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Description

AST Vollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V2

Der Vollkäfig S15 V2 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15, aufgebaut aus Segmenten, die über Verbindungshülsen miteinander verbunden und an sechs Schraubpunkten befestigt werden.

Gegenüber der V1 kommen die vorderen Verstärkungsstreben hinzu, die von der A-Säule zur Stirnwand verlaufen. Dadurch trägt der Vorderwagen des S15 zur Steifigkeit des Ganzen bei, statt ein Eigenleben zu führen. Auf einer Strecke mit schnellen Richtungswechseln ist das der Unterschied zwischen einem Auto, das sauber seine Linie hält, und einem, das nach der Linie sucht.

Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Vordere Verstärkungsstreben zur Stirnwand, der Unterschied zur V1
• Verbindungshülsen, damit der Käfig demontierbar bleibt
• Sechs Schraubpunkte auf sechs mit der Karosserie verschweißten Fußplatten
• Stabilere Vorderachse und direkteres Ansprechen der Lenkung
• E355-Stahl, 45-mm-Hauptbügel und 40 mm für die übrigen Rohre
• Verankerung an den Radhäusern für das Heck
• Maßgefertigt per Laserscan der Originalkarosserie

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Trackdays, Drift und Rennstreckeneinsatz

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN01685
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf 6 an der Karosserie angeschweißten Fußplatten
• Aufbau: mehrteilig, über Verbindungshülsen trennbar
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: am Radhaus
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Lieferumfang: geschweißte Struktur, Verbindungshülsen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Die sechs Fußplatten werden mit der Karosserie verschweißt, danach wird der Käfig darauf verschraubt. Die vorderen Streben erfordern etwas mehr Überlegung, da sie am Armaturenbrett entlang zur Stirnwand verlaufen und sich dort den Platz mit dem Kabelbaum und dem Heizungskasten teilen. Messen Sie das genau nach, bevor Sie die Fußplatten endgültig fixieren.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt, mit einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen.

Der Schritt, mit dem die Front Ihres S15 aufhört, ein Eigenleben zu führen.

Warum dieser Vollkäfig S15 V2?

Der S15 ist von Haus aus ein angenehm ausbalanciertes Auto, doch unter hoher Last arbeitet der Vorderwagen mit. Indem Sie den Käfig bis zur Stirnwand verlängern, verteilen Sie diese Kräfte auf die gesamte Struktur, statt sie im Blech hängen zu lassen. Und weil der Käfig mit Verbindungshülsen aufgebaut ist, müssen Sie diesen Gewinn nicht mit einer Konstruktion erkaufen, die nie wieder herauskommt.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig mit sechs Schraubpunkten und einer Struktur bis in den vorderen Innenraum.

Was bietet V2 zusätzlich gegenüber V1?

Der Vollkäfig S15 V2 hat zwei vordere Verstärkungsstreben, die zur Stirnwand verlaufen. Die V1 hat diese nicht.

Kann ich diesen Käfig später wieder ausbauen?

Der Käfig selbst schon, denn er ist mit Verbindungshülsen aufgebaut und verschraubt. Die sechs Fußplatten sind eingeschweißt und bleiben drin.

Wie viel wiegt dieser Überrollkäfig?

Laut Angaben von AST Roll Cages wiegt dieser Artikel 26 kg.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

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