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AST Einschraub-Überrollkäfig Toyota Soarer Z30 2-türiges Coupé V1

Der AST Einschraub-Überrollkäfig Toyota Soarer Z30 2-türiges Coupé V1 ist ein Vollkäfig für den Toyota Soarer Z30 mit zweitüriger Coupé-Karosserie, an sechs Punkten verschraubt. Dieser Einschraub-Überrollkäfig Soarer Z30 V1 wird in Teilen mit FIA-Steckverbindungen geliefert und im Auto aufgebaut, sodass er später wieder ausgebaut werden kann.

Der Unterschied zur einfacheren verschraubten Reihe liegt in der Ausführung: Hier verwendet AST FIA-Steckverbindungen und einen schwereren Aufbau. Die V1 ist der Einstieg in die Einschraubversionen für den Toyota Soarer Z30.

Wichtigste Vorteile

• Zerlegbar: Der Käfig kommt in Teilen und kann über die FIA-Steckverbindungen wieder ausgebaut werden.
• FIA-Steckverbindungen: schwerer ausgeführt als die normalen Steckverbindungen der einfacheren Reihe.
• Verankerung bis zum Radhaus: Die hinteren Streben laufen bis zum Radhaus.
• Sechs Schraubpunkte: verschraubt auf sechs Fußplatten, die an die Karosserie geschweißt werden.
• Einstieg in die Einschraubreihe: die einfachste der Einschraubversionen.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, übrige Struktur mit 40 mm.
• Fußplatten nach Maß: 3 mm dicker Stahl, pro Fahrzeug konstruiert statt universell.
• Komplettpaket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz.

Passend für

Toyota Soarer Z30, 2-türiges Coupé

• Toyota Soarer Z30 zweitüriges Coupé
• Ausführung: Vollkäfig, Einschraubkäfig, Version V1, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Drift, Rundstrecke und Trackdays

Dieser Käfig ist für das zweitürige Coupé des Toyota Soarer Z30 konstruiert und passt nicht in andere Karosserievarianten oder Generationen.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN05866
• Schiebedach: geeignet für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: geeignet für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: bis zum Radhaus
• Typ: Vollkäfig, Einschraubkäfig, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Übrige Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, pro Fahrzeug konstruiert
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf geschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geschweißt und unlackiert, in Teilen über FIA-Steckverbindungen
• Lieferumfang: geschweißte Struktur in Teilen, FIA-Steckverbindungen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Scheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt, danach wird der Käfig in Teilen aufgebaut und verschraubt. Geschweißt werden muss also weiterhin, aber es ist deutlich weniger Arbeit als bei einem kompletten Einschweißkäfig. Prüfen Sie bei einem Toyota Soarer Z30 dieses Alters vorab, ob die Befestigungszonen rostfrei sind: Schweißen auf angegriffenem Blech ergibt einen Käfig, der im Ernstfall nicht das tut, was er soll. Ziehen Sie die Schraubverbindungen nach den ersten Fahrten nach und danach regelmäßig, denn eine losgerüttelte Schraube nimmt der Konstruktion die Festigkeit. Dieser Käfig ist für Rundstrecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht; prüfen Sie vorab das Reglement Ihrer eigenen Sportorganisation.

Sechs Schraubpunkte und FIA-Steckverbindungen: ein kompletter Käfig, der über die Verbindungen einfach wieder herauskommt.

Warum diesen Einschraub-Überrollkäfig Soarer Z30 V1 wählen?

Ein gutes Exemplar ist heute bares Geld wert, und nicht jeder will einen Käfig einschweißen, der nie wieder herauskommt. Diese Version gibt Ihnen eine komplette Struktur mit FIA-Steckverbindungen, während sich das Auto mit etwas Arbeit in den Originalzustand zurückversetzen lässt. Dass der Käfig in Teilen kommt, erleichtert außerdem den Einbau erheblich.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum Vollkäfig mit normalen Steckverbindungen?

Beide werden an sechs Punkten verschraubt, aber diese Einschraubreihe verwendet FIA-Steckverbindungen und ist schwerer gebaut.

Ist ein Einschraubkäfig so stark wie ein Einschweißkäfig?

Ein gut montierter Einschraubkäfig ist stark, aber ein Einschweißkäfig verteilt die Kräfte über die gesamte Karosserie statt über sechs Punkte. Beim Einschraubkäfig müssen Sie außerdem die Schraubverbindungen laufend kontrollieren.

Darf ich mit einem Einschraubkäfig Rennen fahren?

Das hängt von Ihrer Klasse und Ihrer Sportorganisation ab. Manche Reglements verlangen einen Einschweißkäfig. Prüfen Sie das, bevor Sie bestellen.

Passt dieser Käfig auch in andere Versionen des Toyota Soarer Z30?

Nein. Dieser Käfig ist für das zweitürige Coupé konstruiert. Andere Karosserievarianten und Generationen haben einen anderen Aufbau.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung baut.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.