Straße, ist das BR Gewindefahrwerk Laurel C35 die logische Wahl.
Passt das BC Racing BR Gewindefahrwerk auf jeden Nissan Laurel C35?
Nein, nur auf den hinterradgetriebenen Laurel C35 aus 1997 bis 2002. Für allradgetriebene Ausführungen gibt BC Racing dieses Set nicht frei, und für andere Laurel-Generationen wie den C34 gelten andere Sets.
Muss beim BC Racing BR Gewindefahrwerk für den Laurel C35 etwas an der Befestigung angepasst werden?
Das ist je nach Fahrzeug möglich. Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Pillowball-Domlager vorne eine kleine Anpassung an der oberen Befestigung; kontaktieren Sie uns im Zweifelsfall.
Wie lang ist die Lieferzeit des BC Racing BR Gewindefahrwerks für den Nissan Laurel C35?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend nicht lieferbar, können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.
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