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BMW E90 Verstärkung des Differentiallagers 188mm E91 E92 E93

Diese Stahlplatte verstärkt das Differentiallager 188mm des BMW E90, E91, E92 und E93 mit dem großen Differential vom Typ 188L. Dieses Differential finden Sie unter anderem im 318d bis einschließlich 325d, im 330xd, im 325i bis einschließlich 335i sowie im 325xi und 335xi. Die Verstärkung des Differentiallagers 188mm verhindert, dass die Aufnahme reißt, und hält das Differential stabil, sobald die Leistung an die Hinterräder geht.

Gerade diese Motoren sind als Basis für Motorsportprojekte und leistungsstarke Straßenautos beliebt. Mehr Drehmoment bedeutet mehr Belastung für die Aufnahme, und genau dafür ist diese Platte gemacht. Ob Sie ein Driftauto aufbauen, einen Diesel mit Softwareoptimierung fahren oder einfach sicher sein wollen, dass die Hinterachse gesund bleibt: Die Verstärkung schützt die Aufnahme, bevor ein Schaden entsteht.

Die wichtigsten Vorteile der Verstärkung des Differentiallagers 188mm

• Schützt vor Rissen in der Aufnahme des Differentials
• Stabilisiert das Differential bei der Kraftübertragung
• Gemacht für das große 188L-Differential
• 4 mm dicker S355-Stahl
• Lasergeschnitten und auf einer CNC-Abkantbank gekantet
• Nur Schraubarbeit, es muss nichts geschweißt werden

Passend für

BMW 3er E90, E91, E92 und E93 mit Differential vom Typ 188L

• BMW E90, E91, E92 und E93
• Diesel: 318d bis einschließlich 325d und 330xd
• Benziner: 325i bis einschließlich 335i
• xDrive: 325xi und 335xi
• Jeweils mit dem 188L-Differential; prüfen Sie dies bitte vorab

Technische Daten

• Artikelnummer: 0214-188L
• Anwendung: Differential vom Typ 188L
• Material: S355-Stahl, 4 mm dick
• Bearbeitung: lasergeschnitten, CNC-gekantet
• Befestigung: Anschrauben, je nach Hilfsrahmen zwei Löcher für M10 bohren
• Gewicht: 0,75 kg

Montage und Lieferumfang

Die Platte wird ausschließlich angeschraubt. Bei einigen Hilfsrahmen müssen Sie zwei Löcher für M10-Schrauben bohren. Stellen Sie das Auto sicher auf eine Hebebühne oder Unterstellböcke, stützen Sie das Differential ab und ersetzen Sie im Zweifel die originalen Schrauben. Ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an und kontrollieren Sie sie nach den ersten Fahrten.

Schützen Sie die gebohrten Löcher vor Korrosion. Weitere Verstärkungen finden Sie unter Chassis- und Hilfsrahmenverstärkungen, Antriebsteile unter Differential. Hat Ihr Auto das noch größere 215L-Differential, wählen Sie die Version für das 215L-Differential.

Mehr Drehmoment verlangt eine stärkere Aufnahme: Diese Platte hält das 188L-Differential an seinem Platz.

Warum eine Verstärkung des Differentiallagers 188mm wählen?

Ein 325d, 330xd oder 335i mit zusätzlicher Leistung bringt viel Kraft auf die Hinterachse. Reißt die Aufnahme des Differentials, wird die Reparatur zu einer aufwendigen Arbeit. Diese Platte aus 4 mm S355-Stahl verhindert das, Sie schrauben sie selbst an, und sie ist genau für das 188L-Differential gekantet. So müssen Sie nicht warten, bis Risse sichtbar werden, sondern gehen das Problem an, solange das Auto noch gesund ist.

Häufig gestellte Fragen

Welche Motoren haben das 188L-Differential?

Unter anderem der 318d bis einschließlich 325d, 330xd, 325i bis einschließlich 335i, 325xi und 335xi. Einige Ausführungen wurden mit zwei verschiedenen Typen geliefert, prüfen Sie deshalb den Typ an Ihrem eigenen Auto.

Muss ich schweißen, um die Platte zu montieren?

Nein, die Verstärkung des Differentiallagers 188mm wird nur angeschraubt.

Muss ich Löcher bohren?

Je nach Typ des Hilfsrahmens bohren Sie zwei Löcher für M10-Schrauben.

Wie dick ist der Stahl?

Die Platte besteht aus 4 mm dickem S355-Stahl, lasergeschnitten und auf einer CNC-Abkantbank gekantet.

Lohnt sich das auch bei einem Auto ohne Tuning?

Ja. Auch ein serienmäßiger 325i oder 335i liefert ordentlich Drehmoment. Eine Verstärkung des Differentiallagers 188mm gibt zusätzliche Sicherheit, vor allem wenn Sie das Auto ab und zu auf der Rennstrecke fahren.

Passt diese Platte an ein 168L- oder 215L-Differential?

Nein, für diese Typen gibt es separate Ausführungen.

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