Shop

Description

OBP Drift Hydraulische Handbremse mit Ausgleichsbehälter

Diese hydraulische Handbremse mit Ausgleichsbehälter ist eine universelle Drift-Handbremse aus Aluminium in offener Skelettbauweise. Der OBP-Hauptbremszylinder hat einen eigenen, integrierten Ausgleichsbehälter, Sie müssen also keinen separaten Bremsflüssigkeitsbehälter im Auto unterbringen. Über die Bremsanlage blockieren Sie damit die Hinterräder.

Die hydraulische Handbremse mit Ausgleichsbehälter ist vor allem für den Motorsport gedacht: Drift und Rallye. Da sie universell ist, passt sie in nahezu jedes Wettbewerbsauto, in dem Platz für eine stehende Handbremse ist.

Die wichtigsten Vorteile dieser OBP-Handbremse mit integriertem Behälter

• Integrierter Ausgleichsbehälter an der OBP-Pumpe: kein separater Behälter nötig
• Aluminium-Skelettkonstruktion, leicht und steif
• Gelagerter Hebel für eine geschmeidige Bewegung
• 44 cm hoch, gemessen ab dem Fuß
• 1360 Gramm inklusive Pumpe
• Verwendbar als separater, zusätzlicher Bremskreis
• Universell, mit Montagebohrungen im Fuß

Passend für

Universell für Motorsportautos

• Driftautos (Drifting)
• Rallyeautos
• Andere Wettbewerbsautos mit Platz für eine stehende Handbremse

Technische Daten

• Artikelnummer: 0106 mit Ausgleichsbehälter
• Typ: universelle hydraulische Handbremse, Skelettbauweise
• Material: Aluminium
• Pumpe: OBP mit integriertem Ausgleichsbehälter
• Hebel: gelagert
• Höhe: 44 cm ab dem Fuß
• Gewicht: 1360 g inklusive Pumpe
• Anschluss: Bremsleitungsnippel 3/8″ (nicht im Lieferumfang)

Montage und Lieferumfang

Die hydraulische Handbremse mit Ausgleichsbehälter hat Montagebohrungen im Fuß, sodass Sie sie an einer stabilen Stelle im Tunnel oder auf einer eigenen Halterung befestigen. Wählen Sie eine Position, in der Sie den Hebel von Ihrer Sitzposition aus gut greifen können, mit der Hand nah am Lenkrad. Für die Bremsleitung brauchen Sie einen Nippel mit 3/8″ Gewinde. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Sie verwenden die Handbremse vorzugsweise als separaten, zusätzlichen Bremskreis mit eigenen Bremssätteln. Dafür gibt es Adapter, wie den E36-Adapter für zusätzliche Bremssättel. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter mit der richtigen Bremsflüssigkeit und entlüften Sie den Kreis sorgfältig, bevor Sie losfahren.

Andere Handbremsen, auch versteckte Ausführungen und Modelle in OEM-Optik, finden Sie in unserer Kategorie hydraulische Handbremsen.

Pumpe, Ausgleichsbehälter und Hebel in einer kompakten Einheit: einbauen, anschließen, entlüften und fahren.

In einem Driftauto arbeiten Sie den ganzen Tag mit der Handbremse: zum Einleiten einer Kurve, für eine Korrektur mittendrin oder um den Winkel zu vergrößern. Ein Hebel, der geschmeidig läuft und sich immer gleich anfühlt, macht diese Arbeit deutlich präziser. Der gelagerte Hebel dieser Handbremse hilft dabei, auch nach vielen Fahrtagen.

Warum eine hydraulische Handbremse mit Ausgleichsbehälter wählen?

Ein separater Behälter bedeutet zusätzliche Schläuche, eine zusätzliche Halterung und eine weitere Stelle, an der etwas undicht werden kann. Bei dieser OBP-Handbremse sitzt alles an der Pumpe selbst. Das macht den Einbau übersichtlich, vor allem in einem Auto, in dem der Platz rund um den Tunnel schon mit Käfig, Sitz und Schaltung belegt ist.

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich einen separaten Ausgleichsbehälter?

Nein. Diese hydraulische Handbremse mit Ausgleichsbehälter hat an der OBP-Pumpe einen eigenen, integrierten Behälter.

Welchen Nippel brauche ich?

Einen Bremsleitungsnippel mit 3/8″ Gewinde. Er wird nicht mitgeliefert.

Wie hoch ist die Handbremse?

44 cm, gemessen ab dem Fuß.

Was wiegt die Handbremse?

1360 Gramm inklusive der Pumpe.

Was ist der Unterschied zur Version ohne Ausgleichsbehälter?

Bei der Aluminium-Ausführung ohne Ausgleichsbehälter sitzt kein Behälter an der Pumpe. Diese Version können Sie in die bestehende Bremsanlage einbinden oder als separaten Kreis verwenden.

Kann ich die Handbremse auch als Feststellbremse verwenden?

Nein, es ist eine Drift-Handbremse. Sie ist dafür gedacht, während der Fahrt die Hinterräder kurz zu blockieren, nicht um das Auto zu parken.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.