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Description

AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V2

Der Einschraubkäfig S15 Coupé V2 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15, an sechs Punkten verschraubt und hinten im Bereich der hinteren Radaufhängung verankert.

Der Unterschied zur V1 sind die vorderen Verstärkungsstreben, die von der A-Säule bis zur Stirnwand verlaufen. Damit ist der Käfig von vorne bis hinten mit dem Chassis verbunden: hinten, wo die Mehrlenkerachse drückt, vorne, wo die Federbeindome arbeiten. Bei einem S15, der hart rangenommen wird, ist das der Unterschied zwischen einem Auto, das seine Linie hält, und einem, dessen Karosserie im Hintergrund ständig arbeitet.

Die Heckverstrebung ist in X-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Vordere Verstärkungsstreben zur Stirnwand, der Unterschied zur V1
• Heckverstrebung in X-Form, wie AST sie für diese Version konstruiert
• Verankerung im Bereich der hinteren Radaufhängung
• FIA-Verbindungshülsen, damit der Käfig demontierbar bleibt
• Sechs Schraubpunkte auf sechs mit der Karosserie verschweißten Fußplatten
• E355-Stahl, 45-mm-Hauptbügel und 40 mm für die übrigen Rohre
• Maßgefertigt per Laserscan der Originalkarosserie

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Trackdays, Drift und Rennstreckeneinsatz

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN05012
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf 6 an der Karosserie angeschweißten Fußplatten
• Aufbau: über FIA-Verbindungshülsen in Segmente geteilt
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Lieferumfang: geschweißte Struktur, Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Die sechs Fußplatten werden mit der Karosserie verschweißt, danach wird der Käfig darauf verschraubt. Achten Sie bei den vorderen Streben auf den Platz entlang des Armaturenbretts: Dort teilen sie sich den Raum mit dem Kabelbaum und dem Heizungskasten. Messen Sie das genau nach, bevor die Fußplatten endgültig fixiert sind.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt. Die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage.

Von den Federbeindomen bis zur hinteren Radaufhängung, verschraubt statt endgültig verschweißt.

Warum dieser Einschraubkäfig S15 Coupé V2?

Wer die Vorderachse außen vor lässt, verschenkt die Hälfte des Gewinns. Die vorderen Streben dieser Version verbinden den Käfig mit der Stirnwand, sodass die Kräfte der Vorderachse über die Struktur abgeleitet werden, statt im Blech hängen zu bleiben. Dass Sie das Ganze dank der Verbindungshülsen später wieder zerlegen können, ist ein willkommener Bonus für ein Auto, das noch kein endgültiges Wettbewerbsfahrzeug ist.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig mit sechs Schraubpunkten und einer Struktur bis in den vorderen Innenraum.

Was bietet V2 zusätzlich gegenüber V1?

Der Einschraubkäfig S15 Coupé V2 hat zwei vordere Verstärkungsstreben zur Stirnwand und eine Heckverstrebung in X-Form. Die V1 hat diese Streben nicht.

Muss geschweißt werden?

Ja, für die sechs Fußplatten. Diese werden mit der Karosserie verschweißt; der Käfig wird anschließend darauf verschraubt.

Wie viel wiegt dieser Überrollkäfig?

Laut Angaben von AST Roll Cages wiegt dieser Artikel 50 kg.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

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