Shop

Description

AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Silvia PS13 Coupé V1

Der Einschraubkäfig PS13 V1 ist ein Vollkäfig für den Nissan Silvia PS13, das zweitürige Coupé. Er reicht bis in den vorderen Bereich und wird an sechs Schraubpunkten befestigt, auf Fußplatten, die an die Karosserie geschweißt werden. Dies ist der Einstieg in die Einschraubkäfig-Reihe für dieses Chassis.

AST liefert diesen Käfig bereits geschweißt und über Verbindungshülsen in Segmente geteilt. Sie müssen die Struktur also nicht selbst zusammenbauen: Die Fußplatten werden im Fahrzeug befestigt, danach wird der Käfig darauf verschraubt. Praktisch, wenn Sie den Käfig später für Wartung oder Transport aus dem Fahrzeug nehmen möchten.

Die wichtigsten Vorteile

• Sechs Schraubpunkte: Der Käfig steht auf sechs angeschweißten Fußplatten und wird darauf verschraubt.
• Vollkäfig: Schutz rund um den Fahrer, nicht nur im Fondbereich.
• Demontierbar: Die Verbindungshülsen mit FIA-Verbindern ermöglichen es Ihnen, den Käfig in Segmenten aus dem Fahrzeug zu nehmen.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur 40 mm.
• Maßgefertigte Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug einzeln konstruiert statt universell.
• Exakte Passform: Die Karosserie wird mit Laserscannern digitalisiert, bevor der Käfig in 3D konstruiert wird.
• Roh geliefert: unlackiert, sodass Sie Farbe und Oberfläche selbst bestimmen.
• Komplettpaket: Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset.

Passend für

Nissan Silvia PS13, 2-türiges Coupé

• Nissan Silvia PS13 Coupé, in einigen Märkten als 240SX Coupé bekannt
• Ausführung: Vollkäfig, zum Einschrauben, Version V1
• Drift, Rennstreckeneinsatz und Trackdays

Dieser Käfig ist für das zweitürige Coupé konstruiert und passt nicht in die Schrägheckversion des S13. Er ist mit Verankerung am Radhaus ausgeführt und für ein Dach ohne Schiebedach und ohne Dachhimmel gebaut.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN05801
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: am Radhaus
• Typ: Vollkäfig, 6-Punkt-Einschraubkäfig mit FIA-Verbindungshülsen
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf 6 an der Karosserie angeschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: geschweißt und unlackiert, über Verbindungshülsen mehrteilig ausgeführt
• Lieferumfang: geschweißte Struktur, Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Rechnen Sie mit ein bis zwei Tagen Arbeit. Die sechs Fußplatten werden an den Boden und die Säulen der Karosserie geschweißt, danach wird der Käfig in Segmenten darauf verschraubt. Das Anschweißen der Fußplatten gehört zur Montage und erfordert einen erfahrenen Schweißer. Prüfen Sie beim PS13 vorab, ob Bodenbleche und Längsträger noch in gutem Zustand sind. Dieser Käfig ist für den Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz bestimmt; prüfen Sie vorab das Reglement Ihres eigenen Sportverbands.

Ein Vollkäfig, den Sie mit einem Schraubenschlüssel wieder ausbauen, der aber auf angeschweißten Fußplatten steht.

Warum dieser Einschraubkäfig PS13 V1?

Ein eingeschweißter Käfig bleibt für immer drin. Das ist in Ordnung für ein Auto, das nur noch auf die Rennstrecke kommt, aber weniger praktisch, wenn Sie den PS13 auch sonst noch nutzen oder irgendwann verkaufen möchten. Der Einschraubkäfig bietet Ihnen dieselbe Sechspunkt-Struktur, aber demontierbar. Die V1 ist die schlichteste Ausführung der Reihe und damit der leichteste Schritt zu einem Vollkäfig in diesem Fahrzeug.

Häufig gestellte Fragen

Muss bei diesem Einschraubkäfig PS13 V1 trotzdem geschweißt werden?

Ja. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt. Der Käfig selbst wird danach auf diese Platten geschraubt, und dieser Teil lässt sich mit Werkzeug wieder abnehmen.

Was ist der Unterschied zur V2, V3 und V4?

Die Anzahl der Rohre. Die V1 ist der Basiskäfig, die höheren Versionen erhalten zusätzlich vordere Verstärkungsstreben, Türstreben und weitere Diagonalen.

Passt dieser Käfig in die Schrägheckversion des S13?

Nein. Dieser Käfig ist für das zweitürige PS13 Coupé konstruiert. Für das dreitürige Schrägheck bietet AST eine eigene Reihe an.

Wird der Käfig lackiert geliefert?

Nein, er wird roh und unlackiert geliefert. So können Sie selbst entscheiden, ob Sie ihn pulverbeschichten, lackieren oder unbehandelt lassen.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.