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Description

BMW E90/E92 M3 True Rear Berline/Coupé (06-13) BC Racing BR combinés filetés 6/6 kg/mm

Les combinés filetés BR M3 E92 True Rear de BC Racing (référence I-117-BR-RH) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 E90 et E92, avec ou sans EDC, années 2006 à 2013, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

Avec ce kit True Rear de BC Racing, la M3 E90 ou E92 roule aussi à l’arrière sur des jambes de force complètes, avec le ressort autour de l’amortisseur au lieu du ressort et de l’amortisseur séparés d’origine. La série BR est la polyvalente de BC Racing : conçue pour la route, avec suffisamment de réserve pour un track day ou de l’autocross.

Le kit comprend des amortisseurs monotubes avec un piston linéaire, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort. À l’avant et à l’arrière se trouvent des coupelles pillowball ou des platines de carrossage, et le tarage des ressorts est de 6 kg/mm sur les quatre roues.

Principaux avantages

• Version True Rear : une jambe de force avec le ressort autour de l’amortisseur à l’arrière aussi.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglable séparément à l’avant et à l’arrière.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente en une seule manipulation, par roue.
• Monotube avec piston linéaire : une réaction prévisible, facile à régler.
• Coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière : ou platines de carrossage, pour une liaison directe avec la caisse.
• Tarage des ressorts 6/6 kg/mm : choisi par BC Racing pour la M3 E90/E92 True Rear.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : maintient la hauteur réglée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW M3 E90 Berline et M3 E92 Coupé, propulsion, années 2006 à 2013, avec ou sans EDC (avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, non inclus) ; version True Rear ; pas pour la M3 E93 Cabriolet

• Une M3 utilisée sur route et de temps en temps sur circuit
• Une préparation qui demande aussi des combinés filetés à l’arrière
• Régler soi-même la hauteur de caisse et l’amortissement roue par roue

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-117-BR-RH
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Version : True Rear, une jambe de force avec le ressort autour de l’amortisseur à l’arrière aussi ; avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, non inclus
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant et à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. BC Racing UK signale également que les coupelles pillowball peuvent transmettre des bruits à la caisse dans cette application. Si votre M3 est équipée de l’EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire selon BC Racing ; il n’est pas inclus dans le kit et BC Racing ne le fournit pas. Après le réglage, faites contrôler le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent avec la hauteur de caisse. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Le kit BC Racing BR I-117-BR-RH dote l’essieu arrière d’une BMW M3 E90 ou E92 de jambes de force complètes, avec des ressorts de 6 kg/mm et des coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR M3 E92 True Rear ?

Si vous voulez régler sérieusement une M3 E90 ou E92, vous vous heurtez à l’arrière au ressort et à l’amortisseur séparés d’origine. Ce kit True Rear résout ce problème : à l’arrière aussi, vous réglez la hauteur indépendamment de la précharge du ressort. Avec la série BR, la voiture reste bien utilisable sur route, et vous réglez l’amortissement sur 30 crans.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, avec le ressort et l’amortisseur séparés d’origine à l’arrière, BC Racing propose des kits distincts pour la M3 E90 et E92. Leurs références commencent par I-13 (avec EDC) ou I-39 (sans EDC).

Questions fréquentes

Le kit BC Racing BR True Rear I-117 convient-il à la BMW M3 E90 Berline et à la M3 E92 Coupé ?

Oui, le kit est destiné à la M3 E90 Berline et à la M3 E92 Coupé des années 2006 à 2013, avec ou sans EDC. Une voiture équipée de l’EDC nécessite un kit de suppression EDC, qui n’est pas inclus dans le kit. Pour la M3 E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts (I-153 avec EDC, I-154 sans EDC).

Quelle est la différence entre les kits BC Racing BR et DS True Rear pour la BMW M3 E92 ?

Les BR ont un piston linéaire et sont conçus pour la route avec un track day de temps en temps ; les DS ont un piston dégressif et sont davantage orientés circuit. Les deux ont des coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière et les mêmes ressorts de 6/6 kg/mm. Si votre M3 roule surtout sur route, les combinés filetés BR M3 E92 True Rear sont le choix logique.

Que faut-il savoir sur le True Rear des combinés filetés BC Racing BR pour la M3 E92 ?

Avec le True Rear, le ressort se trouve aussi autour de l’amortisseur à l’arrière, alors que les M3 E90 et E92 ont d’origine un ressort et un amortisseur séparés. BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage. Si vous souhaitez conserver la configuration arrière d’origine, BC Racing propose les kits I-13 (avec EDC) et I-39 (sans EDC).

Quel est le délai de livraison du kit BC Racing BR True Rear pour la BMW M3 E92 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est momentanément épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.