Shop

Beschreibung

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S14 Coupé V4

De Inlas S14 V4 is een volledige rolkooi op acht laspunten voor de Nissan Silvia S14 Coupé, met voorste versterkingsbalken, deurbalken, een extra diagonaal en een harnasbalk. Hij wordt geleverd als lasbouwpakket en permanent ingelast.

De harnasbalk is het praktische verschil met de V3. Je schoudergordels krijgen een vast punt op de hoogte die het reglement voorschrijft, in plaats van een bevestiging in plaatwerk waar je bij een klap niets van weet.

Belangrijkste voordelen

• Harnasbalk: een vast aanhechtpunt voor de schoudergordels van je racegordels.
• Extra diagonaal: meer torsiestijfheid in de achterste structuur.
• Deurbalken: zijdelingse bescherming ter hoogte van de bestuurder.
• Acht laspunten: de kooi wordt permanent aan de carrosserie gelast.
• Voorste versterkingsbalken: de structuur loopt door naar het schutbord.
• X-vormige achterstructuur: de achterzijde is als X uitgevoerd.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.

Geeignet für

Nissan Silvia S14, 2-deurs Coupé

• Nissan Silvia S14 Coupé, in sommige markten bekend als 200SX of 240SX
• Uitvoering: volledige rolkooi, inlas, versie V4
• Drift, circuitgebruik en wedstrijden

Deze kooi is getekend op de tweedeurs S14. De uitvoering verankert in de achterste ophangingszone en is gemaakt voor een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding.

Technische Daten

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN01675
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: volledige rolkooi, permanent ingelast, met deurbalken, extra diagonaal en harnasbalk
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: geleverd als lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Het complete interieur achterin gaat eruit, net als het dashboard en de deurbekleding. Bepaal je stoelpositie in verhouding tot de harnasbalk voordat er definitief gelast wordt. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Acht laspunten, deurbalken en een harnasbalk: de uitvoering waarmee een S14 als wedstrijdauto telt.

Waarom kiezen voor deze Inlas S14 V4?

Zodra je met vier- of zespuntsgordels rijdt, wil je een balk waar die gordels op vastzitten. Deze versie levert die, boven op de deurbalken en de ingelaste structuur. Het is de bezetting waar de meeste driftauto’s uiteindelijk op uitkomen: compleet genoeg voor wedstrijden, zonder meteen naar de volledige balkenset van de V5 te gaan.

Häufig gestellte Fragen

Wat voegt de Inlas S14 V4 toe ten opzichte van de V3?

Een extra diagonaal in de achterstructuur en een harnasbalk voor de schoudergordels.

Kan ik mijn racegordels aan de harnasbalk vastmaken?

Ja, daar is hij voor bedoeld. Volg de montagevoorschriften van je gordelfabrikant en de regels van je sportorganisatie.

Is er een uitvoering met NASCAR-deurbalken?

Ja, AST voert deze versie ook met gebogen NASCAR-portierbuizen in plaats van de standaard deurbalk.

Past de achterbank er nog in?

Nee. Het achterste deel van het interieur is met deze bezetting niet meer bruikbaar.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.