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Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-S (13-21) Mishimoto Ölkühler-Kit

Der Mishimoto Ölkühler GT86 ist ein komplettes, passgenaues Ölkühler-Kit für Toyota GT86, Subaru BRZ und Scion FR-S der Baujahre 2013 bis 2021. Der große Kühler sitzt im Frontstoßfänger, bekommt dort reichlich Fahrtwind und senkt die Öltemperatur des FA20 deutlich, ideal für Trackdays, Drift-Events oder eine flotte Bergtour an einem heißen Tag.

Das Kit nutzt einen Ölkühler mit 19 gestapelten Plattenreihen und eine Standard-Sandwichplatte aus gefrästem Aluminium ohne Thermostat: Das Öl fließt immer durch den Kühler. Das ist die logische Wahl für ein Fahrzeug, das vor allem auf der Rennstrecke oder bei Hitze unterwegs ist. Vorkonfektionierte edelstahlummantelte Leitungen mit -10AN-Anschlüssen, fahrzeugspezifische Halter und CNC-gefräste Distanzstücke machen die Montage zur reinen Schraubarbeit. Der Ölinhalt steigt um 0,62 Liter.

Die wichtigsten Vorteile

• Passgenau für GT86, BRZ und FR-S (2013-2021)
• 19-reihiger Ölkühler mit gestapelten Platten
• Standard-Sandwichplatte aus gefrästem Aluminium
• Edelstahlummantelte Leitungen mit -10AN-Anschlüssen, vorkonfektioniert
• Fahrzeugspezifische Halter für den Frontstoßfänger
• CNC-gefräste Distanzstücke für die Sandwichplatte
• 0,62 Liter mehr Ölinhalt
• Kühler in Silber oder Schwarz
• Mishimoto Lifetime Warranty

Geeignet für

Toyota GT86, Subaru BRZ und Scion FR-S

• Subaru BRZ, Toyota GT86 / 86 und Scion FR-S, Baujahre 2013 bis 2021
• Fahrgestellcodes ZN6 und ZC6, Motor FA20
• Für serienmäßige und modifizierte 2.0-Boxermotoren

Technische Daten

• Hersteller: Mishimoto
• Artikelnummern: MMOC-BRZ-13 (Silber), MMOC-BRZ-13BK (Schwarz)
• Ölkühler: 19 Reihen gestapelte Platten, Netz 279 x 138 x 50 mm
• Anschlüsse: -10AN
• Sandwichplatte: gefrästes Aluminium, Standard (ohne Thermostat), Adapter M20
• Zusätzlicher Ölinhalt: 0,62 Liter (0,65 qt)
• Anzugsmoment gerade Anschlüsse und Hohlschrauben: 20 bis 34 Nm, maximal 47 Nm
• Lieferumfang: fahrzeugspezifischer Halter, 19-reihiger Ölkühler, edelstahlummantelte Leitungen mit 0,9 m und 1,27 m und -10AN-Anschlüssen, Sandwichplatte, CNC-gefräste 6061-Aluminium-Distanzstücke (schwarz), Edelstahl-Sandwichplattenadapter M20, schwarzer Banjo-Anschluss mit Hohlschraube M20 x -10AN, 1/8-Zoll-NPT-Stopfen, O-Ringe, Montagesatz

Montage und Lieferung

Mishimoto stuft die Montage als mittelschwer ein. Alle Teile werden verschraubt, der Kühler kommt in den Frontstoßfänger. Ziehen Sie gerade Anschlüsse und Hohlschrauben mit 20 bis 34 Nm an, nie mehr als 47 Nm. Laut Mishimoto sollten Sie alle Stopfen, Anschlüsse und Verbindungen vor der ersten Fahrt und danach regelmäßig prüfen, besonders auf den ersten Kilometern. Füllen Sie die zusätzlichen 0,62 Liter Motoröl nach. Die Montageanleitung (auf Englisch) finden Sie unten. Lieferzeit: 4 bis 7 Tage.

Ein großer Kühler mitten im Fahrtwind: Der FA20 bleibt kühl, Session für Session.

Warum diesen Mishimoto Ölkühler GT86 wählen?

Auf der Rennstrecke steigt die Öltemperatur des Boxers schnell, und heißes Öl schützt schlechter. Dieses Kit setzt einen großen 19-reihigen Kühler an die beste Stelle im Stoßfänger und liefert alle Leitungen, Halter und Anschlüsse mit. Ohne Thermostat kühlt es immer, ideal für Rennstreckenfahrzeuge. Mit der Mishimoto Lifetime Warranty.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum Thermostat-Kit?

Der Mishimoto Ölkühler GT86 hat eine Standard-Sandwichplatte ohne Thermostat, das Öl fließt also immer durch den Kühler. Die Thermostat-Version leitet das Öl erst durch den Kühler, wenn der Motor warm ist.

Wie viel zusätzliches Öl brauche ich?

Das Kit vergrößert den Ölinhalt um 0,62 Liter (0,65 qt).

Ist das Kit für einen modifizierten Motor geeignet?

Ja, laut Mishimoto ist das Kit für serienmäßige und modifizierte 2.0-Boxermotoren gedacht.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Lieferzeit beträgt 4 bis 7 Tage.

Downloads und Dokumentation

Montageanleitung Mishimoto Ölkühler GT86 und BRZ (PDF, Englisch)

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