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BMW E36 M3 True Rear (92-99) BC Racing ER Gewindefahrwerk 6/6 kg/mm

Das BC Racing ER Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear (Artikelnummer I-120-ER) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW E36 M3, Baujahr 1992 bis 1999, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 6 kg/mm hinten.

Dieses Set ist 2-Wege-verstellbar und hat externe Ausgleichsbehälter. Es ist für ernsthaften Rennstreckeneinsatz und Wettbewerbe gedacht, bei denen Sie Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander abstimmen möchten.

Mit True Rear bekommt der M3 auch hinten ein komplettes Federbein. Ab Werk sitzen dort eine separate Feder und ein separater Dämpfer nebeneinander; jetzt sitzt die Feder um den Dämpfer, genau wie vorne. Der ER-Dämpfer selbst ist ein Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Dual-Piston und externem Ausgleichsbehälter, degressiv abgestimmt und mit vollsynthetischem Öl mit sehr hohem Viskositätsindex gefüllt.

Die Federrate beträgt 6/6 kg/mm. Druck- und Zugstufe haben jeweils 30 Klicks, und die Fahrzeughöhe ist über das Dämpfergehäuse stufenlos verstellbar.

Die wichtigsten Vorteile

• 2-Wege-verstellbar: Druck- und Zugstufe jeweils 30 Klicks, unabhängig voneinander.
• Externe Ausgleichsbehälter: zusätzliches Ölvolumen für hohe Belastung auf der Rennstrecke.
• Dual-Piston-Einrohr-Dämpfer: die Basis der ER-Serie.
• True Rear-Heck: ein komplettes Federbein hinten am M3.
• Degressive Dämpfung: Karosserie unter Kontrolle, Grip über Unebenheiten.
• Synthetisches Öl mit sehr hohem Viskositätsindex: für konstante Dämpfung in langen Stints.
• Konkaver Sicherungsring: dazu ein Check Valve als Option.
• Sturzplatten: Gummi-Domlager als Option.

Passend für

BMW M3 E36, Baujahr 1992 bis 1999

• Ernsthafter Rennstreckeneinsatz und Wettbewerbe
• Drift auf hohem Niveau
• Fahrer, die Druck- und Zugstufe getrennt einstellen möchten

Technische Daten

• Hersteller: BC Racing
• Artikelnummer: I-120-ER
• Serie: ER, 2-Wege mit externen Ausgleichsbehältern, Rennstrecke und Wettbewerb
• Ausführung: True Rear, hinten ein komplettes Federbein (Feder um den Dämpfer) statt separater Feder und separatem Dämpfer
• Federrate vorne/hinten: 6/6 kg/mm
• Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube), Dual-Piston, externer Ausgleichsbehälter
• Dämpfung: 2-Wege, 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe, unabhängig voneinander, degressiv
• Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
• Domlager: Sturzplatten, Gummi-Domlager optional
• Öl: vollsynthetisch, sehr hoher Viskositätsindex
• Optionen: Check Valve
• Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
• Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche bei Rennstreckeneinsatz fallen nicht unter die Garantie

Montage und Lieferung

Vorne tauschen Sie die Federbeine, hinten kommen die separate Feder und der Dämpfer heraus und das Gewindefahrwerk hinein. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Wählen Sie vorab einen guten Platz für die Ausgleichsbehälter, damit die Leitungen beim Einfedern und Lenken frei bleiben. Lassen Sie nach dem Einstellen der Höhe die Achsvermessung neu durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Auch ohne Lagerbestand können Sie trotzdem bestellen; wir halten Sie auf dem Laufenden.

Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander, Ausgleichsbehälter für zusätzliches Öl und ein komplettes Federbein hinten: So fährt ein E36 M3 auf Wettbewerbsniveau.

Warum dieses ER Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear?

Bei einem 1-Wege-Set verstellen Sie Druck- und Zugstufe immer gemeinsam. Mit dem ER stellen Sie sie getrennt ein, sodass Sie den M3 so einfedern lassen können, wie Sie es möchten, und ihn so ausfedern lassen, wie es die Rennstrecke verlangt. True Rear rundet das Ganze mit einem kompletten Federbein hinten ab.

BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E36 M3 True Rear

Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E36 M3 True Rear, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.

Für den E36 M3 in Standardausführung, ohne True Rear, hat BC Racing eigene Sets. Deren Artikelnummern beginnen mit I-26.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet True Rear beim BC Racing ER für den E36 M3?

True Rear bedeutet, dass der M3 auch hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer bekommt. Serienmäßig hat der M3 hinten eine separate Feder und einen separaten Dämpfer; bei diesem ER Gewindefahrwerk E36 M3 True Rear wird daraus ein einziges Gewindefederbein.

Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER und ZX für den E36 M3?

Das ER ist 2-Wege mit 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe; das ZX ist 3-Wege und teilt die Druckstufe zusätzlich in 20 Klicks Lowspeed und 12 Klicks Highspeed auf, neben 30 Klicks Zugstufe. Beide haben externe Ausgleichsbehälter.

Gibt es für das BC Racing ER ein Check Valve?

Ja, BC Racing bietet für die ER-Serie ein Check Valve als Option an. Wenn Sie wissen möchten, ob es für Ihren Aufbau sinnvoll ist, kontaktieren Sie uns.

Wie lang ist die Lieferzeit dieses BC Racing ER Gewindefahrwerks?

Die Lieferzeit beträgt normalerweise 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist es ausverkauft, können Sie es trotzdem bestellen und wir sagen Ihnen, wann es eintrifft.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.