Description
BMW E46 3er True Rear Limousine/Coupé/Touring (98-06) BC Racing HM Gewindefahrwerk 6/5 kg/mm
Das BC Racing HM Gewindefahrwerk E46 True Rear (Artikelnummer I-31-HM) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den BMW 3er E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb, Baujahr 1998 bis 2006, in True Rear-Ausführung. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 5 kg/mm hinten.
Dieses invertierte 2-Wege-Set hat externe Ausgleichsbehälter, und auch die Hinterachse erhält ein komplettes Federbein. Die HM-Serie kombiniert die umgekehrten Dämpfer des RM mit der Ausgleichsbehälter-Technik des ER, für ernsthaften Rennstreckeneinsatz.
Was True Rear bedeutet: Der E46 hat ab Werk hinten eine getrennte Feder und einen getrennten Dämpfer. Dieses Set ersetzt das durch ein Gewindefahrwerk mit der Feder um den Dämpfer, sodass Sie vorne und hinten die Höhe auf die gleiche Weise einstellen. Beim Standard-HM ohne True Rear (I-02) bleiben hinten die originale getrennte Feder und der getrennte Dämpfer verbaut.
An den MacPherson-Federbeinen sitzt ein umgekehrter Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben; der externe Ausgleichsbehälter ist über PTFE-beschichtete, stahlumflochtene Leitungen verbunden und enthält den zweiten Kolben. Druck- und Zugstufe stellen Sie jeweils in 30 Klicks ein, unabhängig voneinander. Die Abstimmung ist degressiv, das Öl synthetisch, und die Federrate beträgt 6/5 kg/mm.
Die wichtigsten Vorteile
- True Rear: hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer.
- Umgekehrter Einrohr-Dämpfer am MacPherson-Federbein: steifes Federbein in schnellen Kurven.
- 2-Wege: Druck- und Zugstufe je 30 Klicks, unabhängig.
- Zweiter Kolben im Ausgleichsbehälter: zusätzliches Ölvolumen außerhalb des Dämpfers.
- PTFE-beschichtete, stahlumflochtene Leitungen: robuste Verbindung zum Ausgleichsbehälter.
- Degressive Dämpfung: straff bei Wanken und Nicken.
- Sturzplatten bei geeigneten Sets: Gummi-Domlager optional.
- Federrate 6/5 kg/mm: für den True Rear-Aufbau.
Passend für
BMW 3er E46 Limousine, Coupé und Touring, Baujahr 1998 bis 2006, mit Hinterradantrieb, in True Rear-Ausführung (BC Racing Artikelnummer I-31; nicht für M3 und Cabrio)
- Ernsthafter Rennstreckeneinsatz und Clubrennen
- Autos mit hohen Kurvengeschwindigkeiten und viel Grip
- Fahrer, die Steifigkeit und 2-Wege-Einstellung in einem Set möchten
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: I-31-HM
- Serie: HM, invertiert, 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
- Ausführung: True Rear, hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer
- Federrate vorne/hinten: 6/5 kg/mm
- Dämpferprinzip: umgekehrter Einrohr-Dämpfer (Monotube) am MacPherson-Federbein mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv
- Dämpfung: 2-Wege, Druck- und Zugstufe je 30 Klicks, unabhängig
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: Sturzplatten bei geeigneten Sets, Gummi-Domlager optional
- Lieferumfang: 4 Federbeine mit Dämpfern und Federn, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Bei dieser rennstreckenorientierten Serie fallen Geräusche nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Neben den Federbeinen vorne und den Gewindefahrwerken hinten müssen die Ausgleichsbehälter fest montiert werden, mit den Leitungen so verlegt, dass sie bei vollem Federweg und Lenkeinschlag nirgends scheuern. Achtung: BC Racing schreibt vor, dass die Karosserie bei einem True Rear-Set vor der Montage verstärkt wird. Lassen Sie die Montage von einer Werkstatt mit Rennstreckenerfahrung durchführen und beim E46 danach eine Achsvermessung machen. BC Racing empfiehlt, die HM-Serie regelmäßig zu schmieren, und empfiehlt sie für den Straßeneinsatz weniger als BR, DS, ER oder ZX. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set nicht auf Lager, können Sie trotzdem bestellen, und wir halten Sie auf dem Laufenden.
Das HM kombiniert umgekehrte Federbeine vorne mit 2-Wege-Ausgleichsbehältern und gibt dem E46 hinten zusätzlich ein komplettes Federbein.
Warum dieses HM Gewindefahrwerk E46 True Rear?
Wer einen E46 hart und oft auf der Rennstrecke nutzt, möchte ein Federbein vorne, das nicht nachgibt, eine Dämpfung, die pro Richtung einstellbar ist, und eine Hinterachse, die genauso frei einstellbar ist wie die Vorderachse. Dieses Set bietet alle drei Punkte in einem Paket.
BC Racing Gewindefahrwerke für den BMW E46 Limousine, Coupé und Touring in True Rear-Ausführung
Übersicht der BC Racing Serien für den BMW E46 Limousine, Coupé und Touring in True Rear-Ausführung, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-31-BR-RH | 6/5 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | I-31-DS-DH | 6/5 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | I-31-RM-MA | 6/5 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ER | I-31-ER | 6/5 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| HM (dieses Set) | I-31-HM | 6/5 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstreckeneinsatz |
| ZX | I-31-ZX | 6/5 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
| ZR | I-31-ZR | 7/6 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerbsorientierter Motorsport |
Für die Standardausführung ohne True Rear hat BC Racing eigene Sets für den E46 Limousine, Coupé, Touring und Compact. Deren Artikelnummern beginnen mit I-02. Für das E46 Cabrio hat BC Racing ein eigenes Set unter der Artikelnummer I-90.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing HM True Rear und dem Standard-HM für den E46?
Das HM Gewindefahrwerk E46 True Rear (I-31) hat hinten ein komplettes Federbein mit der Feder um den Dämpfer und 6/5 kg/mm. Das Standard-HM (I-02) behält hinten die getrennte Feder und den getrennten Dämpfer und hat 8/10 kg/mm.
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing HM und ER für den E46 True Rear?
Das HM hat an den MacPherson-Federbeinen einen umgekehrten Einrohr-Dämpfer, der bei hoher Seitenlast steifer ist als der aufrecht stehende Einrohr-Dämpfer des ER. Beide sind 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter.
Passt dieses BC Racing HM Gewindefahrwerk E46 True Rear an einen E46 Touring oder Cabrio?
Am Touring ja: BC Racing gibt dieses True Rear-Set für den E46 Limousine, Coupé und Touring mit Hinterradantrieb frei, außer für den M3. Für das Cabrio hat BC Racing kein True Rear-Set, sondern ein eigenes Standardset unter der Artikelnummer I-90.
Wie lange ist die Lieferzeit dieses BC Racing HM Gewindefahrwerks?
Die Lieferzeit beträgt meist 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set vorübergehend ausverkauft, können Sie trotzdem bestellen, und wir teilen Ihnen mit, wann es eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.






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