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BMW E90/E92 M3 Limousine/Coupé ohne EDC (06-13) BC Racing ER Gewindefahrwerk 8/16 kg/mm

Das BC Racing ER Gewindefahrwerk M3 E92 (Artikelnummer I-39-ER) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW M3 E90 und E92 ohne EDC, Baujahr 2006 bis 2013. Die Federrate beträgt 8 kg/mm vorne und 16 kg/mm hinten.

Mit dem ER liefert BC Racing ein 2-Wege-Gewindefahrwerk mit externem Ausgleichsbehälter für ernsthaften Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz. Für den M3 E90 und E92 ohne EDC haben die Federn 8 kg/mm vorne und 16 kg/mm hinten.

Druck- und Zugstufe haben jeweils 30 Klicks und werden unabhängig voneinander eingestellt. Der Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben arbeitet degressiv und ist mit vollsynthetischem Öl mit sehr hohem Viskositätsindex gefüllt.

Die wichtigsten Vorteile

• Druck- und Zugstufe getrennt: je 30 Klicks, 2-Wege verstellbar.
• Externer Ausgleichsbehälter: mit Doppelkolben im Einrohr-Dämpfer.
• Federrate 8/16 kg/mm: für ernsthaften Rennstreckeneinsatz mit dem M3 ohne EDC.
• Vollsynthetisches Öl: mit sehr hohem Viskositätsindex.
• Degressive Dämpfung: abgestimmt auf Rennstrecke und Wettbewerb.
• Sturzplatten bei geeigneten Sets: Gummi-Domlager als Option.
• Konkaver Sicherungsring: hält die eingestellte Höhe.
• Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.

Passend für

BMW M3 E90 Limousine (2006 bis 2013) und M3 E92 Coupé (2007 bis 2013) ohne EDC (elektronische Dämpferkontrolle); nicht für den M3 mit EDC, das M3 Cabrio E93 und die 3er-Modelle ohne M

• Ernsthafter Rennstreckeneinsatz mit einem M3 E90 oder E92
• Clubrennen und Wettbewerbe
• Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander einstellen

Technische Daten

• Hersteller: BC Racing
• Artikelnummer: I-39-ER
• Serie: ER, 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
• Ausführung: für den M3 ohne EDC (elektronische Dämpferkontrolle)
• Federrate vorne/hinten: 8/16 kg/mm
• Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv, vollsynthetisches Öl mit sehr hohem Viskositätsindex
• Dämpfung: 2-Wege, 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe, unabhängig verstellbar
• Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
• Domlager: Sturzplatten bei geeigneten Sets, Gummi-Domlager optional
• Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
• Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler; Geräusche bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen, auch für die Platzierung der Ausgleichsbehälter. Laut BC Racing UK kann bei dieser Ausführung ein Plug-in-Kit nötig sein, um eine Fehlermeldung zu vermeiden; fragen Sie uns gerne um Rat. Lassen Sie nach dem Einstellen der Höhe die Achsvermessung neu durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat BC Racing das Set nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen, und wir halten Sie auf dem Laufenden.

Das BC Racing ER-Set I-39-ER für den BMW M3 E90 und E92 ohne EDC ist 2-Wege verstellbar und hat Federn mit 8 kg/mm vorne und 16 kg/mm hinten.

Warum dieses ER Gewindefahrwerk M3 E92?

Das ER ist für M3-Fahrer, die mehr einstellen möchten, als ein 1-Wege-Set erlaubt. Da Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander verstellbar sind, können Sie zum Beispiel das Ausfedern bremsen, ohne dass das Einfedern straffer wird. Mit 8/16 kg/mm sind die Federn straffer als beim BR und DS für dieses Auto, passend zum ernsthaften Rennstreckeneinsatz.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW M3 E90/E92 ohne EDC

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW M3 E90/E92 ohne EDC, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

Für den BMW M3 E90/E92 mit EDC hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit I-13.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER und ZR Gewindefahrwerk für den BMW M3 E92 ohne EDC?

Das ER ist 2-Wege verstellbar, das ZR 3-Wege; für den M3 ohne EDC haben beide Federn mit 8/16 kg/mm und einen externen Ausgleichsbehälter. Das ZR hat zusätzlich eine getrennte Low-Speed- und High-Speed-Druckstufe, ist für den Wettbewerbsmotorsport gemacht und muss laut BC Racing regelmäßig geschmiert werden. Das ER Gewindefahrwerk M3 E92 ist für ernsthaften Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht.

Welches BC Racing ER-Set brauche ich für meinen M3 E90/E92: I-39 oder I-13?

Ohne EDC ist es dieses I-39-ER, mit EDC das I-13-ER. Das I-13-ER hat Federn mit 8/14 kg/mm und erfordert laut BC Racing ein EDC-Delete-Kit, das BC Racing nicht verkauft. Ob Ihr M3 EDC hat, erkennen Sie meist an der EDC-Taste auf der Mittelkonsole; im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns.

Passt das BC Racing ER Gewindefahrwerk I-39 auch an das M3 Cabrio E93?

Nein. Das I-39-ER ist für den M3 E90 Limousine und den M3 E92 Coupé ohne EDC freigegeben. Für das M3 Cabrio E93 hat BC Racing eigene Sets.

Wie schnell wird das BC Racing ER Gewindefahrwerk für den M3 ohne EDC geliefert?

Innerhalb von 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist es vorübergehend nicht lieferbar, können Sie trotzdem bestellen, und wir halten Sie auf dem Laufenden.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.