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Description

AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V4 NASCAR-Tür

Der Multipoint S15 V4 NASCAR ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15 und das Massivste, was für dieses Fahrzeug im Programm steht. Zehn Anschweißpunkte, NASCAR-Türstreben, eine zusätzliche Diagonale im Hauptbügel und ein Gurtbügel hinter den Sitzen.

Diese Ausführung vereint alles, was ein Driftfahrzeug braucht. Der Türschutz kommt von mehreren gebogenen Rohren pro Tür, die einen seitlichen Aufprall auf eine große Fläche verteilen. Der Gurtbügel sorgt dafür, dass Ihre Schultergurte im richtigen Winkel angreifen. Und die Zehnpunkt-Verankerung leitet die Kräfte über die volle Länge des Chassis ab.

Die Heckverstrebung ist in V-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Massivste Ausführung für den S15, zehn Anschweißpunkte plus NASCAR-Türstreben
• NASCAR-Türstreben mit mehreren gebogenen Rohren pro Tür
• Gurtbügel hinter den Sitzen für den richtigen Gurtwinkel
• Zusätzliche Diagonalstrebe im Hauptbügel
• Heckverstrebung in V-Form
• E355-Stahl, Hauptbügel 45 mm und Sekundärstruktur 40 mm
• Maßgefertigt per Laserscan der Originalkarosserie

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Drift und Rennstreckeneinsatz im Wettbewerb

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN03889
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 10 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Türausführung: NASCAR-Türstreben
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Planen Sie diese Montage von Anfang an gründlich, denn für Korrekturen bleibt wenig Spielraum. Die Sitzposition bestimmt die Höhe des Gurtbügels, und die NASCAR-Türrohre bestimmen, wie viel Schulterfreiheit Ihnen bleibt. Setzen Sie die Sitze probeweise ein, bevor irgendetwas endgültig eingeschweißt wird. Danach: Fahrzeug ausräumen, die zehn Anschweißpunkte blank schleifen, schweißen.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt. Die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage.

Das Massivste, was AST für den S15 konstruiert: zehn Anschweißpunkte, Gurte am richtigen Platz und Türen voller Stahl.

Warum dieser Multipoint S15 V4 NASCAR?

Das ist der Punkt, an dem der S15 kein Straßenauto mit Käfig mehr ist, sondern ein Wettbewerbsfahrzeug. Die Kombination aus Zehnpunkt-Verankerung, Gurtbügel und NASCAR-Türrohren deckt alles ab, was beim Driften schiefgeht: Gurte, die im falschen Winkel ziehen, ein Chassis, das sich verwindet, und seitlicher Kontakt. Da AST die Karosserie vorab scannt, sitzen all diese Rohre passgenau an ihrem Platz, und Ihnen bleibt mehr Raum als bei einer vor Ort angepassten Konstruktion.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig, an zehn Punkten verschweißt und bis in den vorderen Bereich reichend.

Was ist der Unterschied zur V3 NASCAR?

Der Multipoint S15 V4 NASCAR hat darüber hinaus eine zusätzliche Diagonalstrebe und einen Gurtbügel hinter den Sitzen.

Gibt es für den S15 noch etwas Massiveres?

Nein. Dies ist der massivste Überrollkäfig, den AST für dieses Fahrzeug liefert.

Wie viel wiegt dieser Überrollkäfig?

Laut Angaben von AST Roll Cages wiegt dieser Artikel 71 kg.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie vorab das Reglement Ihres Veranstalters.

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