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Description

AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V3

Der Einschraubkäfig S15 Coupé V3 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15, an sechs Punkten verschraubt und hinten im Bereich der hinteren Radaufhängung verankert.

Bei dieser Version kommen die Türstreben hinzu. Das ist der Schritt, mit dem der Käfig nicht nur Steifigkeit liefert, sondern auch Schutz an der Stelle, an der es in einem S15 am engsten ist. Zwischen Tür und Schulter ist wenig Platz, und bei seitlichem Kontakt ist es die Türstrebe, die diesen Raum erhält.

Auffällig bei dieser Version: AST führt die Heckverstrebung hier in V-Form aus, während die V2 eine X-Form hat. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Türstreben in beiden Türen, der Unterschied zur V2
• Heckverstrebung in V-Form, abweichend von der X-Form der V2
• Verankerung im Bereich der hinteren Radaufhängung
• FIA-Verbindungshülsen, damit die Struktur demontierbar bleibt
• Sechs Schraubpunkte auf sechs mit der Karosserie verschweißten Fußplatten
• E355-Stahl, 45-mm-Hauptbügel und 40 mm für die übrigen Rohre
• Maßgefertigt per Laserscan, damit die Türrohre exakt in der Tür sitzen

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Drift, Trackdays und Rennstreckeneinsatz

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN05235
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf 6 an der Karosserie angeschweißten Fußplatten
• Aufbau: über FIA-Verbindungshülsen in Segmente geteilt
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Lieferumfang: geschweißte Struktur, Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Türstreben verändern das Einsteigen und kosten Sie meist die originale Türverkleidung. Stimmen Sie die Montage deshalb auf den Schalensitz ab, den Sie fahren werden, damit Ihnen genügend Schulterfreiheit bleibt. Die sechs Fußplatten werden mit der Karosserie verschweißt; danach wird der Käfig darauf verschraubt.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt, mit einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen.

Stahl in der Tür, ohne dass der Käfig für immer drinbleiben muss.

Warum dieser Einschraubkäfig S15 Coupé V3?

Für viele Veranstalter sind Türstreben der Punkt, ab dem ein Käfig als ernsthafte Sicherheitseinrichtung gilt. Diese Version bietet diesen Schutz, ohne dass Sie auf eine eingeschweißte Konstruktion umsteigen müssen. Da AST die Karosserie des S15 vorab mit Laserscannern vermisst, folgen die Türrohre der Form der Tür, statt quer hindurchzuführen, und Ihnen bleibt mehr Platz als bei einem Käfig, der vor Ort angepasst wird.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig mit sechs Schraubpunkten, der bis in den Frontbereich reicht.

Was ist der Unterschied zur V2?

Der Einschraubkäfig S15 Coupé V3 hat Türstreben in beiden Türen und eine Heckverstrebung in V-Form. Die V2 hat keine Türstreben und eine X-Form.

Kann ich meine originalen Türverkleidungen behalten?

Meistens nicht. Rechnen Sie mit angepassten oder leichten Verkleidungen.

Warum V-Form und nicht X-Form?

AST gibt für diesen Artikel eine Heckverstrebung in V-Form an. Diese ist bei der Fertigung festgelegt und bei der Bestellung nicht wählbar.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von einem Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

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