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AST Einschraub-Überrollkäfig BMW Z3 Roadster V4

Der AST Einschraub-Überrollkäfig für den BMW Z3 Roadster V4 ist ein Vollkäfig für den BMW Z3 mit 2-türiger Roadster-Karosserie. Dieser Einschraubkäfig Z3 Roadster V4 bietet alles, was die V3 hat, und erhält zusätzlich eine Diagonalstrebe und einen Gurtbügel.

Der Käfig wird von AST Roll Cages in Spanien konstruiert und gebaut – für Fahrer, die ernsthaft Wettbewerbe fahren und ihren offenen Z3 so steif und so sicher wie möglich aufbauen wollen.

Die wichtigsten Vorteile

• Zusätzliche Diagonalstrebe in der hinteren Ebene, die den Hauptbügel bei Torsion in Position hält.
• Gurtbügel als fester Befestigungspunkt für die Schultergurte Ihres Hosenträgergurts.
• Türstreben und vordere Streben bleiben erhalten, sodass der Schutz rundum durchgehend ist.
• Sechs Schraubpunkte auf sechs an die Karosserie geschweißten Fußplatten aus 3 mm starkem Stahl.
• Schwerste Einschraubausführung, die AST für den Z3 Roadster baut.
• Laserscan für jedes Fahrzeug, damit der dichte Strebensatz trotzdem genau in den engen Innenraum passt.
• Unlackiert und mehrteilig, mit den mitgelieferten Verbindungshülsen zusammenzufügen.

Passend für

BMW Z3 (E37), 2-türiger Roadster

• BMW Z3 Roadster, der offene Zweisitzer von 1995 bis 2002
• Ausführung: Vollkäfig, Version V4
• Drift, Rennstreckeneinsatz und Rallye
• Nicht passend für das BMW Z3 Coupé. AST bietet keinen Überrollkäfig für das geschlossene Z3 Coupé an; dieser Käfig ist um die offene Karosserie des Roadsters herum konstruiert und passt nicht in das Coupé.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN05418
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Dachkompatibilität: passend für das originale Hardtop
• Typ: Vollkäfig, verschraubt auf an der Karosserie angeschweißten Fußplatten
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf 6 an der Karosserie angeschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: geschweißt und unlackiert, über Verbindungshülsen mehrteilig ausgeführt
• Lieferumfang: geschweißte Struktur, Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt, und der Käfig wird darauf verschraubt. Planen Sie den Einbau Ihrer Schalensitze und Gurte zusammen mit dem Käfig, denn der Gurtbügel bestimmt die Höhe Ihrer Schultergurte.

Die V4 ist der dichteste verschraubbare Strebensatz, den AST für den offenen Z3 liefert, einschließlich eines festen Gurtbügels.

Warum dieser Einschraubkäfig Z3 Roadster V4?

Wer in einem offenen Fahrzeug mit Hosenträgergurten fährt, möchte seine Schultergurte an einem echten Bügel befestigen statt an einem improvisierten Punkt. Diese Ausführung bietet Ihnen diesen Bügel plus eine zusätzliche Diagonale, während AST die Karosserie vorab scannt und den Käfig in 3D maßgeschneidert konstruiert. Der Käfig ist für den Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz bestimmt; prüfen Sie vor der Nennung das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

Häufig gestellte Fragen

Wozu dient der Gurtbügel?

Der Gurtbügel ist der Befestigungspunkt für die Schultergurte Ihres Hosenträgergurts. Beim Einschraubkäfig Z3 Roadster V4 ist dieser Bügel Teil der Struktur selbst, sodass die Gurte in der richtigen Höhe verlaufen und die Kräfte über den Käfig in die Karosserie geleitet werden.

Passt dieser Überrollkäfig auch in ein BMW Z3 Coupé?

Nein. AST liefert keinen Überrollkäfig für das Z3 Coupé. Dieser Käfig ist um die offene Karosserie des Roadsters herum konstruiert und passt nicht in das geschlossene Coupé.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

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