BMW E90/E92 M3 True Rear Limousine/Coupé (06-13) BC Racing BR Gewindefahrwerk 6/6 kg/mm

€1.139,00 Inklusive MwSt.

BMW E90/E92 M3 True Rear Limousine/Coupé (06-13) BC Racing BR Gewindefahrwerk 6/6 kg/mm

Allround-True Rear-Gewindefahrwerk von BC Racing für die BMW M3 E90 Limousine und das E92 Coupé, auch hinten mit der Feder um den Dämpfer.

Einrohr-Dämpfer mit linearem Kolben, Dämpfungsverstellung in 30 Klicks und Pillowball-Domlager vorne und hinten.

Federrate 6/6 kg/mm; BC Racing schreibt eine verstärkte Karosserie vor, und bei EDC ein EDC-Delete-Kit.

Lieferzeit 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat.

Verfügbar bei Nachbestellung|Voraussichtliche Lieferzeit: 1 bis 2 Wochen

SKU: I-117-BR-RH Category: Marke:

Description

BMW E90/E92 M3 True Rear Limousine/Coupé (06-13) BC Racing BR Gewindefahrwerk 6/6 kg/mm

Das BC Racing BR Gewindefahrwerk M3 E92 True Rear (Artikelnummer I-117-BR-RH) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW M3 E90 und E92, mit oder ohne EDC, Baujahr 2006 bis 2013, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.

Mit diesem True Rear-Set von BC Racing fährt der M3 E90 oder E92 auch hinten auf einem kompletten Federbein, mit der Feder um den Dämpfer statt der getrennten Feder und dem getrennten Dämpfer ab Werk. Die BR-Serie ist der Allrounder von BC Racing: gemacht für die Straße, mit genug Reserven für einen Trackday oder Autocross.

Das Set hat Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit linearem Kolben, eine Dämpfungsverstellung in 30 Klicks und eine Fahrzeughöhe, die Sie unabhängig von der Federvorspannung einstellen. Vorne und hinten sitzen Pillowball-Domlager oder Sturzplatten, und die Federrate beträgt rundum 6 kg/mm.

Die wichtigsten Vorteile

  • True Rear-Ausführung: auch hinten ein Federbein mit der Feder um den Dämpfer.
  • Fahrzeughöhe unabhängig von der Federvorspannung: vorne und hinten getrennt einstellbar.
  • Dämpfungsverstellung in 30 Klicks: Druck- und Zugstufe in einem Handgriff, pro Rad.
  • Einrohr-Dämpfer mit linearem Kolben: ein vorhersehbares Ansprechverhalten, das sich leicht abstimmen lässt.
  • Pillowball-Domlager vorne und hinten: oder Sturzplatten, für eine direkte Verbindung mit der Karosserie.
  • Federrate 6/6 kg/mm: von BC Racing für den M3 E90/E92 True Rear gewählt.
  • Patentierter konkaver unterer Sicherungsring: hält die eingestellte Höhe.
  • Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.

Passend für

BMW M3 E90 Limousine und M3 E92 Coupé, Hinterradantrieb, Baujahr 2006 bis 2013, mit oder ohne EDC (mit EDC ist ein EDC-Delete-Kit nötig, nicht im Lieferumfang); True Rear-Ausführung; nicht für das M3 E93 Cabrio

  • Ein M3, der auf der Straße fährt und gelegentlich auf die Rennstrecke geht
  • Ein Aufbau, bei dem auch hinten ein Gewindefahrwerk gewünscht ist
  • Fahrzeughöhe und Dämpfung pro Rad selbst abstimmen

Technische Daten

  • Hersteller: BC Racing
  • Artikelnummer: I-117-BR-RH
  • Serie: BR, Allrounder für Straße und Rennstrecke
  • Ausführung: True Rear, auch hinten ein Federbein mit der Feder um den Dämpfer; bei EDC ist ein EDC-Delete-Kit nötig, nicht im Lieferumfang
  • Federrate vorne/hinten: 6/6 kg/mm
  • Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit linearem Kolben
  • Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
  • Fahrzeughöhe: über das Dämpfergehäuse verstellbar, unabhängig von der Federvorspannung
  • Domlager: Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne und hinten
  • Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
  • Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler

Montage und Lieferung

Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn vorne und hinten. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. BC Racing UK weist außerdem darauf hin, dass Pillowball-Domlager bei dieser Anwendung Geräusche auf die Karosserie übertragen können. Hat Ihr M3 EDC, ist laut BC Racing ein EDC-Delete-Kit nötig; es ist nicht im Set enthalten und wird von BC Racing nicht geliefert. Lassen Sie nach dem Einstellen die Achsvermessung prüfen, denn Sturz und Spur verändern sich mit der Fahrzeughöhe. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat BC Racing das Set vorübergehend nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen und wir teilen Ihnen den Liefertermin mit.

Das BC Racing BR-Set I-117-BR-RH gibt der Hinterachse eines BMW M3 E90 oder E92 ein komplettes Federbein, mit 6 kg/mm Federn und Pillowball-Domlagern vorne und hinten.

Warum dieses BR Gewindefahrwerk M3 E92 True Rear?

Wer einen M3 E90 oder E92 ernsthaft abstimmen möchte, stößt hinten auf die getrennte Feder und den getrennten Dämpfer ab Werk. Dieses True Rear-Set löst das: Auch hinten stellen Sie die Höhe unabhängig von der Federvorspannung ein. Mit der BR-Serie bleibt das Auto dabei gut auf der Straße nutzbar, und die Dämpfung stellen Sie in 30 Stufen ein.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW M3 E90/E92 True Rear

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW M3 E90/E92 True Rear, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

SerieArtikelnummerFedern v/hDämpfungGedacht für
BR (dieses Set)I-117-BR-RH6/630 Klicks, linear, Pillowball-Domlager vorne und hintenStraße mit gelegentlichem Trackday
DSI-117-DS-DH6/630 Klicks, degressiv, Pillowball-Domlager vorne und hintenRennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz
RMI-117-RM-MA6/630 Klicks, degressiv, synthetisches Öl, Pillowball-Domlager vorneTrackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt
ERI-117-ER6/62-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer AusgleichsbehälterErnsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
ZXI-117-ZX6/63-Wege (20/12/30 Klicks), externer AusgleichsbehälterWettbewerb, lange Sessions, Drift

Für die Standardausführung ohne True Rear, mit der originalen getrennten Feder und dem Dämpfer hinten, hat BC Racing eigene Sets für den M3 E90 und E92. Deren Artikelnummern beginnen mit I-13 (mit EDC) oder I-39 (ohne EDC).

Häufig gestellte Fragen

Passt das BC Racing BR True Rear-Set I-117 auf die BMW M3 E90 Limousine und das M3 E92 Coupé?

Ja, das Set ist für die M3 E90 Limousine und das M3 E92 Coupé der Baujahre 2006 bis 2013 gedacht, mit oder ohne EDC. Bei einem Fahrzeug mit EDC ist ein EDC-Delete-Kit nötig, das nicht im Set enthalten ist. Für das M3 E93 Cabrio hat BC Racing eigene Sets (I-153 mit EDC, I-154 ohne EDC).

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing BR und DS True Rear-Set für den BMW M3 E92?

Das BR hat einen linearen Kolben und ist für die Straße mit gelegentlichem Trackday gemacht; das DS hat einen degressiven Kolben und ist stärker auf die Rennstrecke ausgerichtet. Beide haben Pillowball-Domlager vorne und hinten und dieselben Federn mit 6/6 kg/mm. Fährt Ihr M3 vor allem auf der Straße, ist das BR Gewindefahrwerk M3 E92 True Rear die logische Wahl.

Was muss ich beim BC Racing BR Gewindefahrwerk für den M3 E92 über True Rear wissen?

Bei True Rear sitzt auch hinten die Feder um den Dämpfer, während der M3 E90 und E92 ab Werk eine getrennte Feder und einen getrennten Dämpfer haben. BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie vor der Montage verstärkt wird. Wenn Sie den originalen hinteren Aufbau behalten möchten, hat BC Racing die Sets I-13 (mit EDC) und I-39 (ohne EDC).

Wie lang ist die Lieferzeit des BC Racing BR True Rear-Sets für den BMW M3 E92?

Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set kurzzeitig ausverkauft, können Sie es trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen, wann es eintrifft.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht25 kg
Fahrzeugmarke

BMW

Modell

E90, E92

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